SCR催化器堵塞會(huì)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、熄火或啟動(dòng)困難及尾氣超標(biāo)等現(xiàn)象，可能干擾我們的故障判斷，SCR催化器嚴(yán)重堵塞會(huì)讓排氣管燒紅，甚至造成車(chē)輛自燃。

今天我們就來(lái)學(xué)習(xí)一下，SCR催化器堵塞該如何判斷，以及分清堵塞程度。

SCR催化器堵塞的檢測(cè)方法：

一、感覺(jué)SCR催化器的前后溫差來(lái)判斷是否堵塞，溫差大說(shuō)明堵了；

二、把手伸到排氣管處，看能否感覺(jué)到氣流，如感覺(jué)不到，說(shuō)明堵塞；

三、試車(chē)時(shí)達(dá)不到最高車(chē)速，加速不良，油耗增加，動(dòng)力減弱這也是SCR催化器堵塞

的可能表現(xiàn)；

四、噪音異常

1、當(dāng)你踩油門(mén)加速時(shí)，會(huì)聽(tīng)到底盤(pán)下發(fā)出如鐵鍋炒豆子的的噪音，那是破裂脫落的催化載體連續(xù)在高溫高壓氣流下撞擊震動(dòng)排氣管壁的聲音；

2、當(dāng)SCR催化器內(nèi)部催化載體破裂后，車(chē)輛運(yùn)行能聽(tīng)到異常明顯的異響；

3、在停車(chē)怠速時(shí)，可聽(tīng)到輕微的碎石滾動(dòng)彈擊噪音，這時(shí)你一踩油門(mén)再馬上松開(kāi)，又會(huì)聽(tīng)到“叮當(dāng)叮當(dāng)”的撞擊聲，異響均從底盤(pán)下面發(fā)出，而不是來(lái)自機(jī)艙的。

4、當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)后，會(huì)立即聽(tīng)到碎石塊敲擊鋼制桶壁的噪音，那是排氣流壓力突然減弱碎體回彈，擊打排氣管前端鋼桶壁的聲音；

5、行使中松開(kāi)油門(mén)頓挫感明顯，這是由于油門(mén)松開(kāi)后排氣壓力突然減弱而使得壓迫著的碎體回彈堵塞排氣前端口進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作形成突然的牽制阻力造成的。

6、停車(chē)熄火后，底盤(pán)下熱的不正常。當(dāng)行駛較長(zhǎng)時(shí)間后停車(chē)，人在車(chē)旁，你會(huì)隱約感覺(jué)到感覺(jué)到來(lái)自車(chē)底熾熱的熱氣蒸騰那是烤燙了的排氣管前段鋼桶散發(fā)的熱氣。

7、尾氣排放檢測(cè)不達(dá)標(biāo)。成因復(fù)雜，SCR催化器堵塞是重要原因之一。SCR催化器是降低汽車(chē)有害物排放的有效裝置。為了滿足日趨嚴(yán)厲的排放法規(guī)，催化轉(zhuǎn)化器不但要有高的轉(zhuǎn)化效率和長(zhǎng)的使用壽命，而且要有良好的起燃特性（催化溫度）、流動(dòng)特性（流動(dòng)均勻）、溫度特性（溫度均勻分布、耐高溫）。

催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的流動(dòng)過(guò)程復(fù)雜，既有渦流、傳熱、傳質(zhì)又有化學(xué)反應(yīng)，而SCR催化器內(nèi)溫度過(guò)高的區(qū)域，催化劑很容易劣化，縮短的使用壽命，溫度低的區(qū)域催化劑又得不到充分利用，導(dǎo)致總體轉(zhuǎn)化效率降低，溫度分布的不均勻還會(huì)造成載體頸向溫度梯度的增大容易產(chǎn)生熱應(yīng)力而造成載體熱變形和損壞。

