半掛車維修檢查與保養(yǎng)應(yīng)注意事項(xiàng)

 

1、車輛保養(yǎng)規(guī)范

半掛車維修保養(yǎng)資料下載保存.pdf

半掛車維修保養(yǎng)資料可下載PDF文檔保存:

 

保養(yǎng)項(xiàng)目			保養(yǎng)周期
（執(zhí)行兩項(xiàng)先到達(dá)者）	按里程>		初次行駛5，000公里		每30，000公里	每90，000公里	每150，000公里
	按時(shí)間>		第1個(gè)月后		每3個(gè)月	每6個(gè)月	每1年
機(jī)械檢查及潤(rùn)滑
初次行駛50公里或150公里后，按規(guī)定的擰緊力矩再次擰緊車輪螺母（每次更換車輪時(shí)也相同）
檢查所有螺栓及螺母是否松動(dòng)、尚在規(guī)定力矩		·					·
檢查輪載軸承間隙，必要時(shí)調(diào)整		·				·
每300,000公里或36個(gè)月（按先到達(dá)者）更換輪載軸承潤(rùn)滑脂，更換潤(rùn)滑脂時(shí)，檢查輪轂軸承能否繼續(xù)使用
潤(rùn)滑凸輪軸軸套、凸輪軸球形軸套、制動(dòng)間隙調(diào)整臂		·					·
目視檢查磨損及損壞
檢查制動(dòng)摩擦片的磨損 檢查凸輪軸能否輕快回位 檢查制動(dòng)間隙調(diào)整臂功能是否正常 檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否有泄漏(制動(dòng)時(shí)) 檢查輪胎磨損情況,必要時(shí)作順轍行駛檢查				·	·
安全性檢查
檢查制動(dòng)間隙,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整 檢查行車制動(dòng)與駐車制動(dòng)是否有效 檢查主車與掛車之間的制動(dòng)匹配性 檢查制動(dòng)氣壓能否達(dá)到車輛制造廠的要求				·	·
				·	·
				·			·
				·			·
特殊的使用條件
車輛行駛里程較小時(shí): 車輛在惡劣的工作條件下行駛時(shí):				保養(yǎng)按時(shí)間間隔進(jìn)行 保養(yǎng)周期應(yīng)相應(yīng)地縮短

2、每周或每次運(yùn)輸前的例行檢查（由用戶操作）

每周或是每次運(yùn)輸前（以先發(fā)生的為準(zhǔn)），必須執(zhí)行下列安全檢查：

a        檢查輪胎氣壓，調(diào)整到輪胎制造商的建議水平；

b        檢查輪胎螺絲的松緊程度；

c        檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)漏氣，測(cè)試能否制動(dòng)；

d        檢查懸掛所有螺母和螺釘、螺栓的松緊；

e        檢查牽引車及半掛車制動(dòng)連接；

f        給儲(chǔ)氣筒和對(duì)配有空氣懸掛的氣室排水；

g        檢查所有的燈具；

h        檢查并確保支腿工作正常；

i        檢查活動(dòng)部件的磨損情況；

3、每月的檢查（由用戶操作）

a        檢查所有的懸掛部件的松緊（根據(jù)提供的扭矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行）；

b        檢查是否有板簧簧片斷裂；

c        檢查所有的制動(dòng)系統(tǒng)的接頭、軟管有無(wú)損壞，軟管夾有無(wú)缺失;

d        檢查繼動(dòng)閥和其他閥門的正當(dāng)操作；

e        檢查拉力桿襯套的磨損情況；

f        檢查制動(dòng)鼓有無(wú)裂縫或非正常磨損；

g        檢查車軸的潤(rùn)滑油會(huì)不會(huì)泄漏；

h        檢查所有的緊固件，重點(diǎn)檢查用于支腿、輪胎、車軸等處的緊固件（任何情況下，螺母、螺絲和其它緊固件都應(yīng)擰緊到建議的扭矩參數(shù)）；

i        檢查牽引銷的磨損情況；

j        檢查剎車是否正常；

k        給支腿和牽引板/牽引銷潤(rùn)滑；

l        輕度潤(rùn)滑制動(dòng)凸輪軸，松弛調(diào)節(jié)器；

m        檢查側(cè)墻板、門板、和頂板的結(jié)合處是否有開膠情況；

n        用深圳中集專用車有限公司生產(chǎn)或認(rèn)可的零部件更換磨損件。

4、每年一次的維護(hù)

