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要想購(gòu)買最好的隨車吊就到湖北程力來(lái)

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4823 發(fā)布時(shí)間:2011-04-19 10:27:00

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              信息來(lái)源于:湖北程力專用汽車有限公司    網(wǎng)  址:m.103gtf.cn

   要想購(gòu)買最好的隨車吊就到湖北程力來(lái)

   湖北程力專用汽車有限公司生產(chǎn)的隨車吊,全稱隨車起重運(yùn)輸車,是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上。 隨車吊系列可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),24維卡套式管路接頭,高精密冷拔管徹底解決漏油;進(jìn)口油缸密封更加持久耐用;浮動(dòng)式三點(diǎn)橋更好保護(hù)汽車大梁。質(zhì)量可靠,壽命長(zhǎng),工作速度快。
    湖北程力
已全面通過(guò)ISO9001-2000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證,產(chǎn)品全面通過(guò)3C認(rèn)證,是國(guó)內(nèi)知名品牌,湖北省著名商標(biāo)。
   
湖北程力專用汽車有限公司
隨車吊是根據(jù)吊機(jī)的噸位不同而選擇不同的底盤。
    1:一般情況下,小霸王是裝2噸和2.3噸的吊機(jī)。
    2:多利卡選擇3.2噸和4噸的吊機(jī)。小車大裝的吊機(jī),穩(wěn)定性差,容易翻車。且發(fā)揮不出吊機(jī)應(yīng)有的起重能力。
    3:兩軸(4x2)的145和153的底盤。最合適的是5 、6 、7噸的吊機(jī)。車廂的長(zhǎng)度一般可以做到5.8米到6.14米。如果要裝8噸的吊機(jī),但要考慮大梁必須在280MM以上,還要考慮上牌超重和車廂超長(zhǎng)的問(wèn)題。
    4:小三軸(6x2)的車可以裝6噸到12噸的吊機(jī),最適用的是8噸的吊機(jī)。車廂的長(zhǎng)度可以做到7.5—8.5米.還要考慮前軸距的寬度。
    5:后雙橋(6x4)和前四后八(8x4)的車裝6噸到16噸的吊機(jī)。最適合的是8、10 、12噸的吊機(jī)??傊?STRONG>隨車吊底盤的大梁是越大越好。                    

   湖北程力專用汽車有限公司隨車吊采用東風(fēng)、江淮等底盤,加裝程力、徐工、石梅等國(guó)內(nèi)知名品牌吊機(jī)改裝而成,分為直臂和折臂吊,噸位從1-12噸。吊機(jī)可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),采用軍工品質(zhì)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,壽命長(zhǎng),工作速度快。 采用進(jìn)品油缸密封,持久耐用,并采用高強(qiáng)度鋼板制造,重量更輕,起重量更大。 產(chǎn)品全面通過(guò)3C認(rèn)證,是國(guó)內(nèi)知名品牌,廣大用戶信得過(guò)的產(chǎn)品。

    隨車起重運(yùn)輸車又稱隨車吊、汽車吊,是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上。廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè),尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地 等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。采用國(guó)內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng),可根據(jù)用戶需求選用不同長(zhǎng)度、噸位的貨廂或吊機(jī)。具備功率大,車速高、爬坡能力強(qiáng), 起升高度高,作業(yè)范圍大??蓪?shí)現(xiàn)快速升降,高效、節(jié)能。具有機(jī)動(dòng)靈活、方便高效、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。我公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)小霸王隨車吊、東風(fēng)多利卡隨車吊、東風(fēng)1208隨車吊、徐工隨車吊、石煤隨車吊、五十鈴隨車吊、解放單雙橋隨車吊、紅巖前四后八隨車吊等。 隨車吊根據(jù)車型不同可選裝 2 噸、 2.3噸、2.5 噸、 3 噸、3.5噸、 4 噸、 5 噸、 6.3噸、7噸、 8 噸、9噸、 10 噸、 12 噸、14噸、16 噸、25噸吊機(jī),根據(jù)吊機(jī)不同可選裝伸縮式直臂吊機(jī)和折臂式吊機(jī)。

                                   湖北程力專用汽車有限公司銷售部

                                              2011-04-19

 

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