市供銷(xiāo)社主任白云社告訴記者，目前“蔬菜直通車(chē)”上所銷(xiāo)售的蔬菜，一部分的本地菜是到城區(qū)附近的榆陽(yáng)區(qū)魚(yú)河鎮(zhèn)寺伙場(chǎng)村、榆卜界農(nóng)業(yè)示范園等蔬菜基地選購(gòu)，一部分是從市區(qū)周邊種植大棚蔬菜的農(nóng)民那里直接購(gòu)買(mǎi)，然后配送到每輛“蔬菜直通車(chē)”上?！斑@部分蔬菜，由于實(shí)現(xiàn)了從‘菜園子’直接到‘菜籃子’，所以?xún)r(jià)格要遠(yuǎn)低于目前各農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)同類(lèi)蔬菜的零售價(jià)。但由于我市大棚蔬菜種植面積相對(duì)較少且品種不是很豐富，有很大一部分菜同樣是靠外調(diào)。對(duì)于這部分菜，我們明確要求‘微利銷(xiāo)售’，不以盈利為主要目的，以確保‘蔬菜直通車(chē)’所銷(xiāo)售的蔬菜價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，我們希望能夠?qū)崿F(xiàn)絕大多數(shù)菜品均由本地種植戶(hù)提供。”白云社說(shuō)。
　　據(jù)了解，榆林市興豐農(nóng)副產(chǎn)品物流有限公司是榆林市供銷(xiāo)社的直屬企業(yè)。“蔬菜直通車(chē)”項(xiàng)目是按照榆林市供銷(xiāo)社主導(dǎo)推動(dòng)，企業(yè)化運(yùn)作的模式，充分利用全市供銷(xiāo)社網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，以專(zhuān)業(yè)蔬菜配送車(chē)輛及終端直銷(xiāo)亭為媒介，在農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)配套缺乏、中低收入人群密集區(qū)域（社區(qū)）內(nèi)設(shè)立的固定（或指定）?？奎c(diǎn)或直銷(xiāo)亭，開(kāi)展產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接的蔬菜銷(xiāo)售活動(dòng)。
   
百姓期望：固定下來(lái)，堅(jiān)持下去
　　一出門(mén)就能買(mǎi)上便宜、放心菜，是所有老百姓的心愿。市第二毛紡織廠家屬院小區(qū)居民孫玉林告訴記者，他對(duì)“蔬菜直通車(chē)”能設(shè)立在他們小區(qū)舉雙手贊成。“老百姓就盼著能天天買(mǎi)上實(shí)惠菜?！彼硎?，“希望‘蔬菜直通車(chē)’能永遠(yuǎn)直通到百姓家門(mén)口！”“我聽(tīng)說(shuō)‘蔬菜直通車(chē)’進(jìn)小區(qū)了，我們這兒住戶(hù)多，能不能考慮到我們這兒銷(xiāo)售？”“我家住在紅山金陽(yáng)小區(qū)，我們這兒買(mǎi)菜挺不方便?！卟酥蓖ㄜ?chē)’啥時(shí)候能到我們小區(qū)賣(mài)菜？”近一周以來(lái)，薛丁浩的電話(huà)幾乎成了“業(yè)務(wù)熱線(xiàn)”，每天都有不下10個(gè)小區(qū)聯(lián)系要求直通車(chē)進(jìn)駐，還有不少蔬菜零售商想商談加盟事宜的……
　　從近期“蔬菜直通車(chē)”試運(yùn)行的情況來(lái)看，盡管它還存在著一些不足，但不少市民已經(jīng)切實(shí)感受到它帶來(lái)的方便和實(shí)惠，因此所到之處群眾反響熱烈，大家都認(rèn)為這是一件實(shí)事、好事，希望能固定下來(lái)、堅(jiān)持下去。

