湖北程力專用汽車有限公司生產(chǎn)的東風(fēng)高空作業(yè)車、江鈴高空作業(yè)車、福田高空作業(yè)車是高空作業(yè)車的幾大類。其高空作業(yè)車旗下最暢銷的產(chǎn)品有東風(fēng)小霸王高空作業(yè)車、12米高空作業(yè)車、14米高空作業(yè)車、東風(fēng)多利卡高空作業(yè)車、16米高空作業(yè)車、東風(fēng)145高空作業(yè)車、18米高空作業(yè)車等。 專用功能說明: 我公司專業(yè)改裝生產(chǎn)高空作業(yè)車工作高度 9-22 米。 我公司高空作業(yè)車采用國產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便，支腿與工作臂互鎖，支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位。  對高空作業(yè)車有特殊要求的用戶請致電本公司，我們可以為用戶定單設(shè)計(jì)、改裝?？杉友b電控系統(tǒng)。 以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車請以合同內(nèi)容為準(zhǔn)。

   我國高空作業(yè)車的應(yīng)用比發(fā)達(dá)國家晚近半個(gè)世紀(jì)，除技術(shù)水平、制造工藝和應(yīng)用普及情況等方面存在較大差距外，對安全性的重視亦存在很大差距，其原因除了對生命的重視程度不夠、施工文明程度和勞動(dòng)力資源成本低等社會(huì)原因外，更為重要的是設(shè)計(jì)、制造、采購和使用等環(huán)節(jié)缺乏科學(xué)的思想指導(dǎo)，對可以避免的安全事故沒有針對性措施，使車毀人亡的安全事故時(shí)有發(fā)生。如：國家電網(wǎng)公司[2003]138號文中通報(bào)稱，成都電業(yè)局檢修公司使用江都某廠生產(chǎn)的高空作業(yè)車，在220千伏太和變電站進(jìn)行220千伏侯太（武侯—太和）東線261開關(guān)A相CT更換工作，起吊操作人員正準(zhǔn)備將上折臂抬高收回時(shí)，支撐高空作業(yè)車上折臂拉桿的下鉸鏈銷子耳板突然斷裂，上折臂失去支撐，一名工作人員隨工作斗及上折臂墜落至地面，送醫(yī)院搶救無效死亡；《工程機(jī)械》2005年02期刊登天津市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院的高空作業(yè)車大臂墜落事故分析稱，南方某廠生產(chǎn)的高空作業(yè)車在天津某地施工時(shí)，大臂升降液壓缸活塞桿突然斷裂，活塞桿從液壓缸缸筒中拔出，致使該職工從18m高空墜落,經(jīng)搶救無效死亡；新京報(bào)2005年9月18日報(bào)道，新華社總社攝影記者王巖在使用北京某廠生產(chǎn)的高空作業(yè)車拍照時(shí)不慎墜亡；2008年4月26日，哈爾濱市香坊區(qū)園林綠化管護(hù)所使用北方某廠生產(chǎn)的20米高空作業(yè)車，工作斗墜落，造成正在工作斗內(nèi)施工操作的兩名園林工人隨著臂架和工作斗一起從十幾米高空墜落，雖經(jīng)及時(shí)搶救，仍致使一死一重傷的慘??；這些安全事故的發(fā)生，有的屬于產(chǎn)品設(shè)計(jì)存在安全隱患，而有的則是違章使用造成。從行業(yè)上看，要避免或減少安全事故的發(fā)生，必須從設(shè)計(jì)、制造、采購和使用各個(gè)環(huán)節(jié)去考量。
　　湖北程力專用汽車有限公司高空作業(yè)車的設(shè)計(jì)安全，設(shè)計(jì)安全是高空作業(yè)車安全性最重要的環(huán)節(jié)，所謂設(shè)計(jì)安全了不一定安全，但設(shè)計(jì)不安全，則使用必不安全。因此，設(shè)計(jì)的安全控制至關(guān)重要。
    目前，對高空作業(yè)車設(shè)計(jì)安全控制有指導(dǎo)作用的標(biāo)準(zhǔn)有GB/T9465《高空作業(yè)車》、JG 5099《高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則》、Q/320307JAN01《高空作業(yè)車》等【1】，盡管這些標(biāo)準(zhǔn)對安全性做了明確要求，但由于是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，各廠家實(shí)際采用程度不一，因此，實(shí)踐中重點(diǎn)還是廠家自己要采取具體的控制措施。通常，要做到設(shè)計(jì)安全，須從下面幾個(gè)方面控制：