自車輛開始使用6個(gè)月后，每隔12個(gè)月進(jìn)行一次全面檢查，以保障車輛的使用性能（包括第6個(gè)月時(shí)的維護(hù)）。檢查范圍與上述的每月檢查相同，另增加以下條款：

a        拆下制動(dòng)鼓，徹底檢查制動(dòng)蹄片無(wú)額外或非正當(dāng)?shù)哪p；

b        檢查制動(dòng)蹄回位彈簧、制動(dòng)襯套、凸輪軸套管、制動(dòng)蹄滾筒等有無(wú)損壞；

c        檢查軸承、車軸連結(jié)部件；

d        徹底檢查車輛結(jié)構(gòu)，如有問(wèn)題立即報(bào)告；

e        用深圳中集專用車有限公司建議的替換件來(lái)替換所有的磨損或損壞件。

5、潤(rùn)  滑

為了安全行車和延長(zhǎng)半掛車使用壽命，必須定期向各潤(rùn)滑部位補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，補(bǔ)充油脂時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

a        加油器具和注油杯應(yīng)先清洗干凈。

b        油杯不能注入潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)檢查原因，如有破損應(yīng)更換。

c        圖5-1-1是半掛車各部位潤(rùn)滑脂補(bǔ)充圖。圖中表示出加油脂位置和加油時(shí)間，并要求使用下表規(guī)定的潤(rùn)滑脂牌號(hào)（或類似品種）。三軸車或單軸車參見二軸車。車軸及懸掛處的潤(rùn)滑脂牌號(hào)參見車軸及懸掛的使用說(shuō)明書。

 　　　　　　

 使用油脂表

標(biāo) 號(hào)	品   名	規(guī)  格
G Z	鈣基潤(rùn)滑脂	ZG-4
Q L Z	汽車通用鋰基潤(rùn)滑脂	ZL-2

 

三. 車輛重要零部件（系統(tǒng)）使用與保養(yǎng)

1.      懸掛的使用與保養(yǎng)

1．1          每六個(gè)星期或新車輛初次行駛兩星期后，在惡劣工況下，應(yīng)經(jīng)常潤(rùn)滑；

1．2          在滑動(dòng)部件和鋼板彈簧的滑動(dòng)終端加注少許潤(rùn)滑脂，見下圖；

　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　圖3-1-1

1．3          定期檢查緊固件（每年二至三次）(下圖所示為兩軸板簧，三軸板簧與其相同)。

圖3-1-2

* 螺栓的預(yù)緊力矩：

·平衡梁螺栓：         M30 x 2  穿開口銷，開口

·拉桿軸螺母：         M14  120-160N.m

·可調(diào)拉桿鎖緊螺母：   M16  189-252N.m

·板簧阻檔螺栓：       M16  穿開口銷，開口

·U型螺栓：           M24 x 2  680-850N.m

2.      升降支腿的使用與保養(yǎng)

2．1半掛車必須停放在平整的水泥路面或堅(jiān)實(shí)平坦的地面上，不允許在斜坡或松軟的泥土路面上使用支承裝置支承半掛車；

2．2 不允許超越提升高度，當(dāng)提升高度不夠時(shí)可用矩形枕木將支腿下端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，見下圖；

,

2．3 摘掛時(shí)，將半掛車舉升到適當(dāng)?shù)母叨龋合扔酶咚贆n快速使支承底座接地，再用低速檔舉升，支承底座接地后，轉(zhuǎn)4-8轉(zhuǎn)(使半掛車支承牢靠)即可；

2．4 內(nèi)腿的潤(rùn)滑：裝有儲(chǔ)油筒的內(nèi)腿，絲桿、螺母自潤(rùn)滑免維護(hù)，未裝儲(chǔ)油筒的絲桿、螺母運(yùn)動(dòng)副、軸承每年二次或按需加注潤(rùn)滑脂, 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄將內(nèi)腿反復(fù)伸出收回幾次；

