對(duì)于罐車你了解多少?看了下面介紹你就明白了。罐車是車體呈罐形的運(yùn)輸車輛,用來裝運(yùn)各種液體、液化氣體和粉末狀貨物等,這些貨物包括汽油、原油、各種粘油、植物油、液氨、酒精、水、各種酸堿類液體、水泥氧化鉛粉等,罐車在運(yùn)輸中占有很重要的地位,約占貨車總數(shù)的18%。
罐車按運(yùn)輸方式可以分為鐵路運(yùn)輸罐車和公路運(yùn)輸罐車兩大類。
其中鐵路運(yùn)輸罐車按用途可分輕油類罐車、粘油類罐車、酸堿類罐車、液化氣體類罐車和粉狀貨物罐車;
按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為有空氣包和無空氣包罐車,有底架和無底架罐車,上卸式和下卸式罐車等。
公路運(yùn)輸罐車按用途可以分為油罐車、汽罐車、液罐車、粉罐車、水泥攪拌罐車、加油罐車等。
鐵路罐車
鐵路罐車的類別和制造標(biāo)準(zhǔn)如下:
在輕油類罐車中,中國在20世紀(jì)50年代初期只能生產(chǎn)載重25t,有效容積僅為30.5m3的G3型輕油罐車。1953年設(shè)計(jì)制造了載重50t、有效容積51m3的G50型全焊結(jié)構(gòu)輕油罐車。1967年設(shè)計(jì)制造了有效容積
60m3、載重52t的G60型輕油罐車,以及1965年開始制造的有效容積77m3、載重63t的G19型無底架輕油罐車。
在粘油類罐車中,有1951年生產(chǎn)的載重30t,總?cè)莘e為37m3的G4型粘油罐車;1959年批量生產(chǎn)的G12型粘油罐車,載重50t,總?cè)莘e52.5m3;1966年批量生產(chǎn)的G17型粘油罐車,載重52t,總?cè)莘e62.1m3等。
在酸堿類罐車中,有1954年開始生產(chǎn),1958年改進(jìn)設(shè)計(jì)的G10型濃硫酸罐車,載重50t,總?cè)莘e28.5m3;1967年設(shè)計(jì)制造的G11型酸堿罐車,載重65t,總?cè)莘e38.3m3。
其他類型罐車還有1969年開始制造的GL型瀝青罐車,載重50t,總?cè)莘e51.76m3;1976年設(shè)計(jì)試制的GQ型液化氣體罐車,載重50t,總?cè)莘e110m3,罐體呈魚腹形。中國的罐車主要車型有G16型無底架輕油罐車,容積52.5m3;G60A無底架輕油罐車,容積62.09m3;G70新型輕油罐車,容積70m3;T85新型液輕罐車,容積70m3;GH40型液化石油氣罐車,容積96m3;GF玻璃鋼罐車,專供裝運(yùn)鹽酸,容積50m3;GLB瀝青(保溫型)罐車,載重58t等。
公路罐車
粉罐汽車
粉罐汽車主要用于裝運(yùn)散裝粉料,如裝運(yùn)散裝水泥、面粉、粉煤灰、混凝土摻用粉劑、滑石粉等粉狀物品。
粉罐車的設(shè)計(jì)要求:1.要有良好的密封性
2.要有一定的卸料速度、足夠的輸送距離及高度
3.卸料要干凈,剩余率不超過總裝載量的千分之四。 粉罐汽車卸料時(shí),所卸粉料的質(zhì)量與卸料時(shí)間之比值稱為平均卸料速度。卸料結(jié)束后,罐內(nèi)剩余樹粒質(zhì)量與粉罐汽車額定裝載質(zhì)量之比值稱為剩余率;
卸料速度和剩余率反映了粉罐汽車作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)性。粉罐汽車一般用于短途運(yùn)輸.卸料作業(yè)時(shí)間和燃油消耗占其運(yùn)行時(shí)間和燃油總消耗的比例較大.因此,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量提高卸料速度,減少剩余率;卸料速度和剩余率是評(píng)價(jià)粉罐汽車設(shè)計(jì)水平的重要指標(biāo)。
液罐汽車
液罐汽車是裝運(yùn)液態(tài)物品的專用罐式車輛。它主要用于裝運(yùn)油類。如:體化工物品、飲料、水等液體物
品。油罐汽車分為運(yùn)油汽車和加油汽車,運(yùn)油汽車是指裝有容罐、消電裝置.通氣閥、滅火機(jī)和輸油膠管等,用于裝運(yùn)汽油、柴油和煤油等油料的專用汽車;加油汽車除具有運(yùn)油汽車的基本裝置外,還設(shè)置有泵油系統(tǒng).控制系統(tǒng)等;用于將油庫中的油料吸入本車油罐及對(duì)用油和儲(chǔ)油設(shè)備加注油料的專用汽車。