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國五東風(fēng)壓縮式垃圾車

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  • 專業(yè)團(tuán)隊(duì)
  • 全程監(jiān)督
  • 合作共贏

熱銷產(chǎn)品PRODUCT DISPLAY

車型詳情 MODELS FOR DETAILS
產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱: CLW5161ZYSB5型壓縮式垃圾車 外型尺寸: 8900,
8700,
8500X2500X3250(mm)
底盤型號(hào): BJ1169VKPHD-A1 貨廂尺寸: XX (mm)
總質(zhì)量: 16000(Kg) 接近/離去角: 18/10(°)
額定質(zhì)量: 5705(Kg) 前懸后懸: 1365/2635,1365/2835(mm)
整備質(zhì)量: 10100(Kg) 最高車速: 95(km/h)
整車備注: 1、該車選用4700和4500兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。3、該車有五種可選翻轉(zhuǎn)樣式,
A:三角斗裝置,
B:掛桶裝置,
C:擺臂裝置,
D:大落地斗裝置,
E:無后翻轉(zhuǎn)裝置。當(dāng)選擇ABCD時(shí),
該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為: 8900/4700/2835,
8700/4500/2835;
當(dāng)選擇E時(shí),
該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為: 8700/4700/2635,
8500/4500/2635。4、防護(hù)材料:Q235A碳鋼,
連接方式:左右側(cè)面防護(hù)與車輛箱體底面采用焊接連接,
后部填充器與后防護(hù)干涉,
故后部防護(hù)豁免。5、該車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)油耗值 (L/100km) 為:ISD210 50/28。6、ABS系統(tǒng)型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)對(duì)應(yīng)關(guān)系:44600XXXX0/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;
CM4XL-4S/4M/廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司。7、車輛顏色、文字噴涂及局部細(xì)節(jié)可變化。

底盤參數(shù)參數(shù)
底盤型號(hào): BJ1169VKPHD-A1 燃料種類: 柴油
軸數(shù): 2 前輪距: 1930,1883(mm)
軸距: 4500,
4700,
5200
后輪距: 1800,1847(mm)
駕駛室乘人數(shù): 3 彈簧片數(shù): 8/10+10,9/10+10,10/10+8
輪胎數(shù): 6 軸荷: 6000/10000
輪胎規(guī)格: 10.00R20 16PR,
11R22.5 16PR,
10.00-20 16PR
排放標(biāo)準(zhǔn): GB17691-2005國V,GB3847-2005

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī): 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè): 排量(ml): 功率(kw):
ISD210 50 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 6700 155

其它資料
1、該車選用4700和4500兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。3、該車有五種可選翻轉(zhuǎn)樣式,
A:三角斗裝置,
B:掛桶裝置,
C:擺臂裝置,
D:大落地斗裝置,
E:無后翻轉(zhuǎn)裝置。當(dāng)選擇ABCD時(shí),
該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為: 8900/4700/2835,
8700/4500/2835;
當(dāng)選擇E時(shí),
該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為: 8700/4700/2635,
8500/4500/2635。4、防護(hù)材料:Q235A碳鋼,
連接方式:左右側(cè)面防護(hù)與車輛箱體底面采用焊接連接,
后部填充器與后防護(hù)干涉,
故后部防護(hù)豁免。5、該車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)油耗值 (L/100km) 為:ISD210 50/28。6、ABS系統(tǒng)型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)對(duì)應(yīng)關(guān)系:44600XXXX0/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;
CM4XL-4S/4M/廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司。7、車輛顏色、文字噴涂及局部細(xì)節(jié)可變化。
 
 
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