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冷藏車是目前應(yīng)用最廣泛的冷藏運(yùn)輸工具之一

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3727 發(fā)布時(shí)間:2013-12-05 09:04:00

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   冷藏車是目前應(yīng)用最廣泛的冷藏運(yùn)輸工具之一。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,人民對(duì)新鮮食品的需要越來(lái)越迫切,對(duì)冷藏車的要求也越來(lái)越高。因此,應(yīng)大力發(fā)展冷藏運(yùn)輸,滿足消費(fèi)者對(duì)易腐食品消費(fèi)量不斷增長(zhǎng)的需要。然而在冷藏車運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,廂體內(nèi)微生物的生長(zhǎng)與繁殖總是會(huì)影響貨物的質(zhì)量,故必須控制冷藏車內(nèi)部的環(huán)境,使車內(nèi)的環(huán)境與所運(yùn)輸貨物的最佳要求盡量一致,為了使得冷藏車車內(nèi)的溫度分布均勻,貨物不易腐爛,對(duì)冷藏車內(nèi)部環(huán)境的研究是至關(guān)重要的。

本文主要講講冷藏車廂體內(nèi)部的環(huán)境,主要包括以下兩個(gè)方面的研究:一是在冷藏車運(yùn)輸不同種類貨物的情況下,即蒸發(fā)器制冷量不同時(shí),廂體保溫材料的不同分別對(duì)冷藏車運(yùn)輸不同貨物時(shí)內(nèi)部環(huán)境的影響,通過(guò)模擬分析研究得出最佳保溫材料;二是在蒸發(fā)器制冷量不同時(shí),當(dāng)保溫層的厚度不同時(shí),對(duì)冷藏車內(nèi)部的環(huán)境進(jìn)行數(shù)值模擬研究,分析比較得出的相關(guān)圖形,進(jìn)而得出最佳的保溫層厚度。 

我國(guó)目前生產(chǎn)銷售的冷藏車廂體主要有以下幾中形式:

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù),利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

3、整體骨架注入發(fā)泡式。

4、真空吸附式粘貼

冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī),少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車,可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器),要想廂體的保溫效果好,自然是隔熱層材料的選擇了。
先進(jìn)的冷藏車
保溫車
對(duì)隔熱層材料的要求都很高:(1)發(fā)泡均勻,密度??;(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小,一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好,在-40~70 ℃的溫度范圍內(nèi),使用性能要滿足規(guī)定要求;(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形;(5)吸水性和吸濕性低,抗凍性能好;(6)無(wú)毒無(wú)味,透氣性小,隔熱材料燃燒時(shí),不得分解出有毒有害氣體;(7)價(jià)格低,易成型,可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。
程力專用汽車股份有限公司生產(chǎn)銷售的冷藏車的制冷機(jī)組選用進(jìn)口意大利歐冷、韓國(guó)韓亞、美國(guó)開(kāi)利、上海松寒、襄樊漢雪、廣州精博等知名品牌。 冷藏車材料可采用:① 內(nèi)外彩鋼板、②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板、③內(nèi)外飾玻璃鋼,④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。

程力專用汽車股份有限公司生產(chǎn)銷售的冷藏車品種有:生產(chǎn)銷售冷藏車系列有:疫苗冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、多溫冷藏車、廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、半掛冷藏車、冷藏冷凍車、保溫冷藏車、廂式冷藏車、面包冷藏車,東風(fēng)系列冷藏車,解放系列冷藏車、福田系列冷藏車、五十鈴冷藏車、長(zhǎng)安冷藏車、南京躍進(jìn)冷藏車、江淮冷藏車、華菱冷藏車、奧鈴冷藏車、全國(guó)最小的冷藏車等等。全國(guó)免費(fèi)購(gòu)車熱線400 0606 829,聯(lián)系人:黃俊13607289999 葉冰花15897606159。

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