一種減少誘發(fā)車輛停運(yùn)的輪端問(wèn)題的方法是實(shí)施加倍的車輪軸承維護(hù)策略。提早偵測(cè)到車輛輪端問(wèn)題可以使車隊(duì)免遭不必要的停運(yùn)和價(jià)格昂貴的路邊急救維修，但是這需要車輛維護(hù)團(tuán)隊(duì)和駕駛員的勤勉工作，以便在問(wèn)題發(fā)生之前發(fā)現(xiàn)并排除潛在問(wèn)題。

 

    請(qǐng)牢記：

 

    1.進(jìn)行計(jì)劃的車輛預(yù)防性維護(hù)時(shí)，維修團(tuán)隊(duì)中應(yīng)包括有認(rèn)證資格的軸承檢驗(yàn)員。

 

    2.駕駛員應(yīng)在運(yùn)輸前、后的車輛安全檢查中以及車輛行駛途中留意軸承問(wèn)題。如果有任何部件看起來(lái)不太對(duì)勁，應(yīng)及時(shí)將其告知維修檢查員。

 

車輛輪端類型及其軸承的維護(hù)方法

 

    車輪軸承系統(tǒng)分為三大類，各自有著不同的安裝和調(diào)試程序，這也使得對(duì)于軸承隱患的識(shí)別和解決變得更為困難。熟悉其中的差別可以幫助您制訂針對(duì)所使用的類型的車輪軸承的服務(wù)方案，從而有效防止車輛輪端問(wèn)題的產(chǎn)生。這里提供一些有用的識(shí)別方法——對(duì)于提高和加強(qiáng)維護(hù)團(tuán)隊(duì)和駕駛員的專業(yè)水平將十分有益。

 

    1.可調(diào)節(jié)游隙車輛輪端

 

    最常見(jiàn)的類型是可調(diào)節(jié)游隙車輛輪端系統(tǒng)(見(jiàn)圖1)使用標(biāo)準(zhǔn)單列軸承，并采用調(diào)節(jié)螺母來(lái)調(diào)節(jié)軸承游隙?？烧{(diào)節(jié)游隙車輛輪端的一大優(yōu)勢(shì)是野外維修方便，而其缺點(diǎn)則是與預(yù)調(diào)游隙輪端以及一體式輪端系統(tǒng)相比，無(wú)法可靠地控制預(yù)緊量。

 

    在將新軸承安裝于可調(diào)節(jié)游隙車輛輪端之前，需先檢查軸上有無(wú)磨損痕跡。磨損的軸將導(dǎo)致軸承偏心，可能降低軸承的使用壽命。為了確保軸承內(nèi)圈安裝到位，使用0.002英寸(0.05mm)塞尺檢查內(nèi)圈大端面與軸肩之間的空隙。軸承保持架上的任何損壞都有可能造成軸承使用中過(guò)早地發(fā)生問(wèn)題，任何與出廠形狀和圓度有偏差的保持架均不得使用，并應(yīng)更換內(nèi)圈組件。

 

    此外，軸承調(diào)整得過(guò)松或者過(guò)緊都會(huì)縮短軸承的使用壽命。有估算稱，如今正在使用中的超過(guò)半數(shù)的軸承游隙并不正確。如果游隙調(diào)整合理，車輛輪端的游隙則不應(yīng)過(guò)早出現(xiàn)明顯的變化。但隨著時(shí)間的推移，軸承磨合和磨損會(huì)導(dǎo)致游隙產(chǎn)生微小的變化。清潔不力和維護(hù)操作不當(dāng)會(huì)增加磨損，進(jìn)而造成軸承游隙的額外變化。對(duì)于輪端軸承維修的時(shí)間間隔，用戶應(yīng)當(dāng)遵循車軸廠商的指導(dǎo)。

 

    2.預(yù)調(diào)游隙車輛輪端

 

    預(yù)調(diào)游隙車輛輪端系統(tǒng)(圖2)有兩種方式。組件可能較松，或軸承與密封可能已經(jīng)壓入輪轂。游隙是鎖緊螺母或其他鎖緊元件安裝時(shí)就設(shè)定好了。預(yù)調(diào)游隙車輛輪端組件可通過(guò)內(nèi)外圈之間的隔圈來(lái)識(shí)別。預(yù)調(diào)游隙車輛輪端系統(tǒng)同可調(diào)節(jié)游隙輪端系統(tǒng)一樣，也可以在野外維修。

 

    日常維護(hù)服務(wù)時(shí)或必需進(jìn)行維護(hù)時(shí)，一定要徹底清洗所有的組件，檢查密封、軸承、輪轂及隔圈是否有異常的磨損或損傷。只要輪轂從主軸上拆卸下來(lái)就需更換密封。此外，所有的軸承(內(nèi)圈組件和外圈)和隔圈一旦出現(xiàn)損壞跡象都應(yīng)及時(shí)更換。日常維護(hù)中應(yīng)使用同樣的潤(rùn)滑油或主機(jī)廠商批準(zhǔn)的兼容潤(rùn)滑油。

 

    如果將預(yù)調(diào)游隙輪端更換為傳統(tǒng)的可調(diào)節(jié)游隙車輛輪端系統(tǒng)，那么，不要使用隔圈。同時(shí)，不要將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件用于預(yù)調(diào)游隙輪端系統(tǒng)。如果需要更換零件，使用主機(jī)廠商專用維修零件來(lái)保證產(chǎn)品性能最大化。

 