　　1、企業(yè)必須具有安全第一的企業(yè)文化，并作為設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想
　　要保證產(chǎn)品的高安全性，企業(yè)需要選用優(yōu)質(zhì)材料、提高制造工藝水平，這些都需要企業(yè)的投入。高空作業(yè)車的安全保護(hù)措施技術(shù)難度高，也需要企業(yè)投入大量人力、時(shí)間和資金去研究，而這些措施往往不是作業(yè)必須的功能，而是在萬一出現(xiàn)緊急情況時(shí)，才發(fā)揮作用，避免安全事故，因而往往被用戶忽視。優(yōu)質(zhì)材料、精細(xì)加工制造、先進(jìn)安全技術(shù)的研究、開發(fā)和使用，必然提高了產(chǎn)品成本，使產(chǎn)品價(jià)格不具優(yōu)勢。在我國，產(chǎn)品價(jià)格往往是用戶考慮的最重要的因素，產(chǎn)品價(jià)格高，必然影響市場競爭力。如果企業(yè)沒有強(qiáng)烈的安全意識和社會(huì)責(zé)任感，必然不會(huì)將保證安全性能作為設(shè)計(jì)的第一要求和指導(dǎo)思想，從而使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)安全受到其它因素影響。
　　掌握標(biāo)準(zhǔn)、貫徹標(biāo)準(zhǔn)：國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9465《高空作業(yè)車》中對安全性的要求實(shí)際上已經(jīng)比較完善，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性、速度控制、極限位置限制、操作超越、環(huán)境條件、標(biāo)識、防護(hù)等各方面均有規(guī)定，雖屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)，但企業(yè)如果能夠執(zhí)行好，完全可以有效保證設(shè)計(jì)安全。產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是一切技術(shù)文件（包括圖樣）的“憲法”，因此，企業(yè)不僅應(yīng)組織技術(shù)管理、設(shè)計(jì)、工藝和質(zhì)量等人員學(xué)好標(biāo)準(zhǔn)，還要制訂相應(yīng)的企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，并以此為基礎(chǔ)制訂相應(yīng)的設(shè)計(jì)文件、工藝文件、質(zhì)量控制文件和出廠文件，這樣才能真正貫徹標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　2、設(shè)計(jì)過程的程序控制
　　設(shè)計(jì)是產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的第一道工序，即使有了標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定，如果對設(shè)計(jì)過程沒有有效的控制，仍然不能確保設(shè)計(jì)安全。因此，企業(yè)還應(yīng)制訂相應(yīng)的過程控制程序和管理規(guī)定，對設(shè)計(jì)開發(fā)過程實(shí)施控制，在方案設(shè)計(jì)、工程圖設(shè)計(jì)等階段對圖樣的技術(shù)文件實(shí)施會(huì)議評審、校對、審核、工藝審查、標(biāo)準(zhǔn)化審查和批準(zhǔn)。
　　3、產(chǎn)品技術(shù)方案規(guī)劃
　　不同結(jié)構(gòu)形式、不同作業(yè)高度，其安全功能有所不同，為提高產(chǎn)品安全性并減少設(shè)計(jì)開發(fā)返工，通常在設(shè)計(jì)開發(fā)的初期就應(yīng)對產(chǎn)品的安全性功能要求做出規(guī)劃，用于指導(dǎo)技術(shù)方案設(shè)計(jì)和圖樣及技術(shù)文件設(shè)計(jì)。
