到2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率將分別由現(xiàn)在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。此外，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。

　　冷鏈物流是指肉禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果等生鮮農(nóng)副產(chǎn)品從產(chǎn)地采收后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、零售等環(huán)節(jié)始終處在低溫控制環(huán)境下，最大程度保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)量1000多萬(wàn)噸，年產(chǎn)肉類5600萬(wàn)噸;速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過(guò)850萬(wàn)噸;冷飲企業(yè)1000多家，年產(chǎn)量1000多萬(wàn)噸;乳品企業(yè)1500多家，年產(chǎn)量800萬(wàn)噸;此外還有每年4120萬(wàn)噸的水產(chǎn)品。

　　這些總量超過(guò)1500億噸的冷藏食品需要運(yùn)輸，而由于運(yùn)量不夠造成冷鏈浪費(fèi)帶來(lái)的損失等同于GDP2%的增長(zhǎng)額，冷鏈物流服務(wù)體系建設(shè)十分必要。與發(fā)達(dá)國(guó)家比，我國(guó)的冷鏈流通率還存在很大差距。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已達(dá)100%，水果在95%以上，而我國(guó)肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%。中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存放過(guò)程中腐爛變質(zhì)損壞，價(jià)值高達(dá)750億元。

　　中國(guó)冷藏車的保有量?jī)H占公路貨運(yùn)車輛的0.3%，這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。美國(guó)平均每500人就有一輛冷藏車，而我國(guó)平均3萬(wàn)人才有一輛冷藏車，冷藏車的保有量?jī)H為4萬(wàn)-5萬(wàn)輛。十二五期間，國(guó)家提高了冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo)，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。

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