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爆破器材運(yùn)輸車市場逐漸走向規(guī)范

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3947 發(fā)布時(shí)間:2012-07-05 07:57:00

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近年來,為減少和杜絕重大交通運(yùn)輸事故的發(fā)生,我國政府有關(guān)部門努力改善危險(xiǎn)品運(yùn)輸設(shè)備落后的狀況,對爆破器材運(yùn)輸車從生產(chǎn)到使用進(jìn)行全方位管理,以促進(jìn)爆破器材運(yùn)輸車快速健康發(fā)展。據(jù)了解,管理方式主要靠制度約束和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

國產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車的市場情況

    1、爆破器材運(yùn)輸車的市場形勢

    全國現(xiàn)有400多家民爆生產(chǎn)廠家,2 000多家民爆流通企業(yè)。爆破器材運(yùn)輸車有著巨大的市場空間。以河南省為例,全省共有從事火工品生產(chǎn)的民爆企業(yè)200余家,只有少數(shù)企業(yè)配有爆破器材專用運(yùn)輸車輛,按每家企業(yè)配置4~5輛估算,僅河南省民爆系統(tǒng)就有800輛以上的銷售空間,全國民爆系統(tǒng)至少還有20 000輛的銷售空間。

    另外,煙花爆竹行業(yè)也呈現(xiàn)出對爆破器材運(yùn)輸車的強(qiáng)勁需求。在北京市對煙花爆竹燃放實(shí)行“禁改限”后,全國已有200多個(gè)城市放開了煙花爆竹的燃放限制。全國現(xiàn)有7 000多家煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè),易燃爆炸品的專用運(yùn)輸能力明顯不足。安徽省實(shí)行煙花爆竹批發(fā)經(jīng)營企業(yè)總量控制,要求每個(gè)企業(yè)至少配備2輛專用防爆運(yùn)輸車。江淮汽車集團(tuán)根據(jù)安徽省政府部署,近年來快速開發(fā)出了安全監(jiān)管和煙花爆竹運(yùn)輸專用車,去年9月,有兩種105輛專用車分別交付55個(gè)縣安監(jiān)機(jī)構(gòu)和50個(gè)煙花爆竹經(jīng)營企業(yè)。江淮汽車集團(tuán)研究生產(chǎn)出的煙花爆竹廂式專用運(yùn)輸車,已通過省級安全評審,并及時(shí)推出一批專供安全監(jiān)管用的專用車,較好地滿足了基層安全監(jiān)管部門和生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的需要。

    據(jù)有關(guān)人士分析預(yù)測,國內(nèi)爆破器材運(yùn)輸車產(chǎn)銷將以15%~20%的速度逐年遞增,該市場最少還需要10年才能趨于飽和。

2、國產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車能夠滿足市場需求

    我國爆破器材運(yùn)輸車是一些廂式汽車生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)炸藥、火工品生產(chǎn)流通領(lǐng)域的特點(diǎn),結(jié)合國家有關(guān)部門出臺的關(guān)于推廣使用爆破器材專用運(yùn)輸車政策,利用廂式改裝車技術(shù)、生產(chǎn)優(yōu)勢而自主開發(fā)的。當(dāng)前,爆破器材運(yùn)輸車生產(chǎn)企業(yè)主要有紅宇、建成、晨光、中天高科、綿陽、宏圖、江鈴等10多個(gè)生產(chǎn)廠家,企業(yè)實(shí)力都比較雄厚。

    國產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車產(chǎn)品必須符合國家頒布的《爆破器材運(yùn)輸車安全技術(shù)條件》的要求,還應(yīng)符合專用汽車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這類產(chǎn)品應(yīng)具有以下特點(diǎn):1、產(chǎn)品專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高。其公差與配合、形位公差、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品型號、標(biāo)準(zhǔn)件、原材料均按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,無論何種車型行駛在何種道路都能達(dá)到最佳效果;2、該產(chǎn)品環(huán)保要求高,采用自動(dòng)尾氣處理裝置防止有害氣體蒸發(fā);3、可根據(jù)不同用戶的要求進(jìn)行多種變形設(shè)計(jì)。

爆破器材運(yùn)輸車具有以下優(yōu)點(diǎn):性能可靠,保護(hù)環(huán)境、使用安全、功能齊全;具有標(biāo)準(zhǔn)化和通用化;國產(chǎn)車價(jià)格適當(dāng)。

3、發(fā)展爆破器材運(yùn)輸車是安全生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)男枰?/B>

    隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高,道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年增長。據(jù)統(tǒng)計(jì),近年我國每年道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物在2億噸左右,其中劇毒氰化物就達(dá)幾十萬噸,易燃易爆物品類達(dá)1億噸,危險(xiǎn)品物流已悄然形成。然而,大部分危險(xiǎn)品物流的運(yùn)作只是沿用甚至直接套用普通貨物的物流操作,導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故頻發(fā)。發(fā)展系列化的爆破器材運(yùn)輸車產(chǎn)品是形勢所迫。

    國產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車具有設(shè)計(jì)合理、性能可靠、技術(shù)含量高等競爭優(yōu)勢,其技術(shù)與國際產(chǎn)品相比,在安全性方面也仍有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢。爆破器材運(yùn)輸車屬于改裝車輛的升級產(chǎn)品,應(yīng)用于爆破器材的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)備、經(jīng)營、使用等單位,也可作為一般廂式貨車運(yùn)輸普通貨物,它的存在減少了該行業(yè)的安全隱患,實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)爆破器材的安全運(yùn)輸。國產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車價(jià)位比國外較低,適應(yīng)了國內(nèi)外運(yùn)輸形勢發(fā)展的需要。

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