車輛運輸車治理工作座談會在京召開

　　會議由交通運輸部運輸服務司徐亞華司長主持，交通運輸部運輸服務司余興源處長傳達了車輛運輸車治理工作的最新情況及下一步工作安排，公安部交通管理局李偉副局長重點介紹了下階段執(zhí)法重點，工信部裝備工業(yè)司陳春梅副處長介紹了車輛運輸車生產(chǎn)情況。各參會企業(yè)代表針對車輛運輸車治理相關工作提出了意見和建議，馬增榮執(zhí)行副會長代表協(xié)會發(fā)表了意見。

轎運車運輸車情況

　　此次座談會內(nèi)容豐富，信息量大，為了更好的推進車輛運輸車治理工作，分會整理了此次會議內(nèi)容，旨在傳達會議精神，希望物流行業(yè)能夠認真對待，持續(xù)關注車輛運輸車治理工作。

　　現(xiàn)階段治理工作成效

　　截止至2018年3月31日，全行業(yè)2.5萬輛不合規(guī)車輛運輸車退出市場;

　　新增7000輛中置軸車輛運輸車、10000輛六位半掛車;

　　整車鐵路、水路運量提升，2017年鐵路運量460萬輛、水路295萬輛;

　　市場運價合理回歸并平均上漲20-30%;

　　逐步形成合理合規(guī)的市場環(huán)境，逆向淘汰的格局得到遏制。

　　下階段治理要點

下階段治理要點

　　重要提示

　　2018年7月1日后將持續(xù)關注車輛運輸車市場，建立長效機制，保持管控力度。

　　我們的呼吁

　　對主機廠——合理制定運輸價格，提前做好應對7月1日后運價上調(diào)的準備。

　　對物流企業(yè)——不要存在僥幸心理，抓緊更新車輛，及時淘汰不合規(guī)車輛;合理制定運輸計劃，選用鐵水等多種運輸方式;積極向駕駛員宣傳治理政策，避免違規(guī)受到處罰。

　　對政府部門——希望能夠解決企業(yè)反映的多種問題，尤其是個別地區(qū)上牌難、上牌慢，城市最后一公里配送難、車輛裝載高度等現(xiàn)實問題。