1、 食品冷鏈物流的概念--冷藏車

　　食品冷鏈物流是指在生產(chǎn)、 藏、運(yùn)輸、銷售等消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中，將易腐、生鮮食品始終保持在規(guī)定的低溫環(huán)境下，以最佳物流手段保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一種系統(tǒng)工程。是以制冷技術(shù)為基本手段，以加工、貯運(yùn)、供銷易腐食品及其全過程為對(duì)象，以最大限度保持易腐食品的原有品質(zhì)、提供優(yōu)質(zhì)食品為目的的冷藏貯運(yùn)設(shè)施與機(jī)構(gòu)。它要求綜合考慮生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各要素，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，以確保易腐、生鮮食品在加工運(yùn)輸和銷售過程中保值。產(chǎn)品的最終質(zhì)量取決于冷鏈的儲(chǔ)存與流通時(shí)間、溫度和產(chǎn)品的耐藏性，與常規(guī)的物流系統(tǒng)相比，其有著自身的特點(diǎn)。(1)建設(shè)投資大，技術(shù)復(fù)雜。(2)要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)。(3)有效控制運(yùn)作成本與冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

　　2 、食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀--冷藏車

　　2.1 、冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求加大⋯

　　目前我國(guó)的速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過850萬(wàn)t;肉類食品廠有2 500多家，年產(chǎn)肉類6 000萬(wàn)t，產(chǎn)量以每年5% 的速度遞增;乳品業(yè)I 500多家，年產(chǎn)量800萬(wàn)t，并以每年30% 的速度增長(zhǎng);蔬菜年產(chǎn)量達(dá)3億t;生鮮類食品的年消費(fèi)量約2.4億t;冷飲業(yè)4 000多家，具有一定規(guī)模的有194家，年產(chǎn)量150多萬(wàn)t，并以每年7% 的速度遞增;水產(chǎn)品年產(chǎn)量4 400萬(wàn)t，并以4%速度增長(zhǎng)。隨著產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)，我國(guó)的冷藏物流業(yè)將進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)期。

　　2.2、 我國(guó)的食品冷鏈物流還不完善

　　農(nóng)業(yè)組織化程度低，果蔬采收和流通設(shè)施落后，果蔬優(yōu)質(zhì)率低。南于運(yùn)輸過程中損耗高，整個(gè)物流費(fèi)用占到易腐物品成本的70% ，而按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50% 。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年的冷藏物流損失超過750億元。英、美等發(fā)達(dá)國(guó)家的易腐食品物流過程的冷藏率已達(dá)100% ，現(xiàn)在已形成了完整的食品冷鏈體系。美、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家在運(yùn)輸過程中全部使用冷藏車或者冷藏箱，并配以EDI系統(tǒng)等先進(jìn)的信息技，采用鐵路、公路、水路等多式聯(lián)運(yùn)，建立了包括生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售等在內(nèi)的易腐食品冷鏈物流，使易腐物品的冷凍冷藏運(yùn)輸率及運(yùn)輸質(zhì)量完好率都得到完善。

分享：