福田爆破器材運(yùn)輸車｜小型防爆車

江鈴爆破器材運(yùn)輸車

爆破器材運(yùn)輸車 東風(fēng)小霸王爆破炸藥運(yùn)輸車

    爆破器材運(yùn)輸車產(chǎn)品將全金屬整體骨架特制廂體通過U型螺栓連接安裝在汽車二類底盤上。廂體分頂板、側(cè)板、前板、底板、底架（副車架）、門框、后門總成幾大部分，為分片焊接結(jié)構(gòu)，各板塊骨架采用優(yōu)質(zhì)矩形鋼管焊接而成，邊框最小采用50×30(mm)矩形鋼管，橫撐最小采用38×25(mm)矩形鋼管，既充分滿足了廂體強(qiáng)度要求，又降低了廂體自重，提高整車裝載質(zhì)量。

    廂體內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板，可以防止貨物對內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2 mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。外露黑色金屬部分全部進(jìn)行防銹處理，廂體內(nèi)蒙皮防水膠合板表面涂刷防火漆進(jìn)行防火處理。在廂體兩側(cè)設(shè)置具有防雨水功能的通風(fēng)窗，后門密封元件為采用進(jìn)口三元乙丙橡膠原料制作的工字型密封條，后門五金件利用國產(chǎn)廂式運(yùn)輸車高檔通用五金件。

    在廂體各板塊（前板、頂板、兩側(cè)板、底板、后門板）設(shè)計制作中，內(nèi)外蒙皮間用具有阻燃隔熱性的礦渣棉填充，門板內(nèi)采用硅酸鋁棉板進(jìn)行填充，并且在廂體底板內(nèi)面采用2.5 mm厚熱軋鋼板，骨架中設(shè)計有縱梁和橫撐，橫撐位置設(shè)計與底架（副車架）橫梁位置相一致，能使所裝載貨物的重量通過底板骨架縱梁和橫撐傳遞到底架上，防止底板變形，提高底板剛度。

    廂體底板內(nèi)表面利用導(dǎo)靜電膠液鋪設(shè)有阻燃導(dǎo)靜電膠板，通過車輛安裝的兩根導(dǎo)靜電拖地帶將靜電導(dǎo)入大地，使廂體始終處于零電位，防止靜電火花的產(chǎn)生。廂體內(nèi)頂板中間位置裝設(shè)感煙火災(zāi)探測器，并與駕駛室內(nèi)警報器相連，廂體后門安裝有門磁防盜報警器。廂內(nèi)前板內(nèi)壁安裝有4條緩沖橡膠帶，并設(shè)置2個臥環(huán)，兩側(cè)板、底板根據(jù)廂體實(shí)際長度設(shè)置臥環(huán)，用于固定貨物，防止貨物在運(yùn)輸過程中的沖擊與竄動。

    爆破器材運(yùn)輸車為運(yùn)輸易燃易爆危險品的專用車輛，為降低廂體質(zhì)心高度，提高整車行駛穩(wěn)定性，在設(shè)計中采用了比同系列廂式貨車廂體質(zhì)心高度降低40 mm的措施，將底架（副車架）縱梁采用槽鋼，橫梁采用矩形鋼管，經(jīng)計算其強(qiáng)度足夠。爆破器材運(yùn)輸車后保險杠上設(shè)計安裝兩個緩沖加強(qiáng)橡膠塊，通過M10×60內(nèi)六角螺釘與保險杠內(nèi)預(yù)埋件進(jìn)行連接，底盤車架與廂體底架通過兩根搭鐵線進(jìn)行等電位連接。底盤發(fā)動機(jī)排氣管經(jīng)改裝后進(jìn)行前置，并在其尾端安裝了排氣火花熄滅器。總質(zhì)量大于9 000 kg的爆破器材運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)安裝有監(jiān)視器，并與安裝在廂體后部的攝像頭連接。所有車型均配備滅火器。

    爆破器材運(yùn)輸車外部安裝警告標(biāo)志按GB13392《道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志》的要求，在駕駛室頂外前端中部放置D-2型磁吸式三角形頂燈，在車廂后部右下方安裝“危險品”矩形標(biāo)牌。

    2、新技術(shù)將被快速推廣與應(yīng)用

    技術(shù)創(chuàng)新是國產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車發(fā)展的基礎(chǔ)。爆破器材運(yùn)輸車只有通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的提升來保證技術(shù)創(chuàng)新。國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)品研發(fā)的依據(jù)。一些生產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車的骨干企業(yè)通過參與國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，來把握標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的方向。最重要的是通過執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和借鑒國際標(biāo)準(zhǔn)，形成自己企業(yè)的的標(biāo)準(zhǔn)，始終引領(lǐng)爆破器材運(yùn)輸車技術(shù)發(fā)展的新潮流。

    今后我國爆破器材運(yùn)輸車的發(fā)展將在信息技術(shù)、新型材料和交通安全技術(shù)、節(jié)能和環(huán)保技術(shù)等方面得到較快的發(fā)展。爆破器材運(yùn)輸車必須實(shí)現(xiàn)與國際接軌。

    為使國產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車向著安全系數(shù)高、性能可靠、通用化、智能化程度高的方向發(fā)展：一是要依照國家的產(chǎn)業(yè)政策，圍繞國家扶持的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品，參照國家和國際上關(guān)于改裝車車輛的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，研究制定爆破器材運(yùn)輸車的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并建立合理的新型爆炸器材運(yùn)輸車立項程序；二是加強(qiáng)對道路爆破器材運(yùn)輸車項目開發(fā)的檢查和過程管理。主要內(nèi)容包括：科研開發(fā)目標(biāo)進(jìn)度執(zhí)行情況，項目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成情況，取得的成果和資金使用情況等；三是建立和實(shí)施有效的激勵機(jī)制，充分調(diào)動爆破器材運(yùn)輸車科研開發(fā)人員的工作積極性，并且以企業(yè)為主體，搞好與國內(nèi)外科技力量的聯(lián)合，以科技進(jìn)步和創(chuàng)新為動力，致力于國產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車搶占國際市場制高點(diǎn)。

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