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隨車吊氣缸壓力是發(fā)動(dòng)機(jī)能正常工作的一個(gè)重要因素,發(fā)動(dòng)機(jī)在使用一段時(shí)間后有可能出現(xiàn)氣缸壓縮壓力低的故障。引起氣缸壓力低的原因如下:活塞環(huán)的側(cè)隙、開(kāi)口端隙過(guò)大,或氣環(huán)開(kāi)口安裝位置發(fā)生改變,造成氣缸的密封性變差?;钊c氣缸磨損過(guò)大使配缸間隙增大,活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)搖擺,不能與氣缸形成良好的貼合密封。氣缸壓縮壓力低時(shí),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,汽車行駛無(wú)力,因此應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修。
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活塞環(huán)因結(jié)膠、積炭而卡在活塞環(huán)槽內(nèi),使隨車吊環(huán)的自身彈性不能發(fā)揮,失去了氣環(huán)與氣缸壁的第一密封面。裝用了不匹配的活塞。如有的發(fā)動(dòng)機(jī)所選用的活塞頂部凹坑深度不一,用錯(cuò)后將影響氣缸壓力。氣缸墊沖壞,氣門(mén)座圈松動(dòng),氣門(mén)彈簧折斷或彈力不足,氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管因積炭或間隙過(guò)小,使氣門(mén)上下運(yùn)動(dòng)受阻等,檢查氣缸蓋襯墊是否漏氣,必要時(shí)給予更換,導(dǎo)致氣門(mén)密封不嚴(yán)。
是隨車吊齒輪安裝錯(cuò)誤,齒輪鍵槽不正確,正時(shí)齒輪損壞或磨損過(guò)甚,凸輪軸正時(shí)齒輪的輪轂與輪松動(dòng)等,導(dǎo)致配氣相位不正確。使用了不匹配的氣缸蓋,如有的氣缸蓋燃燒室容積可能不同,若裝錯(cuò)會(huì)影響氣缸壓力。進(jìn)排氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng),或與氣門(mén)座密封不嚴(yán),或測(cè)試氣缸壓力時(shí)操作不當(dāng)。裝有減壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī),其減壓裝置的問(wèn)隙調(diào)整不當(dāng),使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。
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