    不要重復(fù)使用已損壞或過(guò)度磨損的組件，特別是軸承、隔圈、密封和主軸螺母等部件。

 

    除以上要點(diǎn)外，請(qǐng)始終遵循輪轂供應(yīng)商或主機(jī)廠商的建議與規(guī)程。

 

    3.一體式車輛輪端

 

    此類整體式輪端系統(tǒng)中，軸承、密封和潤(rùn)滑劑均已預(yù)先安裝至輪轂中。軸承已經(jīng)集成到輪轂中或是以單獨(dú)的形式壓入輪轂。軸承游隙調(diào)整在制造過(guò)程中已完成，螺母的作用是將整個(gè)組件固定在主軸上——使得安裝更為簡(jiǎn)便。但是，不能單獨(dú)更換組件，且一體式車輛輪端不適用于野外維修。一旦一個(gè)組件磨損，需要更換整個(gè)系統(tǒng)(圖3)。

 

    警告：切勿試圖拆卸和重新組裝一體式車輛輪端的輪轂和軸承組件。重新組裝不當(dāng)可能導(dǎo)致故障。

 

務(wù)必及時(shí)更換受損的軸承

 

    您需要了解如何辯別組件受損，以便在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候更換它們。車輛輪端軸承最常見(jiàn)的損壞包括：

 

    ·輪轂帽或其它內(nèi)部腔體中出現(xiàn)干燥、結(jié)塊的潤(rùn)滑劑。

 

    ·潤(rùn)滑油、輪轂帽、輪轂或軸承中出現(xiàn)金屬顆粒。

 

    ·軸承或其他內(nèi)部組件出現(xiàn)熱褪色現(xiàn)象(不要混淆熱褪色和潤(rùn)滑油沾染，前者是指不可去除的污點(diǎn)和金屬流，后者用細(xì)的金剛砂布即可輕易除去)。

 

    ·內(nèi)外圈旋轉(zhuǎn)的跡象(在內(nèi)圈大端面、內(nèi)孔或主軸上出現(xiàn)溝槽)(圖4)。

 

    ·其它軸承表面肉眼可見(jiàn)的磨損。

 

    ·軸承組件的保持架上出現(xiàn)凹陷。

 

    ·滾道或滾子表面剝落(脫落)的軸承材料。

 

    ·滾子或滾道上的金屬凸起或凹陷。

 

    警告：在以上情況下，如未及時(shí)更換軸承可能導(dǎo)致車輛輪端分離，帶來(lái)嚴(yán)重的人身傷害風(fēng)險(xiǎn)。

 

    注意：如未遵循此注意事項(xiàng)，可能會(huì)帶來(lái)傷害風(fēng)險(xiǎn)。不要使用已損壞的軸承，使用已損壞的軸承會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞。安裝或拆卸時(shí)如需使用錘子或鋼棒，則應(yīng)使用軟鋼(如,1010或1020級(jí))，使用軟鋼棒而導(dǎo)致錘子或鋼棒或被拆卸部件上飛出高速碎片的可能性較小。

 

內(nèi)外圈一起更換

 

    更換可調(diào)節(jié)游隙車輛輪端和預(yù)調(diào)游隙車輛輪端中的圓錐滾子軸承時(shí)，重要的是要同時(shí)更換軸承內(nèi)外圈。通常用戶可能會(huì)忍不住保留舊的“好的”內(nèi)/外圈，配以一個(gè)全新的外/內(nèi)圈。但問(wèn)題是，舊的“好”內(nèi)/外圈均已在磨損過(guò)程中在滾道中形成了獨(dú)特的圖案，將其與全新的外/內(nèi)圈混搭可能會(huì)在滾道上產(chǎn)生邊界應(yīng)力，導(dǎo)致軸承提前失效。

 

    建議向同一制造商購(gòu)買內(nèi)外圈，最好是成套購(gòu)買。因?yàn)椴煌圃焐烫庂?gòu)買的內(nèi)外圈可能會(huì)存在如下問(wèn)題：

 

    ·內(nèi)部軸承輪廓不兼容。

 

    ·由于公差不一致而導(dǎo)致軸承總寬度有差異。

 

    ·不同的軸承額定載荷。

 

    ·由于不同的生產(chǎn)工藝和技術(shù)造成表面粗糙度不同。

 

    ·鋼材質(zhì)量、類型、純凈度和工藝的不同。

 

    ·全球范圍軸承制造質(zhì)量的不同。

 

    一般來(lái)說(shuō)，最佳的維護(hù)間隔周期根據(jù)每個(gè)車隊(duì)自身的情況而有所不同。要確定什么樣的維護(hù)周期對(duì)車隊(duì)是最佳的，首先應(yīng)該看一下車隊(duì)的車輛輪端的維護(hù)計(jì)劃和使用壽命(制動(dòng)、輪轂帽、輪胎、密封、潤(rùn)滑油、軸承、軸螺母等)；然后，從性能記錄中選擇能與您的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃相匹配的組件。如果某一組件發(fā)生故障或者需要計(jì)劃外的維修，則需要制定更短的檢查周期。

 

    警告：如未遵循此警告事項(xiàng)，可能會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重傷害風(fēng)險(xiǎn)。正確的維護(hù)和處理措施至關(guān)重要，未按照安裝說(shuō)明進(jìn)行操作或未能維持適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑可能導(dǎo)致設(shè)備故障。

 

    切勿用壓縮空氣旋轉(zhuǎn)軸承。旋轉(zhuǎn)中的元件可能被強(qiáng)制排出。 

 

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