　　4、產(chǎn)品試制前的安全性評價(jià)
　　在設(shè)計(jì)工作完成后、投入試制前，最好進(jìn)行專門的安全性評審，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度安全系數(shù)、支撐穩(wěn)定性、速度和極限位置控制、操作超越、環(huán)境條件適應(yīng)性、標(biāo)識、防護(hù)等各方面，在經(jīng)過計(jì)算校核的基礎(chǔ)上再行評審，以確保不要把安全問題帶入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
　　5、新產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證
　　新產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證是產(chǎn)品開發(fā)極為重要的一環(huán)，是對設(shè)計(jì)安全性的檢驗(yàn)和驗(yàn)證，通過試驗(yàn)驗(yàn)證可以發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷、制造缺陷和安全隱患，并為設(shè)計(jì)改進(jìn)提供第一手資料。但在許多企業(yè)沒有足夠的重視，往往只注重產(chǎn)品功能性試驗(yàn)，而缺乏考核性試驗(yàn)，甚至存在急功近利的現(xiàn)象，產(chǎn)品沒有經(jīng)過型式試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)考核就銷售給用戶，把用戶的使用現(xiàn)場作為試驗(yàn)基地，結(jié)果釀出慘劇。
　　6、推薦重點(diǎn)控制的設(shè)計(jì)安全技術(shù)
　　高空作業(yè)車屬于機(jī)電液一體化產(chǎn)品，技術(shù)上比一般的工程機(jī)械相對復(fù)雜，但其安全性的設(shè)計(jì)控制在具體技術(shù)上仍然有規(guī)律可循。通常可以從如下幾個(gè)方面重點(diǎn)管控：
　　結(jié)構(gòu)安全性：支腿、副車架、臂架、平臺自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，必須保證強(qiáng)度和剛度，除考慮正常工作載荷外，風(fēng)載、動(dòng)載、沖擊、交變載荷、特殊工況的附加載荷都是設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮的因素。油缸結(jié)構(gòu)、連接銷軸的限位和固定，調(diào)平系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)必須結(jié)構(gòu)合理、連接可靠、方便檢查和維護(hù)。
　　支撐穩(wěn)定性：高空作業(yè)車一般設(shè)置支腿，工作時(shí)靠支腿支撐，保證作業(yè)穩(wěn)定性。國際標(biāo)準(zhǔn)要求臂架360°回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，支腿必須保證作業(yè)穩(wěn)定，不出現(xiàn)傾翻。我國國家標(biāo)準(zhǔn)提出了作業(yè)時(shí)不允許任一支腿離地的更高要求。設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)整車結(jié)構(gòu)，底盤承載能力，作業(yè)載荷，并考慮風(fēng)載、動(dòng)載和操作力沖擊后，車體傾斜產(chǎn)生的附加載荷等因素，確定支撐結(jié)構(gòu)和支腿跨距，保證作業(yè)穩(wěn)定性要求。如必不可少的控制安全措施：防止液壓管路破裂而產(chǎn)生的失速、上下車操作的互鎖、上下操作的超越控制、緊急切斷動(dòng)力及反向恢復(fù)、最大速度控制、極限位置限制、幅度限制、軟腿保護(hù)等。
　　看不見的安全問題：重載件的疲勞強(qiáng)度、液壓油缸密封和活塞連接的可靠性、行駛時(shí)摘掉取力、限高標(biāo)志、強(qiáng)/弱電控制元件的參數(shù)匹配、防水性、電磁兼容性、抗電磁感應(yīng)（只限在變電站、發(fā)電廠使用時(shí)）、底盤大梁加固（行業(yè)內(nèi)的很多廠家產(chǎn)品都有過大梁斷裂的現(xiàn)象）等。
　　三、湖北程力高空作業(yè)車的制造安全