2．5 外腿的潤(rùn)滑：左右外腿中的大小錐齒輪每年二次或按需加注潤(rùn)滑脂, 變速齒輪箱的潤(rùn)滑；齒輪箱中的齒輪每年加注潤(rùn)滑脂二次。

1.      牽引銷的使用與保養(yǎng)

車輛在使用時(shí)，牽引板及牽引銷處應(yīng)涂足夠的汽車通用鋰基潤(rùn)滑脂，確?？煽繚?rùn)滑；牽引銷應(yīng)定期保養(yǎng)并檢查螺栓緊固度和牽引銷的頸部磨損量，2″牽引銷頸部磨損到49mm時(shí)，3.5″牽引銷頸部磨損到86mm時(shí)，均應(yīng)更換新件。

對(duì)于裝配式牽引銷，其聯(lián)接螺栓為一次性使用，更換牽引銷的同時(shí)必須更換聯(lián)接螺栓。

* 牽引銷是運(yùn)輸車輛連接的甲類安全件，務(wù)必請(qǐng)按上述安裝使用說(shuō)明操作。

2.      氣路系統(tǒng)的使用與保養(yǎng)

4．1制動(dòng)系統(tǒng)及其操縱裝置

半掛車采用雙管路充氣制動(dòng)系統(tǒng)，行車制動(dòng)系統(tǒng)主要有氣接頭、供氣管路、控制管路、緊急制動(dòng)閥、儲(chǔ)氣筒、制動(dòng)氣室和車輪制動(dòng)器等部分組成。

    下圖分別為二軸和三軸半掛車雙管路制動(dòng)系統(tǒng)示意圖。

 

　　　　　　　

1-控制管路   2-供氣管路   3-控制氣接頭  4-制動(dòng)氣室

5-緊急繼動(dòng)閥   6-貯氣筒   7-放水閥   8-手動(dòng)閥

 

圖3-4-2 兩軸半掛車制動(dòng)系統(tǒng)原理圖

1-控制管路   2-供氣管路   3-貯氣筒   4-制動(dòng)氣室  5-緊急繼動(dòng)閥

圖3-4-3 單軸半掛車制動(dòng)原理圖

1-控制管路   2-供氣管路   3-控制氣接頭  4-制動(dòng)氣室

5-緊急繼動(dòng)閥   6-貯氣筒   7-放水閥   8-手動(dòng)閥

 

4．2 制動(dòng)裝置檢查

4．2．1 檢查整個(gè)管道和接頭

a        檢查各管道和接頭有無(wú)裂紋、破損，如有應(yīng)及時(shí)修理或更換。

b        連接半掛車制動(dòng)氣路系統(tǒng)和牽引制動(dòng)氣路系統(tǒng)。

c        將氣壓提高到650-750kPa，從牽引車駕駛室或供氣管路中安裝的壓力表檢查壓力。壓

d        踩下牽引車制動(dòng)踏板，檢查30分鐘內(nèi)的力下降是否超過(guò)29.4 kPa（發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的情況下）。

e        如果壓力下降超過(guò)29.4kPa標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，用肥皂水檢查漏氣部位，如漏氣則擰緊該部位或更換零件。

4．2．2 檢查緊急制動(dòng)閥

a  供氣管路連接的氣接頭，檢查是否自動(dòng)制動(dòng)，如不能自動(dòng)制動(dòng)，說(shuō)明緊急制動(dòng)閥有故障。

b 緊急制動(dòng)閥各部有無(wú)漏氣。

c 檢查制動(dòng)解除時(shí)是否從排氣口排除廢氣，如是則正常。

d 如果動(dòng)作不靈，應(yīng)更換整個(gè)緊急制動(dòng)閥。

4．2．3 檢查儲(chǔ)氣筒

    每次行車完成后，一定要擰開儲(chǔ)氣筒底部的放水閥排出凝結(jié)水。排水時(shí)會(huì)同時(shí)排出內(nèi)部氣體，如排出過(guò)多而使緊急制動(dòng)閥動(dòng)作時(shí)，應(yīng)重新充氣，使筒內(nèi)氣壓保持規(guī)定值。

