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長期以來,我國農(nóng)產(chǎn)品物流多以常溫物流或自然物流形式為主,缺乏冷凍冷藏設(shè)備和技術(shù),再加上冷藏庫建設(shè)分布不均衡,布局不合理,無法為易腐食品的流通環(huán)節(jié)提供低溫保障。因此,造成農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失很大,食品安全問題非常突出。
雖然,2009年我國《食品安全法》正式頒布以來,對食品的物流環(huán)節(jié)提出了明確要求,帶動了冷鏈物流及相關(guān)設(shè)施的投入和發(fā)展,加之《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃》等政策的出臺,以及家電下鄉(xiāng)等相關(guān)政策的推動和促進(jìn),都有效地拉動了農(nóng)村冷鏈設(shè)施和技術(shù)的投入,但冷鏈物流水平總體依然不盡人意。
據(jù)調(diào)查,當(dāng)前在我國農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場中,建有冷庫的僅占38.56%。由于缺乏規(guī)范保溫式的保鮮冷藏運輸車廂,中國的鐵路冷藏食品運量僅僅占總貨物運量的1%。在公路運輸中,易腐保鮮食品的冷藏運輸也只占運輸總量的20%。
不僅國內(nèi)冷鏈設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重不足。而且我國易腐產(chǎn)品裝車,也大多在露天操作,并非在冷庫和保溫場所操作。從而造成了我國80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸。僅水果和蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上損失率就高達(dá)25%~30%,其損耗量居世界首位。每年由此造成的經(jīng)濟(jì)損失就達(dá)到1000億元。
此外,政策支持落實力度不夠,標(biāo)準(zhǔn)缺失或滯后,消費者對冷鏈物流的意識淡薄,缺少冷鏈、保鮮技術(shù)和管理人才,信息化程度低,專業(yè)化和社會化程度低等問題也都十分突出,冷鏈物流亟待發(fā)展。
加快發(fā)展冷鏈物流,是我國走資源節(jié)約型城鎮(zhèn)化道路的重要內(nèi)容,也是保障民生,讓人民吃上放心食品,發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的重要保障。因此,一定要抓住我國加快城鎮(zhèn)化發(fā)展的重大機(jī)遇,統(tǒng)籌布局、科學(xué)規(guī)劃,盡快建立起網(wǎng)絡(luò)化的、可覆蓋全國的、農(nóng)超對接的冷鏈物流體系。
那么,城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)究竟能在哪些方面給冷鏈物流帶來需求和商機(jī)?冷鏈?zhǔn)袌錾郎?/FONT>
有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計到2015年,中國的城鎮(zhèn)化率將達(dá)58%,以13.9億人口的預(yù)測數(shù)據(jù)計算,城鎮(zhèn)人口將超過8億,比2011年增加1億。從需求角度看,由于城鎮(zhèn)人口食品消費結(jié)構(gòu)中生鮮食品比例高于農(nóng)村人口,因此生鮮食品的需求將隨城鎮(zhèn)化率的提高大幅上升,這對冷鏈物流提出更高要求。
以城鎮(zhèn)化建設(shè)為契機(jī),國家還會進(jìn)一步出臺冷鏈物流的扶持政策。這將極大促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的升級發(fā)展。去年年底發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)農(nóng)村發(fā)展活力的若干意見》即明確指出,要把城鄉(xiāng)發(fā)展一體化作為解決“三農(nóng)”問題的根本途徑;必須統(tǒng)籌協(xié)調(diào),促進(jìn)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展。隨后,國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于落實中共中央國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)農(nóng)村發(fā)展活力若干意見有關(guān)政策措施分工的通知》,將有關(guān)政策措施詳細(xì)分解為80項具體工作,落實到各部委及單位部門。