1、固體制冷，固體制冷是應(yīng)用某些固體物質(zhì)液化或氣化時(shí)吸熱來制冷，水冰制冷是最古老的制冷方式，用固體的冰作為冷源，冰化時(shí)吸熱來制冷，這種制冷方式簡(jiǎn)易方便且成本較低，目前多用于魚類、水產(chǎn)品等貨的運(yùn)輸過程中制冷，鹽冰制冷，其原理與水冰制冷一樣，不同的是在水冰中加鹽，可使熔點(diǎn)低于0度，但鹽冰融化后會(huì)弄臟貨物和腐蝕車廂，所以目前冷車中已很少使用這種制冷方法，干冰制冷，其是利用固態(tài)二氧化碳，在大氣壓力下升華為二氧化碳?xì)怏w時(shí)吸收氣化潛熱，可以作為汽車的一種冷源，干冰制冷運(yùn)行費(fèi)用低，二氧化碳?xì)怏w還能抑制車廂內(nèi)微生物的繁殖，有利于食品保鮮，但這種制冷溫度不易調(diào)節(jié)，因而影禹其廣泛使用。

東風(fēng)天龍前四后八國四9.6米冷藏車

國四東風(fēng)天龍后八輪8.6-9.6米冷藏車

國四東風(fēng)天龍小三軸9.6米冷藏車 天龍前四后四冷藏車

2、液氮制冷，其是利用液化氮?dú)饣瘯r(shí)需吸收氣化潛熱來制冷，例如日本北極牌液氨冷藏車就是用此原理，但液氨制冷方式價(jià)格較貴，因此使其廣泛使用受到了限制。

3、機(jī)械制冷，是利用機(jī)械制冷裝置不停地制造冷源，其基本原理與家用冰箱類似，主要組成有壓縮機(jī)，冷凝器，蒸發(fā)器，膨脹閥四大部分，目前長距離運(yùn)輸貨物的冷藏車都采用此制冷方式。

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