高空作業(yè)車伸縮臂缸自動伸出原因解析：

1.故障現(xiàn)象

1臺高空作業(yè)車伸縮臂液壓缸（以下簡稱伸縮缸）活塞桿縮回到位后，操縱手柄回到中位時其自動伸出約35 mm，即使此時將發(fā)動機熄火，也不能阻止其自動伸出。伸縮缸伸縮過程中，只要在任一位置停下來，其活塞桿都會伸出2～35 mm。

2.工作原理

圖1 該高空作業(yè)車伸縮臂液壓回路

該高空作業(yè)車伸縮臂液壓回路如圖1所示。該回路由液壓泵1、液壓油箱2、比例換向閥3、伸縮缸4、伸縮平衡閥5組成。液壓泵1工作時，壓力油通過比例換向閥3和伸縮平衡閥5進入伸縮缸4，推動伸縮缸4伸出或縮回。比例換向閥3回到中位后，伸縮平衡閥5將伸縮缸4鎖定，伸縮缸4的無桿腔和有桿腔便形成2個密閉的壓力腔。

正常情況下，伸縮缸無桿腔和有桿腔被活塞密封件隔離。伸縮缸停止動作后，無桿腔壓力油產(chǎn)生的推力、有桿腔壓力油產(chǎn)生的推力、臂架自身質(zhì)量和負(fù)載產(chǎn)生的外力平衡。由于液壓油可壓縮量非常小，伸縮缸位移很小，可以忽略不計。

3.故障排除

經(jīng)過現(xiàn)場檢測，發(fā)現(xiàn)伸縮缸存在比較嚴(yán)重的內(nèi)泄，其他方面未見異常。將伸縮缸返廠拆檢，更換損壞的密封件，再將其裝復(fù)試機，伸縮缸活塞桿自動伸出現(xiàn)象消失。由此得出結(jié)論：伸縮缸活塞桿自動伸出是其內(nèi)泄引起的。

4.計算解析

為了弄清伸縮缸內(nèi)泄引起其活塞桿自動伸出這一問題，特通過計算進行深入解析。

(1) 伸縮缸受力分析

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