其中,7項政策直接涉及冷鏈物流?!斑@些政策為冷鏈物流指出了明確的發(fā)展方向,隨著這些政策的逐步落實,冷鏈物流行業(yè)必將加速產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展進(jìn)程。”業(yè)內(nèi)專家指出?!半S著城鎮(zhèn)化建設(shè)推進(jìn),經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快,人們的生活步調(diào)也隨之加快,快消品如速凍生鮮食品等將成為消費者追捧的對象?!敝袊锪髋c采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長秦玉鳴說。
毫無疑問,城鎮(zhèn)化建設(shè)必然帶來老百姓生活水平的提高與消費結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。而隨著上班族的逐漸增多,80、90后慢慢成為消費主體,速凍食品、生鮮食品的需求將會增加。而這恰恰也成為一種商機(jī),促使超市、便利店、連鎖餐飲店等零售業(yè)和餐飲業(yè)迅速發(fā)展。這些行業(yè)的發(fā)展,將極大激發(fā)對冷鏈物流的需求,從而為冷鏈物流帶來巨大的市場發(fā)展空間。
廣東物流行業(yè)協(xié)會冷鏈專業(yè)委員會秘書長李建華在接受記者采訪時也提到:“城鎮(zhèn)居民生活水平的提高,對生活品質(zhì)要求也越來越嚴(yán)格,農(nóng)超對接、農(nóng)餐對接、農(nóng)校對接會隨著超市便利店等零售業(yè)的發(fā)展而融入新型城鎮(zhèn)生活。而這些,都需要冷鏈物流作為支撐?!崩鋷煨枨篌E增“在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中,建立農(nóng)超對接的食品和蔬菜供應(yīng)鏈,已經(jīng)成為各地共同的特點,成為新型城市群建設(shè)的重要內(nèi)容。因此,新增冷藏庫建設(shè)必將進(jìn)入快速發(fā)展期。”王汝霖說。
隨著世界冷庫建造新技術(shù)的快速發(fā)展和我國冷庫建設(shè)經(jīng)驗的不斷積累,未來十年,節(jié)能型冷庫、單層高貨位冷庫、組合冷庫和移動冷庫建造技術(shù)等新技術(shù),將得到廣泛采用。不僅如此,城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn),還將促進(jìn)冷鏈物流節(jié)點和冷藏庫建設(shè)的科學(xué)布局,進(jìn)而帶動冷庫設(shè)備等產(chǎn)業(yè)的升級換代。“比如,專業(yè)性冷藏庫將得到快速發(fā)展,門類齊全的冷庫體系將很快形成。就冷藏容量而言,將會實現(xiàn)大規(guī)模增容。特別是,當(dāng)前我國納入智慧城市建設(shè)規(guī)劃的地級市已經(jīng)有311個,建設(shè)投資將超過4400億元。這些地區(qū)必將成為冷庫建設(shè)和冷藏容量擴(kuò)容的首選地區(qū)?!蓖跞炅貜?qiáng)調(diào)。
此外,城鎮(zhèn)化建設(shè)還將激活和帶動起一大批與冷鏈物流配套的相關(guān)產(chǎn)業(yè),如冷鏈保溫、保濕材料、隔熱、放油材料等的發(fā)展?!霸谖覈擎?zhèn)化的過程中,我們不僅要注重冷藏庫的合理布局,冷鏈運輸車的合理配置,而且,必須要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷藏鏈的全面建設(shè)和農(nóng)產(chǎn)品物流中冷凍保鮮技術(shù)的創(chuàng)新開發(fā),形成物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的、社會化的冷鏈物流系統(tǒng),形成一條從田間、采后到預(yù)冷、到冷庫,再到冷藏車運輸,再到批發(fā)站冷庫,再到超市冷柜,再到消費者冰箱的完整產(chǎn)業(yè)鏈。只有這樣,才能切實提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率,保證食品的質(zhì)量,減少食品的損耗,并全面提升冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的整體裝備水平和物流企業(yè)的服務(wù)水平?!蓖跞炅刈詈髲?qiáng)調(diào)。
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