目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售企業(yè)為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求、滿足居民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的多樣化需求，不斷加強(qiáng)自有冷鏈設(shè)施裝備的升級(jí)改造，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)設(shè)備，加強(qiáng)技術(shù)管理，冷藏、冷凍、冷運(yùn)能力不斷增強(qiáng)。

   現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)大多以中小企業(yè)為主，經(jīng)銷(xiāo)規(guī)模小，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，沒(méi)有形成區(qū)域化、鏈鎖化、規(guī)?；姆?wù)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)法提供市場(chǎng)需求的全程綜合化的冷鏈物流服務(wù)。三是生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸比例偏低。生鮮農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸?shù)睦洳剡\(yùn)輸量?jī)H占運(yùn)輸總量的10%－20%；鐵路運(yùn)輸?shù)睦洳亓熊?chē)運(yùn)輸量?jī)H占運(yùn)輸總量的25%；省內(nèi)80%～90%左右生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍處在常溫下流通，腐損率達(dá)20%-30%；儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)存在“斷鏈”現(xiàn)象，冷藏運(yùn)輸率只有10%～20%，冷藏運(yùn)輸量?jī)H占易腐貨物運(yùn)量的25%，社會(huì)化冷鏈需求得不到滿足。

    據(jù)湖北程力集團(tuán)專用汽車(chē)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后五年，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民消費(fèi)水平的不斷提高，關(guān)系居民消費(fèi)安全的生鮮農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈重要性將會(huì)得到全社會(huì)的廣泛關(guān)注，公眾對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的認(rèn)知度將進(jìn)一步提高。生產(chǎn)企業(yè)將進(jìn)一步利用冷鏈物流理念與技術(shù)，在產(chǎn)后商品化處理、屠宰加工環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)低溫控制；流通和冷鏈物流服務(wù)企業(yè)將進(jìn)一步運(yùn)用供應(yīng)鏈管理技術(shù)與方法，實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷(xiāo)地的一體化冷鏈物流運(yùn)作；政府主管部門(mén)將進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品的檢驗(yàn)檢測(cè)和追溯體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)流通各環(huán)節(jié)的品質(zhì)可控性和安全性。

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