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不僅是專(zhuān)業(yè)的導(dǎo)購(gòu)
還是聊車(chē)的好伙伴
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1、冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)慕ⅰ⑼晟婆c發(fā)展與我國(guó)的社會(huì)環(huán)境、歷史條件、國(guó)家政策等有著密切的關(guān)系。
需要有強(qiáng)有力的機(jī)構(gòu),實(shí)行跨行業(yè)宏觀調(diào)控,進(jìn)行規(guī)劃管理,相關(guān)行業(yè)需設(shè)置專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)管理這項(xiàng)工作,制定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃布局、統(tǒng)一價(jià)格、開(kāi)拓新產(chǎn)品。政策上應(yīng)給予保鮮產(chǎn)業(yè)傾斜和扶持,對(duì)整個(gè)食品產(chǎn)業(yè)包括冷藏運(yùn)輸體系,應(yīng)從政策、投資等方面給予優(yōu)惠扶持,促進(jìn)其發(fā)展。把冷藏鏈作為系統(tǒng)工程來(lái)抓,明確發(fā)展目標(biāo),統(tǒng)籌發(fā)展格局。
2、立足中心城市,組建食品冷藏車(chē)運(yùn)輸中心
以組建食品冷藏鏈中心為紐帶,把供應(yīng)、生產(chǎn)、流通和消費(fèi)有機(jī)聯(lián)結(jié)起來(lái)。
3、建立食品保鮮研究中心和加速食品保鮮技術(shù)的人才培養(yǎng)。
除研究冷藏車(chē)運(yùn)輸保鮮、冷凍保鮮、速成凍保鮮技術(shù)外,還應(yīng)研究超低溫冷藏、冰溫保鮮、氣調(diào)保鮮、藥品物保鮮、負(fù)離子保鮮、輻射保鮮等技術(shù)。
4、開(kāi)發(fā)實(shí)用于冷藏鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的保鮮設(shè)備
如:加工設(shè)備、流通設(shè)備、貯藏設(shè)備及其它專(zhuān)用設(shè)備(小型壓縮機(jī)的研究)。
5.有效的溫度控制設(shè)施投入有限,訓(xùn)練有素的冷藏物流供應(yīng)鏈管理和操作人員嚴(yán)重缺乏,先進(jìn)的全程冷藏控溫運(yùn)行管理制度亟待建立,諸如日常營(yíng)運(yùn)中經(jīng)常導(dǎo)致各個(gè)環(huán)節(jié)信息阻塞,易腐物品在運(yùn)輸途中出現(xiàn)無(wú)謂耽擱,風(fēng)險(xiǎn)增多等現(xiàn)象。
6.而在技術(shù)研發(fā)與提高上,也有許多方面值得下大功夫予以投入,除研究冷藏運(yùn)輸保鮮、冷凍保鮮、速成凍保鮮技術(shù)外,還應(yīng)研究冰溫保鮮、氣調(diào)保鮮、藥品物保鮮、負(fù)離子保鮮、輻射保鮮、超低溫制冷-70℃等技術(shù)。另外,現(xiàn)在物流人才缺乏是不爭(zhēng)的事實(shí),懂冷藏運(yùn)輸技術(shù)和管理、冷藏物流操作熟練的專(zhuān)業(yè)物流人才更是嚴(yán)重不足,而且在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法克服,因此尤其需要切實(shí)強(qiáng)化對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的吸納、培養(yǎng)力度(如制冷集卡車(chē)駕駛員培訓(xùn)等)。
高速發(fā)展冷鏈物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),最終受益的將是廣大人民群眾,對(duì)社會(huì)來(lái)說(shuō),節(jié)省了資源的損耗,對(duì)于穩(wěn)定產(chǎn)品供應(yīng)功不可沒(méi)。
江鈴新凱運(yùn)寬體冷藏車(chē)整車(chē)參數(shù): 整車(chē)型號(hào):JX5049XLCTGA26 底盤(pán)型號(hào):JX1049TGA26 發(fā)動(dòng)機(jī)功率:164馬力 駕駛室寬度:2060mm 底盤(pán)自重:2250kg 整車(chē)尺寸:5990*2270*3255 廂體尺寸:4020*2100*2100
程力汽車(chē)公司主要銷(xiāo)售:冷藏車(chē)、吸污車(chē)、環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)、吸糞車(chē)、道路清掃車(chē)、高空作業(yè)車(chē) 地址:湖北省·隨州市·南郊平原崗·程力汽車(chē)工業(yè)園 網(wǎng)站備案號(hào):鄂ICP備18017768號(hào)-134
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