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中國高空作業(yè)車機械行業(yè)分析

作者：程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù)：4539 發(fā)布時間：2012-05-31 09:02:00

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　　中國高空作業(yè)車機械生產企業(yè)從20世紀70年代起步，至今已有30多年的歷史。到目前為止，國內高空機械生產企業(yè)已由當時的7、8家發(fā)展到100余家，其中與國外合資或合作生產的企業(yè)有4家。行業(yè)幾個骨干企業(yè)通過近幾年的技術改造，其生產規(guī)模不斷擴大，都形成了各具特色的產品系列，企業(yè)的各項主要經濟指標逐步上升,經濟效益也逐年提高，基本能滿足國內市場大中小型高空作業(yè)車機械的需要，并有部分產品出口。根據協(xié)會對會員單位初步統(tǒng)計，2005年中國高空作業(yè)平臺的產量為1734臺，出口150臺；2006年為1890臺，出口290臺。2005年高空作業(yè)車的產量為672臺，出口20臺；2006年為778臺，出口69臺。高空作業(yè)車機械工業(yè)總產值初步統(tǒng)計為2005年26822萬元，2006年32600萬元。2007年上半年產量產值、出口量就接近了2006年的全年總數(shù)。雖然這些年國內高空作業(yè)車機械發(fā)展很快，但企業(yè)發(fā)展很不平衡，企業(yè)之間出現(xiàn)了較大的差距，因此，對行業(yè)的現(xiàn)狀及產品的發(fā)展問題進行分析和探討有著十分重要的意義。
　　1 、 國內高空作業(yè)車機械發(fā)展現(xiàn)狀
　　近幾年中國高空作業(yè)車機械的發(fā)展主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
　　(1) 品種數(shù)量不斷增加。
　　10年前，中國高空作業(yè)平臺產品主要是剪叉式、套筒油缸式等產品為主，產品的移位大都靠手推為主。隨著國民經濟和城市建設的發(fā)展，需求量逐年增加，各種規(guī)格的新產品近幾年增加較快。如北京京城重工集團在短短幾年時間先后開發(fā)了單桅柱鋁合金平臺和雙桅柱鋁合金平臺、車載剪叉式平臺、剪叉自行式平臺、臂架式平臺、箱型截面鋁合金桅柱平臺、蜘蛛式高空作業(yè)平臺等近10個品種30多種規(guī)格的產品。杭州賽奇高空作業(yè)車機械有限公司近幾年先后開發(fā)了單桅柱鋁合金平臺、雙桅柱鋁合金平臺及多桅柱鋁合金平臺，其中多桅柱鋁合金平臺完成了10m、12m、14m、16m、18m、20m、22m等7種規(guī)格的研制，完成了車載式桅柱鋁合金平臺研制和自行式桅柱鋁合金平臺及防爆型桅柱鋁合金平臺的研制。浙江鼎力機械有限公司完成了自行式單桅柱和自行式雙桅柱鋁合金平臺及剪叉自行式平臺的研制。杭州愛知工程車輛有限公司開發(fā)了全液壓底盤驅動的自行式高空作業(yè)平臺，為國內船舶修造、建筑、機場及工礦企業(yè)的安裝檢修工程等提供了新產品，并在短短的幾年里先后開發(fā)了10多種系列的高空作業(yè)車產品，完成了絕緣型高空作業(yè)車產品。錦州重型機械股份有限公司近年完成了22m、32m、50m大高度高空消防救援車的研制。徐州重型機械有限公司先后完成了22m、24m、32m、40m、53m和68m大高度高空消防救援車的研制，以上產品很快投放市場替代了進口產品。
　　(2) 產品性能有較大提高。
　　中國的高空作業(yè)車機械產品通過學習、引進和消化國外先進技術開發(fā)了許多新產品，其產品的技術水平和產品質量都不斷提高，達到和接近國際同類產品的水平，在國內市場中競爭力強，市場銷路好，產量也增加較快。如北京京城重工集團開發(fā)了剪叉自行式平臺、箱型截面鋁合金桅柱平臺，其中箱型截面鋁合金桅柱平臺單桅柱最大作業(yè)高度達到了16.5m；開發(fā)了22m、25m和30m的蜘蛛式高空作業(yè)平臺。杭州賽奇高空作業(yè)車機械有限公司多桅柱鋁合金平臺達到了22m，并研制了防爆型桅柱鋁合金平臺和自行式桅柱鋁合金平臺，率先在國內同行取得了CE認證。杭州愛知工程車輛有限公司開發(fā)的全液壓底盤驅動型自行式高空作業(yè)平臺，最大作業(yè)高度可達26.7m；開發(fā)完成了絕緣型高空作業(yè)車，其產品的工作斗耐電壓20kV/5min，工作斗內襯耐電壓50kV/5min，絕緣臂耐電壓可達到100kV/1min。以上產品填補了國內該類型產品的空白，達到了國際先進水平。此外，在高空作業(yè)車產品上，杭州愛知工程車輛有限公司、錦州重型機械股份有限公司、徐州重型機械有限公司以及重慶大江工業(yè)(集團)有限公司等先后開發(fā)了30m以上的高空消防作業(yè)車。其中，錦州重型機械股份有限公司完成了50m高空消防救援車的研制，徐州重型機械有限公司完成了53m和68m高空消防救援車的研制，徹底打破了國內在30m高度以上產品只能依賴進口的局面。
　　(3) 市場份額進一步擴大。
　　一些企業(yè)利用自身的優(yōu)勢，在原有產品的基礎上根據國內底盤品種的增加和一些基礎零部件的更新，不斷加大新產品的開發(fā)力度，走企業(yè)橫向聯(lián)合多種經營的綜合開發(fā)道路，不但使企業(yè)自身的生產和銷售步入了良性循環(huán)軌道，還帶動了附屬企業(yè)和國內相關企業(yè)產品的銷售發(fā)展。如杭州園林機械廠自1995年底正式和日本愛知公司合資以來，一方面加大國產產品的更新改造，另一方面利用日本先進技術和管理經驗不斷開發(fā)適合國內用戶需要的產品，企業(yè)在短短幾年內就有10多個新產品問世并在中小高度作業(yè)車上占有較大的市場份額，并有部分產品出口。徐州重型、錦州重型機械股份有限公司等針對國內大高度消防救援作業(yè)車依賴進口的薄弱局面，先后開發(fā)了30m以上的高空消防作業(yè)車，深受國內用戶的歡迎，取得了良好的經濟效益和社會效益。杭州賽奇高空作業(yè)車機械有限公司、浙江鼎力機械有限公司通過歐洲標準CE認證，產品的性能和質量不斷提高，近幾年產品的出口量不斷增大?？梢哉f，以上骨干企業(yè)各種產品的開發(fā)基本上能滿足國內市場的需求，在國內市場中占有較大的份額，在國際市場中也有了一席之地。
　　(4) 優(yōu)勢互補，推動了行業(yè)的技術進步。
　　國內汽車起重機行業(yè)的一些大中型企業(yè)，利用自己的技術優(yōu)勢和設備優(yōu)勢近年來紛紛開發(fā)了許多本行業(yè)產品。如錦州重型機械廠1996年開發(fā)完成了國內最大高度50m的高空消防救援車，徐州重型也開發(fā)了53m和68m的高空作業(yè)救援車。北京京城重工集團開發(fā)了鋁合金桅柱系列高空作業(yè)平臺、自行式剪叉平臺及蜘蛛式折臂平臺等，這些企業(yè)產品的開發(fā)推動了行業(yè)技術進步的發(fā)展。
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