日前,新華社“中國網(wǎng)事”報道了山東寧津縣個體運輸戶劉勝春今年6月開油罐車在河北易縣發(fā)生車禍,被要求交8萬元的天價拖車費,數(shù)月后費用飆升到13萬余元。易縣迅速對涉事單位和人員進(jìn)行調(diào)查,6名干部被警告或免職,清障公司被責(zé)令停止經(jīng)營,并處以3萬元罰款。
不要說是13萬元,哪怕是8萬元的拖車費,對業(yè)主來說確實都無異于是天價了。這樣昂貴的拖車費,恐怕意味著一年起早摸黑所賺的辛苦錢,還不夠支付一次車禍所造成的拖車費,足以讓車主聞價色變。問題是關(guān)于這樣的天價拖車費,媒體已經(jīng)報道過多次,也絕非河北所獨有的現(xiàn)象??蔀槭裁礆v經(jīng)這么多次批評報道,有關(guān)方卻面依然沒有舉一反三的整治舉措,而天價施救費或拖車費卻總是“你方唱罷我登場”地此起彼伏,成為坑害運輸業(yè)發(fā)展的腸梗阻?
發(fā)生在易縣的這起天價拖車費事件,是12月11日被媒體披露的,而12月13日的晚上,官方就通報了處理結(jié)論。這樣的反應(yīng)和處理速度,應(yīng)該說體現(xiàn)了高效率,可以起到“堵嘴”并迅速平息輿論炒作的作用。但是,官方的通報中,卻未回應(yīng)清障公司是否是由交警大隊找來這個重要的問題,依然留下滿腹疑問。如果是交警找來的,那么交警和清障公司這兩者之間存在什么關(guān)系,為何證件不全的企業(yè),竟能逃脫相關(guān)部門的層層監(jiān)管?通報稱“針對該事件的進(jìn)一步處理情況,我們將及時向媒體通報”。這樣的說詞,是意味著后續(xù)的調(diào)查處理將繼續(xù)跟進(jìn),還是打個太極,以幫助相關(guān)部門渡過眼下的難關(guān),最終使事件淡出公眾視線并不了了之?類似這樣的“拖字訣”,在官方對諸多事件的處置中,堪稱屢試不爽。
這般“小人之心度君子之腹”,是因為諸多天價施救事件的報道,其中都有著交警的影子,總是若隱若現(xiàn)地存在。而奇怪的是,這次易縣天價事件中被處理的6人,卻沒有交警。為什么這些清障公司總是能在事故發(fā)生后的第一時間,恰到好處地趕到現(xiàn)場賺錢?如果這其中沒有人提供信息并穿針引線,這天上掉下的“餡餅”,怎么就那么不偏不倚地砸到了清障公司的頭上?而這樣的公司屢屢被質(zhì)疑,卻依然能夠頑強地生存和發(fā)展,這其中要是沒有貓膩或者說利益鏈條,又如何能夠解釋得通這些怪象?
發(fā)生事故本屬不幸,遭遇天價施救費就更無疑是人為的雪上加霜。道路運輸?shù)臅惩ǔ潭?,關(guān)聯(lián)著經(jīng)濟社會的發(fā)展,所謂發(fā)展的“先行官”,即突出說明了其重要程度。而諸如天價施救這樣的事件,則是生長在道路上的惡性腫瘤,成為交通運輸發(fā)展的障礙。到底是什么原因,無法割掉這顆腫瘤,折磨著運輸從業(yè)者?(信息來源于:鳳凰網(wǎng))
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