道路貨物運輸冷藏車輛營運技術(shù)規(guī)范

1、適用范圍
本規(guī)范規(guī)定了道路冷藏貨物運輸中車輛及機械制冷設(shè)備、車輛和設(shè)備的維護、運輸過程控制等方面的技術(shù)要求。
本規(guī)范適用于所有在本市進行道路冷藏貨物運輸?shù)臓I運車輛。

　　　　　　　
2、規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本規(guī)范的引用而成為本規(guī)范的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本規(guī)范，然而，鼓勵根據(jù)本規(guī)范達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本規(guī)范。
汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定 交通部令1990年第13號
道路運輸車輛維護管理規(guī)定    交通部令2001年第4號修改
道路貨物運輸及站場管理規(guī)定 交通部令2005年第6號
GB7258     機動車運行安全技術(shù)條件
GB18344    汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范
GB18565    營運車輛綜合性能要求和檢驗方法
GB/T21145-2007 運輸用制冷機組
JT/T198    營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求
JT/T650    冷藏保溫廂式掛車通用技術(shù)條件
QC/T450    保溫車、冷藏車技術(shù)條件

3、術(shù)語和定義
3.1 道路冷藏運輸車
裝備有隔熱結(jié)構(gòu)的車廂和運輸用機械制冷機組的裝置，用于在運輸過程中保持冷藏貨物溫度的廂式汽車。
3.2 運輸用機械制冷機組
用以控制運輸途中貨物溫度的一種機械式制冷系統(tǒng)。主要包括：壓縮機、動力裝置、風冷冷凝器組件、風冷蒸發(fā)器組件、制冷管路及電氣、控制系統(tǒng)等。
3.3獨立式運輸用機械制冷機組
運輸用機械制冷機組的一種。機組使用獨立的動力作驅(qū)動，不使用車輛發(fā)動機動力。
3.4非獨立式運輸用機械制冷機組
運輸用機械制冷機組的一種。機組使用車輛發(fā)動機的動力驅(qū)動而不具有獨立的驅(qū)動力。
3.5蓄冷式運輸用機械制冷機組
運輸用機械制冷機組的一種。裝備有固定的儲有共晶液的蓄冷板以及電力驅(qū)動機械式制冷裝置的制冷機組。
3.6行駛溫度記錄儀
在車輛行駛過程中，能夠測量及自動記錄溫度并保存數(shù)據(jù)的裝置。
3.7總漏熱率
單位溫差內(nèi)熱功率的消耗量?？偮崧视脕砭C合衡量車廂的漏熱性能，由下式確定：
U = Q/(ti－te)
式中：U ——總漏熱率，W/K；
Q——車廂內(nèi)加熱穩(wěn)定時的總耗功率，W；
ti——車廂內(nèi)部平均溫度，即為各感溫元件指示溫度的算術(shù)平均值，K；
te——車廂外部平均溫度，即為各感溫元件指示溫度的算術(shù)平均值，K。

　　　　　　
4、車輛技術(shù)要求
4.1 車輛整體要求
4.1.1道路冷藏運輸車應(yīng)是國家汽車產(chǎn)品公告中以“冷藏車”為車輛名稱正式發(fā)布的專用車輛，并且車輛應(yīng)通過國家3C強制性產(chǎn)品認證。
4.1.2車輛安全技術(shù)條件應(yīng)符合GB7258的要求。
4.1.3車輛技術(shù)狀況應(yīng)符合JT/T198規(guī)定的二級車條件及以上。
4.1.4車輛應(yīng)配備與運輸類型相適應(yīng)的消防器材。
4.1.5車輛應(yīng)符合國家環(huán)保節(jié)能政策要求。
4.2 廂體
4.2.1廂體所有壁板的保溫層厚度均應(yīng)≥60mm。
4.2.2廂體材料應(yīng)采用環(huán)保型及可回收利用材料。
4.3 廂體的特定要求
4.3.1車廂的氣密性能和隔熱保溫性能應(yīng)符合QC/T450和JT/T650規(guī)定的A類（一類）車廂條件。即冷藏保溫廂的總漏熱率應(yīng)根據(jù)附錄A的要求。
4.3.2道路冷藏運輸車應(yīng)配備符合要求、在車廂外部能直接觀察、能監(jiān)控運輸途中廂體內(nèi)溫度的行駛溫度記錄儀。行駛溫度記錄儀至少應(yīng)包括以下數(shù)據(jù)：日期、時間、溫度采集點、監(jiān)測溫度等。
4.4制冷機組
4.4.1道路冷藏運輸車制冷機組應(yīng)符合GB/T 21145-2007 要求。
4.5 車輛所采用的廂體與制冷機組的匹配
4.5.1道路冷藏運輸車按所采用的廂體與機械制冷機組的匹配要求可分為D、E、F三級。制冷機組應(yīng)具有如下功能：當環(huán)境溫度為303 K（+30℃）時，通過配有制冷機組的機械制冷設(shè)備，空車廂的內(nèi)部溫度ti可達到各級標準規(guī)定的溫度或以下，并保持該溫度。
D級： ti ≤273 K (0℃)
E級： ti ≤263 K (－10℃)；
F級： ti ≤258 K (－18℃)。
4.5.2冷藏廂體的制冷機組制冷量（w/m3）應(yīng)符合以下要求：
冷藏廂體內(nèi)部凈容積V（m3） D級車制冷量（w/m3） E級車制冷量（w/m3） F級車制冷量（w/m3）
V≤9 m3 ≥110 ≥125 ≥145
9 m33 ≥95 ≥105 ≥125
V>18 m3 ≥80 ≥90 ≥100      