　　設(shè)計(jì)安全了，如果制造質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，仍然會(huì)出現(xiàn)安全事故，因此，制造過程的控制是保證高空作業(yè)車作業(yè)安全的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通常應(yīng)從下面幾個(gè)方面進(jìn)行關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制：
　　1、質(zhì)量保證體系
　　企業(yè)應(yīng)建立文件化的質(zhì)量保證體系，從組織、流程、職責(zé)、記錄、不合格的控制、內(nèi)部審核等各方面做出規(guī)定并有效運(yùn)行，避免為取證而認(rèn)證。
　　2、制造過程的工藝控制
　　盡管制造過程應(yīng)全部得到控制，但仍然要有重點(diǎn)、有選擇的去特別管控關(guān)鍵過程、關(guān)鍵工序、特殊工序等，例如某些箱型結(jié)構(gòu)的內(nèi)部加強(qiáng)筋，如果焊接成形后無法觀察到焊縫質(zhì)量，則在封箱前必須增加檢驗(yàn)工序。
　　3、推薦的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)
　　1）重載件（如臂架）原材料材質(zhì)和強(qiáng)度驗(yàn)證；
　　2）液壓系統(tǒng)清潔度（油箱清洗、管件裝配前防污染）；
　　3）關(guān)鍵緊固件（如回轉(zhuǎn)支承）擰緊力矩；
　　4）行駛試驗(yàn)后的檢查（如調(diào)平系統(tǒng)）；
　　5）角度、長度、極限位置等傳感器；
　　6）風(fēng)載、動(dòng)載、靜載等循環(huán)次數(shù)及檢查；
　　7）焊接微裂紋檢測（如無損探傷）。
　　四、湖北程力專用汽車制造有限公司高空作業(yè)車的使用安全
　　正確使用高空作業(yè)車對作業(yè)安全亦非常重要，一是可以提前預(yù)見發(fā)現(xiàn)安全隱患，避免有安全隱患產(chǎn)品被繼續(xù)使用，進(jìn)而避免出現(xiàn)安全事故；二是及時(shí)發(fā)現(xiàn)維修事項(xiàng)，避免車輛帶病作業(yè)，防患于未然；三是提高車輛使用年限，發(fā)揮更高使用效益。通常應(yīng)從下面幾個(gè)方面管控：
　　1、培訓(xùn)、定崗、持證許可操作
　　高空作業(yè)車是一種專用設(shè)備，專用性強(qiáng)，其固有的操作要求必須遵守。另外由于其是集光機(jī)電液于一體的高技術(shù)產(chǎn)品，特別是因出于安全的設(shè)計(jì)考慮，在使用中經(jīng)常出現(xiàn)警示、限動(dòng)等現(xiàn)象，有時(shí)是故障，但更多的情況是保護(hù)而不是故障，無論是不是故障，都需要操作人員有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷、處理并決策進(jìn)一步的操作，因此對操作人員的技術(shù)素質(zhì)要求較高（通常不一定要有高/專的技術(shù)水平，但要求有較高的職業(yè)素養(yǎng)和比較全面的與工程機(jī)械和汽車有關(guān)的知識）。因此，對高空作業(yè)車的使用者必須進(jìn)行培訓(xùn)（首次使用培訓(xùn)應(yīng)由廠家提供，定期重復(fù)培訓(xùn)由用戶自行開展，可每年不少于一次），培訓(xùn)合格后定員定崗、發(fā)放操作許可證書，做到持證上崗。
　　2、檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和例行驗(yàn)證試驗(yàn)
　　與任何工業(yè)裝備一樣，高空作業(yè)車在使用過程中需要進(jìn)行必要的日常檢查、維護(hù)、和保養(yǎng)，進(jìn)行必要的例行功能驗(yàn)證試驗(yàn)，方可正常使用。用戶應(yīng)制訂相應(yīng)的管理制度，對這些工作進(jìn)行規(guī)范管理，形成常態(tài)程序性工作。
　　日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和例行驗(yàn)證試驗(yàn)工作形成制度；
　　制訂安全操作規(guī)程；
　　將檢查、維護(hù)、和保養(yǎng)落實(shí)到操作人員的崗位職責(zé)；