3.      電路系統(tǒng)的使用與保養(yǎng)

5．1 電路系統(tǒng)原理

半掛車設(shè)有與牽引車相適應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)電路系統(tǒng)，廂體前墻上有電氣連接插座，廂體后部設(shè)有制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、牌照燈、霧燈、后示廓燈和三角反光器；廂體前端設(shè)有前位燈、前示廓燈；廂體兩側(cè)設(shè)有多個(gè)側(cè)標(biāo)示燈（其中一個(gè)為側(cè)轉(zhuǎn)向燈），電壓均為直流24V。下圖為半掛車電路系統(tǒng)原理圖。

圖3-5-1

 

5．2 電路系統(tǒng)線束的顏色

 

接點(diǎn)序號(hào)	電  路	電 線 顏 色
1	公用回路	白
2	右前位燈，右側(cè)燈，牌照燈，右后位燈	黑
3	右后轉(zhuǎn)向燈	黃
4	制動(dòng)燈	紅
5	左后轉(zhuǎn)向燈	綠
6	左前位燈，左側(cè)燈，霧燈，左后位燈	褐
7	倒車燈	藍(lán)

 

5．3 日常維護(hù)

5．3．1 檢查接頭有無(wú)松弛，電線有無(wú)下垂及損傷，必要時(shí)修理或更換。

5．3．2 查車燈，如有燈泡斷絲、破裂及表面光澤被破壞等，應(yīng)更換。

4.      輪軸的使用與保養(yǎng)

6．1  輪軸的使用

a        不得超過(guò)規(guī)定的最大允許軸荷和車速；

b        車廂內(nèi)的貨物不得單側(cè)或不適當(dāng)?shù)胤胖茫?SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體" lang=EN-US>

c        必須使用規(guī)定的輪輞和輪胎；

d        輪胎氣壓必須達(dá)到規(guī)定值；

e        行車方式必須適應(yīng)路面情況；

f        制動(dòng)器不能過(guò)熱，否則會(huì)降低制動(dòng)性能；

g        制動(dòng)器在, 熱狀態(tài)下，, 不得立即采用駐車制動(dòng)，這是因?yàn)橹苿?dòng)鼓在不均勻膨脹的熱狀態(tài)下制動(dòng)時(shí)，在隨后的冷卻過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)鼓產(chǎn)生裂紋;

h        在汽車列車上，為了保證行車安全，在行駛前必須對(duì)牽引車和掛車的氣壓制動(dòng)裝置進(jìn)行協(xié)調(diào)。

6．2  潤(rùn)滑與保養(yǎng)說(shuō)明

    標(biāo)識(shí)符號(hào)：   O 潤(rùn)滑     □ 保養(yǎng)

    潤(rùn)滑 脂：   根據(jù)車軸供應(yīng)商要求選用

 

*   第一次裝載行駛后或每次更換車輪后

**  長(zhǎng)期停駛后,在操作制動(dòng)前要潤(rùn)滑制動(dòng)凸輪軸軸承

6．3  制動(dòng)器的調(diào)整

操縱制動(dòng)氣室，檢查制動(dòng)調(diào)整臂的工作狀態(tài)，同時(shí)檢查推桿行程是否正常，如果行程過(guò)大，說(shuō)明制動(dòng)蹄摩擦片和制動(dòng)鼓間隙過(guò)大，應(yīng)按以下方法調(diào)整：

a        調(diào)整制動(dòng)器時(shí)，首先向右旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，直到調(diào)整蹄與制動(dòng)鼓相接觸，然后向左旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，直到調(diào)整臂的空行程（在臂長(zhǎng)127 mm時(shí)）為10-15 mm（參看下圖）。

b        檢查車輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài),車輪必須自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