“蔬菜直通”覆蓋城區(qū)市民擁護(hù)但任重道遠(yuǎn)
　　據(jù)白云社表示，近期，市供銷(xiāo)社計(jì)劃試營(yíng)階段在榆林市區(qū)建立10個(gè)固定銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，后期則依托全市供銷(xiāo)社網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，年底前力爭(zhēng)在市區(qū)內(nèi)建立60個(gè)直銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)或是直通車(chē)，之后逐步發(fā)展健全直銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋主城區(qū)。
　　而從記者調(diào)查情況來(lái)看，雖然“蔬菜直通車(chē)”項(xiàng)目試行多日來(lái)得到了市民的擁護(hù)，也得到了綜合執(zhí)法等相關(guān)部門(mén)的大力支持，但實(shí)際上“蔬菜直通車(chē)”要想實(shí)現(xiàn)城區(qū)全覆蓋的目標(biāo)仍是任重道遠(yuǎn)。
　　首先，本地菜的供應(yīng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足需求。“我們現(xiàn)在4個(gè)點(diǎn)每天銷(xiāo)售蔬菜的總量是2噸多，其中只有400斤左右是從本地種植戶(hù)手中購(gòu)入，剩下超過(guò)90%都是靠外地調(diào)運(yùn)。按照目前本地菜的供應(yīng)能力，如果我們的網(wǎng)點(diǎn)增加，那么本地菜占我們所銷(xiāo)售蔬菜總數(shù)的比例會(huì)進(jìn)一步下降，我們也將不得不加大從外地調(diào)運(yùn)蔬菜的數(shù)量來(lái)維持運(yùn)行。這樣一來(lái)，那我們和現(xiàn)在市場(chǎng)上的那些蔬菜零售商還有什么區(qū)別？從根本上來(lái)說(shuō)，還是要找到穩(wěn)定的本地蔬菜種植戶(hù)，并與之建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的聯(lián)系。只有這樣，才能真正實(shí)現(xiàn)‘蔬菜直通車(chē)’便民、價(jià)低、放心的宗旨?！毖Χ『普f(shuō)。

那么，本地蔬菜供應(yīng)量不足的原因又是什么呢？
　　“這是長(zhǎng)期以來(lái)‘農(nóng)民賣(mài)菜難’這一現(xiàn)象所導(dǎo)致的結(jié)果。”白云社告訴記者，以前種菜的菜農(nóng)，因?yàn)闆](méi)有通暢的銷(xiāo)售渠道，紛紛改種油桃、香瓜等其它經(jīng)濟(jì)作物，導(dǎo)致了本地菜的產(chǎn)量呈逐年下降的趨勢(shì)?！澳壳埃覀冋诤椭苓叾嗉揖邆浯笠?guī)模蔬菜種植的合作社、農(nóng)場(chǎng)積極溝通，希望可以和他們建立起一種‘農(nóng)社對(duì)接’的蔬菜流通方式，把蔬菜從菜農(nóng)的地頭直接送到居民社區(qū)。既能解決農(nóng)民‘賣(mài)菜難’的問(wèn)題，又減少中間環(huán)節(jié)，使市民吃上價(jià)廉、新鮮的放心蔬菜，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民、市民‘雙贏’?！卑自粕绫硎?。
　　第二，要想實(shí)現(xiàn)“蔬菜直通車(chē)”城區(qū)的全覆蓋，單單靠供銷(xiāo)社一家的力量難以實(shí)現(xiàn)，需要農(nóng)業(yè)、商務(wù)、交通、城建等多部門(mén)通力合作。
　　“公司要求每輛‘蔬菜直通車(chē)’在經(jīng)營(yíng)時(shí)要做到不占道、不妨礙交通、不擾民、不留垃圾，而且我們也是這么做的。但還是經(jīng)常會(huì)受到環(huán)衛(wèi)部門(mén)、居委會(huì)、小區(qū)物業(yè)等的責(zé)難。”一名“蔬菜直通車(chē)”的工作人員苦笑著說(shuō)。
　　“從目前情況來(lái)看，雖然‘蔬菜直通車(chē)’備受市民追捧，但要想大面積推廣，政府的政策支持必不可少?！卑自粕缯f(shuō)。
　　2011年，我市“放心早餐”工程上市之初，也曾面臨著類(lèi)似的問(wèn)題，但在市政府相關(guān)政策的強(qiáng)力推動(dòng)和有關(guān)部門(mén)的通力協(xié)作下，“放心早餐”工程最終得以順利實(shí)施，并受到廣大市民的一致肯定?！拔覀円蚕Ｍ瘛判脑绮汀こ桃粯樱玫秸恼咧С?。畢竟通過(guò)這一階段的試運(yùn)行，證明了‘蔬菜直通車(chē)’是非常受老百姓歡迎的一項(xiàng)民生工程?！毖Χ『普f(shuō)。