到2015年,果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率將分別由現(xiàn)在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上,基本實(shí)現(xiàn)成倍增長。此外,果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。

　　冷鏈物流是指肉禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果等生鮮農(nóng)副產(chǎn)品從產(chǎn)地采收后,在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、零售等環(huán)節(jié)始終處在低溫控制環(huán)境下,最大程度保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全,減少損耗,防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國的肉類食品廠有2500多家,年產(chǎn)量1000多萬噸,年產(chǎn)肉類5600萬噸;速凍食品廠2000多家,年產(chǎn)量超過違章停車罰款多少850萬噸;冷飲企業(yè)1000多家,年產(chǎn)量1000多萬噸;乳品企業(yè)1500多家,年產(chǎn)量800萬噸;此外還有每年4120萬噸的水產(chǎn)品。

　　這些總量超過1500億噸的冷藏食品需要運(yùn)輸,而由于運(yùn)量不夠造成冷鏈浪費(fèi)帶來的損失等同于GDP2%的增長額,冷鏈物流服務(wù)體系建設(shè)十分必要。與發(fā)達(dá)國家比,我國的冷鏈流通率還存在很大差距。歐美等發(fā)達(dá)國家肉禽冷鏈流通率已達(dá)100%,水果在95%以上,而我國肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%。中國冷鏈產(chǎn)業(yè)網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示,我國每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存放過程中腐爛變質(zhì)損壞,價(jià)值高達(dá)750億元。

　　中國冷藏車的保有量僅占公路貨運(yùn)車輛的0.3%,這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。美國平均每500人就有一輛冷藏車,而我國平均3萬人才有一輛冷藏車,冷藏車的保有量僅為4萬-5萬輛。十二五期間,國家提高了冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo)，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來機(jī)遇。

　　商用車大企業(yè)進(jìn)入冷藏車市場是好事,能促進(jìn)冷藏車企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,使產(chǎn)品向更安全、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。但很多業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,大型商用車企業(yè)的介入,會(huì)對老牌企業(yè)形成沖擊。目前還有很多小企業(yè),即使每年只有幾十輛的銷售,也在搶食冷藏車的市場空間。小企業(yè)生產(chǎn)的闖紅燈如何處罰 冷藏車報(bào)價(jià)低,使得冷藏車市場的未來競爭更加激烈。

　　湖北程力專用汽車有限公司生產(chǎn)銷售冷藏車系列有：疫苗冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、多溫冷藏車、廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、半掛冷藏車、冷藏冷凍車、保溫冷藏車、廂式冷藏車、面包冷藏車，東風(fēng)系列冷藏車，解放系列冷藏車、福田系列冷藏車、五十鈴冷藏車、長安冷藏車、南京躍進(jìn)冷藏車、江淮冷藏車、華菱冷藏車、奧鈴冷藏車、全國最小的冷藏車等等。冷藏車咨詢熱線：0722-3817899，網(wǎng)址：http://m.103gtf.cn。

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