湖北程力公司根據(jù)目前攪拌車比較熱銷的情況，召開各銷售員會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)：各銷售員在洽談混泥土攪拌車時(shí)，一定要對(duì)用戶詳細(xì)介紹攪拌車的各種知識(shí)，并提醒消費(fèi)者購買時(shí)一定要選購有資質(zhì)、專業(yè)的生產(chǎn)廠家，避免上當(dāng)受騙，下面是湖北程力專用汽車有限公司介紹的選購攪拌車的一些基本知識(shí)：
 
    混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤，其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)，清洗系統(tǒng)等。混凝土貯罐由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。當(dāng)混凝土貯罐正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，混凝土可裝滿貯罐并且因不斷被攪動(dòng)而不會(huì)很快凝結(jié)；當(dāng)它反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，混凝土?xí)詣?dòng)從卸料口卸出。 

    
    混凝土攪拌運(yùn)輸車用的汽車底盤要求要有足夠的載重能力和強(qiáng)勁的輸出功率。一般要求發(fā)動(dòng)機(jī)要有230kW(300馬力)以上的功率，裝載量為6～7m的混凝土攪拌運(yùn)輸車需選用6×4載質(zhì)量為15 t級(jí)的通用底盤；裝載量為8～10m的需選用雙前橋8×4載質(zhì)量為20t級(jí)的底盤；而裝載量為10～12m的則要采用6×4的牽引車加半掛車的方式。混凝土貯罐的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來保證。裝載量為6～8m的混凝土攪拌運(yùn)輸車一般采用由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵，再由高壓油推動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)混凝土貯罐。裝載量為9～12m的，則由車載輔助柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。 
     混凝土攪拌運(yùn)輸車在行車中及等待卸料過程中，為避免混凝土水份離析或凝固，通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，罐筒均需低速轉(zhuǎn)動(dòng)(2～4r／rain)。卸料時(shí)，罐筒需反方向轉(zhuǎn)動(dòng)(12～14r／min)，混凝土被筒內(nèi)螺旋葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，均勻連續(xù)卸出。罐筒的轉(zhuǎn)速變化和旋轉(zhuǎn)方向的改變，均由變量油泵的控制桿完成——改變油泵的轉(zhuǎn)速、排量和高壓油出口換位(油泵反向旋轉(zhuǎn))。 

               
     國產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。液壓系統(tǒng)將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。

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