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為了保證冷藏車價格制冷機(jī)工作的穩(wěn)定性和可靠性,實用的制冷系統(tǒng)與最簡單的制冷系統(tǒng)有許多不同之處,其中主要的是:
1.系統(tǒng)中設(shè)有過濾干燥器、油分離器、貯液筒、電磁 閥、手閥、吸入壓力調(diào)節(jié)器、止回閥等等。由于這些元件或多或少的存在一些阻力,有時還與外界發(fā)生一些熱交換,再加上元件之間的連接管路不可能完全與外界絕熱,所以實用的制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜得多,制冷劑流過這些元件或管路時會發(fā)生壓力和溫度的變化,
2.冷凝器和蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的流動也有阻力,因此冷凝過程和蒸發(fā)過程不可能是完全等壓的;
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3.為了防止壓縮機(jī)吸入液體發(fā)生液擊沖缸現(xiàn)象,一般都使壓縮機(jī)進(jìn)口處的冷藏車價格制冷劑有點過熱(即比蒸發(fā)溫度提高一 些)。同時,為了保證膨脹閥作用穩(wěn)定,希望膨脹閥入口處的制冷劑有點過·冷(即比冷凝溫度降低一些)。雖然機(jī)保車 制冷系統(tǒng)的換熱器(冷凝器和蒸發(fā)器)都是直接與周圍空氣發(fā)生熱交換的,過熱和過冷度不會很大,但是畢竟能使相應(yīng) 的參數(shù)點發(fā)生偏移。
4.在壓縮機(jī)的壓縮過程中,制冷劑與外界會發(fā)生一定 的熱交換,因此壓縮時制冷劑的狀態(tài)變化不是一個完全的絕熱等嫡過程,而是一個接近等嫡的過程。 我國國產(chǎn)五節(jié)機(jī)保車組采用單級壓縮制冷機(jī)。從上一節(jié) 的分析中我們知道,冷藏車價格制冷機(jī)的產(chǎn)冷量與制冷劑的流量有直接的關(guān)系,在相同的工作條件下,流量愈大產(chǎn)冷量愈大,而制 冷劑的流量與壓縮機(jī)的理論排量成正比。國產(chǎn)機(jī)保車采用 4FS7B型壓縮機(jī),在單級壓縮時四缸同時吸氣,理論排量最大,因此在一定的條件下,單級壓縮機(jī)產(chǎn)冷量較大。
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