吸污車 4方吸污車  4噸吸污車 吸污車價(jià)格湖北程力為你介紹：司機(jī)平時(shí)需要注意吸污車保養(yǎng)，像剎車系統(tǒng)也一樣需要保養(yǎng)維護(hù)。吸污車行車中剎車失靈也時(shí)常會(huì)發(fā)生。造成剎車失靈的原因有很多。比如說像剎車總泵內(nèi)雜質(zhì)過多，密封不嚴(yán)，剎車油太臟，真空助力泵失效等等都能造成剎車失靈。

    那么遇到吸污車剎車失靈應(yīng)該做些什么，怎么應(yīng)對(duì)呢？

    當(dāng)剎車失靈時(shí)，先不要慌亂。盡量掌控好方向，松開高速擋，猛踩一腳空油。再將檔打最低。使用吸污車手動(dòng)剎車時(shí)不要緊握不松，也不要拉的過慢，過緊。這樣都不好。還可利用吸污車保險(xiǎn)杠及車廂對(duì)路邊的自然物產(chǎn)生摩擦帶來阻力，減小車速。吸污車開到上坡時(shí)遇到剎車失靈時(shí)記著減到中低擋保持足夠的動(dòng)力助吸污車沖向平路后停車。如果在上坡途中需要停車只要保持前行低擋位置拉緊手制動(dòng)。隨車人員迅速用石頭等一些東西塞住輪胎。但一定要記住打開吸污車緊急信號(hào)燈。避免前后的行駛吸污車。如果在下坡時(shí)發(fā)生失靈，想利用吸污車內(nèi)在的功能是控制不了的，但也不要慌張，保持良好心態(tài)，可以將吸污車盡量靠向路邊利用自然樹木等一些自然物體進(jìn)行減少吸污車車速。 

    吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套和活塞環(huán)是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對(duì)摩擦副。長期在復(fù)雜多變的情況下工作，其結(jié)果是造成氣缸套磨損變形，影響了吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。認(rèn)真分析氣缸套磨損變形的原因，對(duì)于提高吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性有十分重要的意義。

　　一、吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套磨損的原因分析氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，就會(huì)造成非正常磨損。

　　1、構(gòu)造原因引起的磨損

　　A、潤滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴(yán)重。氣缸套上部鄰近燃燒室，溫度很高，潤滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。

　　B、上部承受壓力大，使吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損呈上重下輕?；钊h(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上，正壓力越大，潤滑油膜形成和保持越困難，機(jī)械磨損加劇。在作功行程中，隨著活塞下行，正壓力逐漸降低，因而氣缸磨損呈上重下輕。吸污車價(jià)格

　　C、礦物酸和有機(jī)酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸，加上燃燒中生成的有機(jī)酸，對(duì)吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套變形。

　　D、進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸中部磨損加劇?？諝庵械幕覊m、潤滑油中的雜質(zhì)等，進(jìn)入活塞和缸壁間造成磨料磨損?；覊m或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于在吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中部位置的運(yùn)動(dòng)速度最大，故加劇了吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中部的磨損。吸污車價(jià)格

　　2、使用不當(dāng)引起的磨損

　　A、潤滑油濾清器濾清效果差。若潤滑油濾清器工作不正常，潤滑油得不到有效的過濾，含有大量硬質(zhì)顆粒的潤滑油必然使氣缸套內(nèi)璧磨損加劇。

　　B、吸污車空氣濾清器濾清效率低。空氣濾清器的作用是清除進(jìn)入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。實(shí)驗(yàn)表明，吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)若不裝空氣濾清器，氣缸的磨損將增加6-8倍?？諝鉃V清器長期得不到清洗保養(yǎng)，濾清效果差，將加速氣缸套的磨損。

　　C、長時(shí)間低溫運(yùn)轉(zhuǎn)。長時(shí)間地低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不良，積碳從氣缸套上部開始蔓延，使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損；二是引起電化學(xué)腐蝕。吸污車價(jià)格

　　D、經(jīng)常使用劣質(zhì)潤滑油。有的車主為圖省事省錢，常在路邊小店或向不法油販購買劣質(zhì)潤滑油使用，結(jié)果造成缸套上部強(qiáng)烈腐蝕，其磨損量比正常值大1-2倍。

　　3、維修不當(dāng)引起的磨損

　　A、吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套安裝位置不當(dāng)。在安裝氣缸套時(shí)，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會(huì)造成氣缸套非正常磨損。

　　B、連桿銅套孔偏斜。在修理中，鉸削連桿小頭銅套時(shí)，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜，也會(huì)造成氣缸套非正常磨損。
　　
    C、連桿彎曲變形。由于飛車事故或其它原因，受撞擊的連桿會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，若不及時(shí)校正而繼續(xù)使用，也會(huì)加速氣缸套的磨損。

　　D、曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)因燒瓦等原因，會(huì)使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形，若不及時(shí)校正而繼續(xù)使用，同樣會(huì)加速氣缸套磨損。吸污車價(jià)格

　　二、減輕氣缸套磨損的措施

　　1、正確起動(dòng)和起步吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，因此在吸污車起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤滑，致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。

　　因此，初次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步；起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

　　2、正確選用潤滑油要嚴(yán)格按季節(jié)和吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求選用最佳粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。吸污車價(jià)格

　　3、加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)使空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對(duì)減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要。加強(qiáng)對(duì)“三濾”的保養(yǎng)，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是絕對(duì)錯(cuò)誤的。吸污車價(jià)格

　　4、保持吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會(huì)增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時(shí)，氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍。溫度過高，會(huì)使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。

　　5、提高保修質(zhì)量在使用過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以排除，隨時(shí)更換或維修損壞和變形的配件。安裝吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套時(shí)要嚴(yán)格按技術(shù)要求檢驗(yàn)和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油，增大吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。

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