　　定期/不定期組織監(jiān)督檢查車輛的維護(hù)和保養(yǎng)落實(shí)情況、安全操作規(guī)程遵守情況；
　　定期組織功能性驗(yàn)證試驗(yàn)（如超載試驗(yàn)），確認(rèn)設(shè)備的功能能力，及時(shí)消除因功能退化（如零部件疲勞、磨損、失效、參數(shù)漂移等）而產(chǎn)生的安全隱患。
　　3、推薦日常檢查的主要內(nèi)容
　　1）潤滑狀態(tài)；
　　2）聲音有無異常；
　　3）關(guān)鍵緊固件是否松動(dòng)；
　　4）油漆脫落處是否有裂紋或塑性變形；
　　5）液壓油箱油位；
　　6）運(yùn)動(dòng)件有無硬摩擦或擠壓；
　　7）角度、長度、極限位置等開關(guān)/傳感器等，是否正常采集、傳輸信號并發(fā)揮控制功能；
　　8）軸類件有無軸向竄動(dòng)。
　　五、湖北程力高空作業(yè)車購買選型的安全要點(diǎn)
　　1、貨比三家，比什么
　　從國家工信部發(fā)布的公告看，我國高空作業(yè)車廠家已有30多家，這些廠家的研發(fā)能力、生產(chǎn)條件、質(zhì)量管控、售后服務(wù)等方面差距很大，真正的專業(yè)廠家不多，大部分為多經(jīng)產(chǎn)品、次要產(chǎn)品或替別的廠家改裝，專業(yè)化程度低，作為主導(dǎo)產(chǎn)品的專業(yè)廠家只有徐州海倫哲、杭州愛知等幾家。
　　談起企業(yè)的競爭，很多人往往聯(lián)系到產(chǎn)品競爭力，因?yàn)楫a(chǎn)品更容易看得到、摸得著。但是，好的產(chǎn)品怎么來？尤其是有些產(chǎn)品已趨于同質(zhì)化，貨比三家怎么比？就像戰(zhàn)爭一樣，打贏一場戰(zhàn)爭，固然有戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和臨場指揮的貢獻(xiàn)，但如果沒有后方提供先進(jìn)的炮彈、裝備、后勤保障，要贏得局部或短暫的勝利可以，想贏得全面的持久的勝利絕不可能，即所謂“決戰(zhàn)在市場，決勝在工廠”。因此，企業(yè)的綜合競爭力關(guān)鍵在內(nèi)，其產(chǎn)品的好壞都是內(nèi)部運(yùn)行的結(jié)果。所以，貨比三家比什么應(yīng)特別注意區(qū)分。在此建議在購買前對廠家考察、產(chǎn)品選型、組織招投標(biāo)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注廠家內(nèi)部能力：
　　1）比研發(fā)能力。這是專業(yè)廠家必具備的條件，沒有足夠的研發(fā)能力，就談不上專業(yè)化、高技術(shù)水平，就更談不上有安全保證。通常代表研發(fā)能力的指標(biāo)有研發(fā)人員數(shù)、專業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)職稱（如有多少高工、專家）、學(xué)歷（如碩博士、本科）、研發(fā)經(jīng)費(fèi)占銷售額的比例、技術(shù)成果獲獎(jiǎng)情況、獲專利情況、研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施（如設(shè)計(jì)開發(fā)軟件、研發(fā)試驗(yàn)設(shè)備）、技術(shù)先進(jìn)性證明、執(zhí)行哪些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。
　　2）比試驗(yàn)檢測能力。這是制造環(huán)節(jié)保證質(zhì)量的硬件條件，沒有這個(gè)條件，無論如何都談不上質(zhì)量保證。就高空作業(yè)車而言，比較重要的檢測試驗(yàn)儀器設(shè)備條件一般包括專門的試驗(yàn)場、無損探傷、超載試驗(yàn)安保設(shè)施、測速表、數(shù)據(jù)采集分析儀器、液壓測試儀等。
　　3）比質(zhì)量體系運(yùn)行。由于企業(yè)認(rèn)證工作的不規(guī)范，質(zhì)量體系認(rèn)證證書已經(jīng)不能代表一個(gè)企業(yè)質(zhì)量體系真實(shí)的運(yùn)行情況。因此，在考察企業(yè)質(zhì)量體系運(yùn)行情況時(shí)不能只看證書，應(yīng)參照第三方審核的做法，到企業(yè)抽檢其質(zhì)量體系運(yùn)行的記錄，一般要重點(diǎn)關(guān)注專職質(zhì)檢人員素質(zhì)、進(jìn)貨和制造過程及最終檢驗(yàn)記錄、關(guān)鍵過程和特殊過程控制記錄、第三方審核后的不合格項(xiàng)是否依然存在等。
