汽車轉(zhuǎn)彎時應根據(jù)道路和交通情況，在彎道前（指有叉路的彎道）50ｍ～10ｍ處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號，并鳴喇叭警告周圍車輛和行人，同時適當?shù)亟档蛙囁?，保持車輛的平穩(wěn)，靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)彎。運用方向盤要求配合車速，及時轉(zhuǎn)，提前回。轉(zhuǎn)過彎道后，應及時解除轉(zhuǎn)彎信號。

汽車轉(zhuǎn)彎時應該注意以下幾個方面：

第一，汽車轉(zhuǎn)彎時應盡量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。

第二，汽車轉(zhuǎn)彎時車速要慢，轉(zhuǎn)動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側(cè)滑。若汽車發(fā)生側(cè)滑時，應立即放松加速踏板，將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車輛恢復正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)行駛。

第三，汽車轉(zhuǎn)彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，并與行車速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當、轉(zhuǎn)向時機恰當、回轉(zhuǎn)方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發(fā)生危險。

第四，汽車轉(zhuǎn)彎時，駕駛員應對車輪的行駛軌跡有一個正確估計。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種：

1、最小轉(zhuǎn)彎半徑：是在汽車轉(zhuǎn)彎時，方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時，其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力，以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。

2、內(nèi)輪差：是在汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。 在汽車轉(zhuǎn)彎時，要根據(jù)地形，充分估計車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差，特別在急轉(zhuǎn)彎或駕駛拖帶掛車、半掛車時，更應注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙，同時還要避免后內(nèi)輪掉溝或碰及障礙物。

汽車在轉(zhuǎn)彎時,由于受道路條件的限制,視線不良,如果不注意車速的控制和精力不集中,很容易發(fā)生交通事故,因此在轉(zhuǎn)彎時駕駛員應注意以下幾點：

首先，汽車在轉(zhuǎn)彎時必須做到減速、鳴號、靠右行駛。即轉(zhuǎn)彎時，車速過快應事先略踩制動降速，車速不快應收起油門踏板利用發(fā)動機的牽引力使車輛降速，以防車速過快導致車輛失穩(wěn)、失控，造成翻車事故。降速轉(zhuǎn)彎時，應先鳴號，以警告車輛行人，使之避讓，防止轉(zhuǎn)彎時遇到復雜情況而發(fā)生手忙腳亂現(xiàn)象，從而發(fā)生交通事故?？坑倚旭偩褪歉餍衅涞?，使雙方車輛會車時避免相撞，以保證行車安全．

其次，駕駛員在平時應認真學習駕駛技術(shù)知識，熟練掌握車輛轉(zhuǎn)彎半徑和車身長度。在轉(zhuǎn)彎時必須采取轉(zhuǎn)彎的角度，盡量將彎度轉(zhuǎn)大一些，防止車輪越出線外，造成陷車、翻車，轉(zhuǎn)彎時動作要平穩(wěn)、敏捷，要做到心中有數(shù)，根據(jù)路況，隨時確定方向的快慢。

再次，在平路上遇視線清楚的左轉(zhuǎn)彎，可以適當向左邊行駛，利用拱形路面內(nèi)側(cè)起到增大增高的作用，可以適當提高彎道行駛的速度，改變車輛行駛的穩(wěn)定性。

第四，汽車在下坡路段遇有轉(zhuǎn)彎時，應提前換入低速檔，降低車速，否則轉(zhuǎn)彎時操之過急，車速又快，很容易發(fā)生危險。

第五，轉(zhuǎn)下坡彎時，要腳踏制動，使車速在控制之中，必須走好路線，隨時警惕對方來車，以防避讓不及而發(fā)生撞車。

第六，轉(zhuǎn)上下坡相連彎時，當上坡轉(zhuǎn)彎快轉(zhuǎn)過時，應松開油門，緊接著注意腳制動，完成下坡轉(zhuǎn)彎時的動作，使下坡彎能順利通過。

第七，轉(zhuǎn)平道彎時要做到提前減速，如果車輛已到彎時，不必制動而需加油。彎處加油，表明彎前車速可以轉(zhuǎn)過彎去，還能使車輛在彎時保持車身平衡安全通過，彎處使用制動則表明彎前車速無法轉(zhuǎn)過彎去。

第八，彎處突然來車又占線時，應先讓方向，立即停車．如右邊無障礙時應盡量右靠，萬一事故無法避讓必須實施有意識地保護車頭和油箱，防止被撞起火。

總之，汽車彎路行駛時，駕駛員應嚴格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，掌握彎道行車的駕駛操作技術(shù)要領(lǐng)，方向保證汽車在彎道的行車安全。