c        由于各車輪制動(dòng)器調(diào)整時(shí)不易保證間隙相同，因此調(diào)整后試車以制動(dòng)不跑偏為準(zhǔn)。

6．4  車軸軸承間隙的調(diào)整（以車軸使用說(shuō)明書為準(zhǔn)）

a        用千斤頂頂起半掛車。

b        旋轉(zhuǎn)輪彀，用400N.m的扭矩?cái)Q緊鎖螺母，然后再倒擰1/8-1/6轉(zhuǎn)。

c        旋轉(zhuǎn)輪彀，用手輕輕敲打輪轂（軸承位置），檢查是否順利旋轉(zhuǎn)，如阻力較大，可再稍微放松鎖緊螺母，直至輪彀能自由旋轉(zhuǎn)而無(wú)明顯擺動(dòng)為宜，然后插上開口銷，使鎖緊螺母鎖住。

d        在輪蓋上涂密封膠，安裝輪。

5.      輪胎的使用與保養(yǎng)

7．1 輪胎氣壓及保養(yǎng)

輪胎氣壓合適與否極大的影響輪胎的壽命和安全性，所以包括備用輪胎在內(nèi)均應(yīng)保持規(guī)定胎壓,所有輪胎應(yīng)具備相同的充氣壓力。應(yīng)在輪胎冷態(tài)時(shí)進(jìn)行壓力的測(cè)量和調(diào)整。

7．1．1  充氣壓力不足時(shí)將會(huì)從以下幾方面導(dǎo)致輪胎的損壞：

a        輪胎壽命縮短

b        輪胎磨損加速，尤, 其是胎肩的非正常磨損

c        簾層被切斷并且與橡膠脫離

d        胎側(cè)將會(huì)破裂

e        油耗增加

f        高速(超過(guò)100km/h)行駛時(shí),由于離心力作用,引起胎面花紋掉塊.

7．1．2  充氣壓力過(guò)大時(shí)會(huì)導(dǎo)致:

a        機(jī)械故障或其它故障

b        側(cè)滑

c        切斷或爆胎

d        胎面中心的磨損加快

   充氣后輪胎壓力與接地面積的關(guān)系如下圖所示:

 

7．1．3 充氣時(shí)注意事項(xiàng):

a        新輪胎在特定的初期使用期有膨脹的傾向,這將導(dǎo)致輪胎體積的增大,內(nèi)壓降低。因此建議在最初的3000公里經(jīng)常對(duì)輪胎進(jìn)行檢查。

b        注意是否漏氣。如果漏氣，應(yīng)該更換新的氣門芯，氣門嘴帽如有丟失也應(yīng)補(bǔ)裝。

c        使用雙胎正常行駛時(shí)，氣壓必須保證正確的充氣壓力（0，-50）KPa的范圍內(nèi)。

d        使用備胎前應(yīng)檢查壓力。

7．2  載荷、路面及制動(dòng)對(duì)輪胎的影響及保養(yǎng)

a. 根據(jù)載荷、路面及制動(dòng)狀態(tài)不同，輪胎的磨損也不同，為延長(zhǎng)輪胎壽命并提高安全性能，應(yīng)定期交換輪胎安裝位置（每行駛5000公里）（參看下圖）。

圖3-7-2 雙軸車定期交換輪胎位置及順序      圖3-7-3 三軸車定期交換輪胎位置及順序

b. 每天應(yīng)檢查車輪螺母松動(dòng)情況，如有松動(dòng)應(yīng)按對(duì)角法和規(guī)定的力矩?cái)Q緊。新車或更換鋼圈后要在第一次裝載行車中注意檢查車輪螺母，并在行駛約50Km時(shí)，按規(guī)定的擰緊力矩對(duì)角法檢查擰緊所有車輪螺母。

c. 不得擅自變更輪胎和輪輞的原有型號(hào)。不得擅自更改輪胎螺栓的型式。

d. 輪胎的壽命很大程度上取決于負(fù)荷的大小，因此，正確控制負(fù)荷與輪胎壓力的關(guān)系十分重要。超載會(huì)導(dǎo)致胎側(cè)變形過(guò)大，切斷幾率增高；胎面運(yùn)動(dòng)過(guò)度，加速了磨損和非正常磨損；增加橡膠和簾線的疲勞，減弱橡膠和簾線間的粘和。

如果不得已超載行駛，應(yīng)盡可能放慢行車速度。

 

分享：