本想好好護(hù)理愛車，沒想到反而增加了愛車的負(fù)擔(dān)，讓愛車“心力交瘁”。這使得很多車主百思不得其解：到底夏季該如何選用潤滑油？到底夏季用潤滑油是不是越黏越好？

潤滑油并非黏度越高就越好

潤滑油的黏度對發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)無疑是至關(guān)重要的。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)零件間的接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的黏度，以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下都能在運(yùn)動(dòng)零件間形成油膜，從而使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

然而，使用黏度過大的潤滑油則至少會存在兩個(gè)層面的弊端。首先，當(dāng)黏度過大高于影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的程度的時(shí)候，很有可能將造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的嚴(yán)重磨損。由于潤滑油黏度過大，流動(dòng)緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量卻不多，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面。油的循環(huán)速度也變慢了，其冷卻與散熱效果會變得很差，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)也就變少了，因此難以及時(shí)將磨損下來的金屬末屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。

使用黏度過大的潤滑油的另外一個(gè)弊端就是耗能。由于黏度過大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的巨大浪費(fèi)。據(jù)了解，目前在國外，潤滑油低黏化已經(jīng)成為了國際趨勢。在國內(nèi)，在潤滑油節(jié)能方面雖然還沒有強(qiáng)制性的要求，但是低黏化將是未來的發(fā)展趨勢。

因此，湖北程力專用汽車有限公司提醒廣大車主，不要使用黏度過大的潤滑油，更不能認(rèn)為黏度越大就越好。

夏季如何正確選擇黏度級別

那么夏季如何正確選用潤滑油呢？湖北程力專用汽車有限公司建議廣大車主，在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及實(shí)際車況，盡可能選用黏度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，則可以選擇黏度小的潤滑油，而對磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可適當(dāng)選用黏度稍大的潤滑油。

此外，由于夏冬溫差比較大，夏天油壓表普遍偏低。但是，只要處于廠家行車手冊上規(guī)定的合理范圍，均屬于正常現(xiàn)象，廣大車主沒有必要為此事過度恐慌。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內(nèi)，那么就需要徹底檢查一下，看看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)出了什么問題，比如說傳感器壞了、油路堵了等等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高黏度的潤滑油。

一般情況下，好的機(jī)油隨著溫度的升高，黏度的變化會比較平緩，而且不會迅速變稀。如長城、殼牌、美孚等知名品牌，雖然表面“看”起來黏度并不是非常高，但是使用起來黏度表現(xiàn)非常突出；而有些品牌則表面“看”起來非常“黏”，但使用起來卻不盡如此，出現(xiàn)強(qiáng)烈的反差?？磥?，廣大車主選用潤滑油還是得認(rèn)牌子。一般知名的潤滑油廠家都會提供產(chǎn)品比較齊全的、不同黏度級別的潤滑油供各種各樣的車型選用，只要按照正常的使用習(xí)慣選擇適當(dāng)質(zhì)量級別和黏度級別的潤滑油品即可。

湖北程力專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售產(chǎn)品有：冷藏車、攪拌車、散裝水泥車、隨車吊 、灑水車、 加油車、 運(yùn)油車、高空作業(yè)車、高壓清洗車、吸糞車、 垃圾車、吸污車、掃路車、清障車、廂式車、舞臺車、防爆車、半掛車、液化氣運(yùn)輸車、消防車等，歡迎用戶訂購，售車熱線：0722-3817899 程力公司網(wǎng)址：http://m.103gtf.cn.

                                                     湖北程力專用汽車有限公司銷售部

                                                               2011-05-23

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