4.5.3冷藏車應(yīng)進行降溫試驗，試驗方法與要求見附錄B。

5、運輸車輛和設(shè)備的維護要求
5.1車輛日常技術(shù)管理應(yīng)按照《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》和《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》的相關(guān)要求，建立車輛技術(shù)管理制度，加強技術(shù)管理。
5.2車輛應(yīng)按照《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》的要求執(zhí)行。車輛的維護作業(yè)項目和程序應(yīng)當按GB18344有關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定執(zhí)行。
5.3車輛出車前應(yīng)確認車廂的衛(wèi)生條件能滿足承運貨物要求，不會污染承運貨物。食品不得與其他貨物混裝。禁止與任何危險貨物同車裝運。
5.4出車前和回場后應(yīng)檢查車輛和配置的各種機械設(shè)備、裝置、設(shè)施及電子記錄裝置等是否均處于良好技術(shù)狀態(tài)，運行正常。每天運輸業(yè)務(wù)結(jié)束回場后車輛應(yīng)進行清潔。定期或必需時，應(yīng)進行車輛消毒。
5.5 貨物裝載
5.5.1冷藏運輸車輛的貨物裝載必須在貨物周圍留有足夠的通風空間，廂體較大時應(yīng)在貨物之間適當?shù)牟课涣粲型L空間。
5.5.2冷藏貨物裝載上部不得超過制冷機組出風口下沿。
5.6車輛運輸途中應(yīng)注意觀察行車溫度記錄儀工作情況和貨廂內(nèi)溫度變化情況。應(yīng)定期對冷藏設(shè)備進行保養(yǎng)，當發(fā)現(xiàn)車輛技術(shù)狀況、制冷設(shè)備或廂體密封有異常，應(yīng)停止使用，及時搶修。
5.7車輛應(yīng)每年開展一次技術(shù)等級評定檢測，二次二級維護竣工檢測，其中車輛技術(shù)等級評定檢測可結(jié)合二級維護竣工檢測同時進行。新車在購車的當年內(nèi)可作為一級車核定。行駛溫度記錄儀應(yīng)按計量器具要求，定期檢定。
5.8車輛應(yīng)具備技術(shù)檔案和管理檔案，記載內(nèi)容應(yīng)當及時、完整和準確，不得隨意更改。技術(shù)檔案由車輛經(jīng)營者負責建立，主要內(nèi)容為：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、技術(shù)等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。管理檔案由道路運輸管理機構(gòu)負責建立，主要內(nèi)容為：車輛基本情況、二級維護和檢測情況、技術(shù)等級記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。
5.9車輛的技術(shù)等級評定檢測方法應(yīng)按GB18565規(guī)定方法執(zhí)行。車輛技術(shù)狀況等級的評定內(nèi)容、評定規(guī)則、等級劃分、評定項目和技術(shù)要求應(yīng)按JT/T 198規(guī)定執(zhí)行。

　　　　　
6、 車輛運輸過程控制要求
6.1車輛裝運貨物前，應(yīng)開啟行駛溫度記錄儀并進行記錄，并按要求對貨廂進行預冷，在到達貨物裝運點時，貨廂溫度應(yīng)滿足裝載區(qū)要求。
6.2車輛裝載貨物過程時應(yīng)按要求裝載、碼放，裝載完畢，應(yīng)及時關(guān)閉貨廂，檢查貨廂門密閉情況。裝載完成后車廂溫度應(yīng)符合控制要求。
常見易腐食品的溫度控制要求見附錄C。
6.3車輛運輸途中應(yīng)保持全程均衡制冷并使用行駛溫度記錄儀進行記錄，以監(jiān)控貨廂內(nèi)溫度變化情況。發(fā)現(xiàn)溫度異常變化，應(yīng)及時采取應(yīng)急措施，確保貨物安全。
6.4車輛卸貨時，在保證裝卸的情況下，應(yīng)盡量加快裝卸速度，特別是分卸時，應(yīng)隨時關(guān)閉貨廂門，以維持車廂溫度。必要時應(yīng)控制分卸次數(shù)。
6.5 車輛運輸過程的行車溫度記錄儀數(shù)據(jù)至少保存一周。
6.6 鼓勵采用能實時監(jiān)控溫度、濕度及運輸位置的行駛溫度記錄儀監(jiān)控系統(tǒng)。

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