　　4）比過去持續(xù)業(yè)績和客戶特征。一是過去連續(xù)2-3年增長情況，這是一個(gè)企業(yè)已經(jīng)具備的可持續(xù)發(fā)展能力的最重要的指標(biāo)；二是市場占有率，這是企業(yè)綜合競爭能力在市場上的具體體現(xiàn)；三是客戶的持續(xù)購買情況，一般來說，質(zhì)量安全沒有保障的產(chǎn)品，客戶不會(huì)再第二次購買，這是產(chǎn)品質(zhì)量最好的證明；四是大型客戶和有代表性客戶的多少，比如電力行業(yè)企業(yè)管理非常規(guī)范并且大部分都以省級公司為單位集中采購，競爭力差的廠家極少中標(biāo)或不可能中標(biāo)。
　　5）比服務(wù)。一方面綜合競爭力強(qiáng)的企業(yè)必有完善的營銷服務(wù)（售前、售中和售后）體系；另一方面，無論產(chǎn)品質(zhì)量多么好，用久了，都需要售后服務(wù)保障來支撐客戶長期持久正常使用，尤其是產(chǎn)品進(jìn)入修理期后，更需要及時(shí)的服務(wù)保障。
　　2、特別推薦的注意事項(xiàng)
　　1）不盲目看規(guī)模：切忌只看企業(yè)總收入，不看高空作業(yè)車專業(yè)產(chǎn)品所占比例。
　　2）不簡單比價(jià)格：俗話說“好貨不便宜”，工業(yè)產(chǎn)品即使相同規(guī)格，成本費(fèi)用的差異很大，強(qiáng)大的研發(fā)、嚴(yán)格的質(zhì)量管控、及時(shí)周到的服務(wù)、先進(jìn)可靠的配套件等都是要付出成本的。只有付出了這些成本，才能保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能，并解除購買的后顧之憂。
　　3）不只看表面業(yè)績：避免以點(diǎn)帶面即一個(gè)地區(qū)不能說明問題；以一概全即一家不能說明問題；以遠(yuǎn)代近即過去不能說明現(xiàn)在。
　　4）吸取教訓(xùn)：關(guān)注行業(yè)已經(jīng)發(fā)生的事故責(zé)任，既不能一概否定，也不能輕易相信，要考察改進(jìn)措施和效果。
　　5）防止虛假的作業(yè)曲線：有些產(chǎn)品在假定額定載荷減小后具有更大的作業(yè)幅度，在很小的作業(yè)幅度時(shí)具有更大的承載能力，因此在審查作業(yè)性能參數(shù)時(shí)務(wù)必要看基于多大載荷的作業(yè)幅度，或基于多大作業(yè)幅度的承載能力；有些作業(yè)范圍大，但不是全方位的，比如不能在前方作業(yè)，或者即使能在前方作業(yè)，作業(yè)幅度和平臺載荷必須減小，否則就是不安全的。這些均比較容易誤導(dǎo)購買者。
　　6）注重功能配置：高空作業(yè)車的主要功能參數(shù)是最大作業(yè)高度、最大作業(yè)幅度和平臺額定載荷，但是由于高空作業(yè)的特殊性，通常有大量的輔助功能為使用者提供更多的方便和安全保障，如電氣動(dòng)力接口、液壓動(dòng)力接口、起重、平臺工具箱、絕緣斗、小型發(fā)電機(jī)、靜音動(dòng)力裝置等輔助功能和接地裝置、防止液壓管路破裂而產(chǎn)生的失速、上下車操作的互鎖、上下操作的超越控制、緊急切斷動(dòng)力及反向恢復(fù)、最大速度控制、極限位置限制、幅度限制、軟退保護(hù)等安全功能。這些功能在考察和議價(jià)時(shí)必須充分考慮。
　　7）推崇先進(jìn)文明的社會(huì)理念：在發(fā)達(dá)國家，許多行業(yè)開始拒絕采購沒有安全認(rèn)證、環(huán)保認(rèn)證、質(zhì)量認(rèn)證、有損職業(yè)健康和高能耗的產(chǎn)品，拒絕采購?fù)德┒惼髽I(yè)、克扣員工薪酬企業(yè)、不完全繳納員工保險(xiǎn)企業(yè)的產(chǎn)品，對推動(dòng)社會(huì)文明和進(jìn)步、促進(jìn)企業(yè)更多的盡到社會(huì)責(zé)任起到了非常重要的作用，值得我國各行業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。

 信息來源于：湖北程力專用汽車有限公司銷售部

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