東風153水罐消防車6噸

東風153泡沫消防車（6噸）

東風天龍水罐15噸消防車

渦噴消防車是指主要裝有消防泵、水罐、泡沫罐和渦輪噴氣發(fā)動機等滅火裝置的消防車。

    這種消防車最早是由匈牙利人研制的一種用于撲救油井大火的滅火裝備。近年來，由于其具有控火滅火能力顯著、節(jié)約能源、次生災害小等特點受到各國政府的重視，經過十多年的發(fā)展，現在已經在油田、礦井、機場等火災撲救上有了較多的應用。1.渦噴消防車工作原理及主要結構1.1渦噴消防車起源1991年，在海灣戰(zhàn)爭結束時為撲滅科威特727口油井大火，來自10個國家的27支消防隊使用各種先進的滅火裝備實施滅火戰(zhàn)斗。

  其中，匈牙利將2臺米格21飛機的退役渦噴發(fā)動機安裝在T-34坦克上，渦噴發(fā)動機產生的高速氣體射流將注入的海水切割成霧狀水射向油井大火，撲滅每口油井大火的時間從12s到2min不等，比其他國家消防隊采用的滅火方法快得多。由此，以渦輪噴氣發(fā)動機為噴射動力的氣——水兩相流滅火裝置得以聞名。

    渦噴消防車優(yōu)勢：

    1、噴射功率巨大

    通常認為，常規(guī)消防車發(fā)動機的功率和整車的質量比達到30KW/t后就無法再增大了，否則其扭矩的增大使得傳動機構的加強和底盤重量增加，會抵消功率增大帶來的好處。美國的T-6消防車滿載質量為19.2t，發(fā)動機功率367kw，功率質量比為19.1kw/t。機場快速反應消防車所載滅火劑較少，其功率質量比可達26kw/t左右。為增大儲備功率，有些型號的機場消防車使用2太發(fā)動機，分別用于驅動和噴射，但其總功率質量比仍未突破30kw/t。

    因此，全世界至今沒有發(fā)動機功率超過900kw的常規(guī)消防車出現。渦噴消防車的噴射功率達4000kw，滿載時的質量為24.6t，其功率質量比為160kw/t，突破了30kw/t的限制，因而也突破了現有消防車噴射東麗無法實現霧狀水遠距離噴射的難關，成為安裝在常規(guī)汽車底盤上的噴射功率巨大的霧狀水消防車。

    2、使用大流量霧狀水滅火

    將流量為60kg/s的直流水注入渦噴消防車的霧化裝置，噴射出的高速霧狀水射流瞬時覆蓋面積大于200平方米。最遠噴射距離可達100m，在30-60m距離間形成最佳水霧噴射強度。渦噴消防車實現了大流量霧狀水的遠距離、高強度、大覆蓋面積的噴射。高速尾氣-水霧射流對火焰穩(wěn)定燃燒有強勁的切割破壞作用；霧滴粒度為1-1.2mm的大流量霧狀水在高速尾氣的攜帶下切入火焰有迅速窒息燃燒的作用。60kg/s流量的霧狀水全部氣化時每秒可吸收1.35x10的五次方kj的熱量，生成100立方米體積的水蒸氣，其對火焰的冷卻降溫和稀釋氧氣、窒息燃燒的作用相當顯著，撲滅80平方米油池大火僅需9秒鐘。

    因此，渦噴消防車控制火勢的能力和滅火效率比常規(guī)消防車提高了十多倍。同時，尾氣-水霧射流還有很強的驅散有毒有害氣體、阻隔大火輻射熱的作用，可在水霧射流掩護下救助被火災圍困的人員，避免減少人員的傷亡。

    3、創(chuàng)造了噴射泡沫滅火劑的新方法

    渦噴消防車生成泡沫的機理和常規(guī)消防車的泡沫炮生成泡沫的機理有所不同：泡沫炮是靠水射流的引射作用將空氣吸入炮管，空氣與混和液攪拌混合產生泡沫。

    但此時的空氣流量小，處于負壓狀態(tài)，未能使所有液體都形成泡沫，噴射出的泡沫和未生成泡沫的液體混和在一起，使泡沫富于流動性。渦噴消防車是由高速尾氣射流沖擊、剪切泡沫混合液，形成2-3mm的大流量泡沫珠，在強氣流作用下所有的混合液生成了泡沫珠，沒有液態(tài)水的存在。泡沫珠射流瞬時覆蓋的面積達到200平方米，噴成1分鐘時，在200平方米面積上形成的泡沫層平均厚度為5cm。

    泡沫珠墜地后沒有流動性，但卻有很好的附著力，直接形成均勻厚度泡沫覆蓋層，良好的附著力使其再形狀復雜的物體表面上形成穩(wěn)定的泡沫覆蓋層，免除了泡沫射流需經流淌才能形成均勻覆蓋層所需的時間。因此噴射同樣質量的泡沫，渦噴消防車比常規(guī)消防車獲得更大的泡沫覆蓋面積，更好地發(fā)揮了泡沫滅火劑的性能，創(chuàng)造了泡沫滅火劑的一種新的噴射方式。

    渦噴消防車也是一種強風力發(fā)生器，是搶險救援的有力助手：當有毒有害、易燃易爆氣體發(fā)生泄漏時，渦噴消防車引射出的每秒鐘近百立方米的高流速氣體流攜帶著純凈的水霧（霧狀水的注入量可隨時調整，此時不噴射泡沫滅火劑），可迅速吹除、稀釋泄露出的有毒有害氣體，使其達不到點燃的濃度，以便迅速組織人員實施救援措施。

    渦噴消防車是當前對付油、氣大火的最強有力的滅火裝備，是消防車家族中的新成員，正在進入相關的消防領域。

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