因此面對(duì)日益高科技的SCR催化器，建議車(chē)主當(dāng)出現(xiàn)不正常的工作狀況，如過(guò)熱、喘振、回火或重復(fù)性失速時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)修理，因?yàn)檫@些狀況可導(dǎo)致SCR催化器永久性損壞！

SCR催化器6大誤區(qū)

1、清洗SCR催化器就是洗積碳

SCR催化器位于柴油車(chē)排氣部分，柴油車(chē)尾氣顆粒物多，積碳要洗，但清洗SCR催化器的目的是去除附在催化載體表面的化合物，解除催化器中毒，恢復(fù)催化器活性，還原凈化能力！

含硫量高的燃油燃燒后容易形成化學(xué)吸附絡(luò)合物，造成SCR催化器堵塞；含鉛、錳抗爆劑、油質(zhì)差、膠質(zhì)多的柴油，容易形成金屬沉積物，使SCR催化器燒結(jié)堵塞；催化器只有硫磷中毒是可逆的，其他如破碎、水中毒、高溫失活等等都不可逆，屬于永久性失效，只能更換新催化器才能凈化尾氣。

2、外觀完好，催化器就是好的。

部分車(chē)友認(rèn)為催化器的外觀完好無(wú)損，所以催化器就不會(huì)失效。催化器和洗臉盆不一樣，洗臉盆只要沒(méi)有破洞，就可以說(shuō)是好的，依然能發(fā)揮作用。催化器的作用是凈化尾氣，所以判斷催化器好壞的標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)尾氣的凈化能力，而不能通過(guò)外觀的完整性來(lái)判斷好壞。當(dāng)催化器降低尾氣污染物的能力低于50%，即可判定失效。

3、用酸堿類(lèi)清洗劑泡洗

SCR催化器之所以能凈化尾氣，是因?yàn)樵诖呋d體表面涂有催化劑，如鉑金、鈀金，銘以及稀土化合物。不少維修店把催化器拆下來(lái)用酸堿類(lèi)的清洗劑進(jìn)行浸泡后再?zèng)_水，這種清洗方式的結(jié)果是泥沙俱下，雜質(zhì)洗沒(méi)了，貴金屬等成分也被沖洗干凈，失去了凈化能力。網(wǎng)傳的草酸等是可以清洗通，但貴金屬的催化功能會(huì)變差。

如果催化器堵塞，用酸堿類(lèi)清洗劑清洗，能將催化器疏通干凈，而且不少車(chē)友覺(jué)得清洗后動(dòng)力增強(qiáng)了，那只是因?yàn)榕艢飧槙潮硥旱土耍瑔?wèn)題是凈化能力減弱了。除非堵塞特別嚴(yán)重用少量酸堿類(lèi)清洗劑，不嚴(yán)重一律用高壓水槍沖洗，使用前要完全烘干，切記不能有液態(tài)水殘留。清洗劑最好選擇專(zhuān)業(yè)的弱酸弱堿類(lèi)。

4、SCR催化器需要其他催化劑來(lái)輔助

SCR催化器產(chǎn)生反應(yīng)的貴金屬起催化作用，不需要其它輔助催化物質(zhì)，使用或添加其他輔助催化劑可能會(huì)導(dǎo)致與催化載體中的貴金屬產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致催化器失效。

5、催化器堵塞是清洗造成的

這個(gè)觀點(diǎn)很普遍。但不知道的是專(zhuān)業(yè)的SCR催化器清洗劑產(chǎn)生作用時(shí)生成的是氣體，不可能造成堵塞。

6、催化器堵塞后直接將催化載體捅掉不用

一旦催化器出現(xiàn)堵塞，排氣不暢，車(chē)輛的動(dòng)力性能就會(huì)下降，不及時(shí)處理堵塞將越發(fā)嚴(yán)重.很多維修店的處理方式是直接將催化器內(nèi)的催化載體捅破，這樣做雖然動(dòng)力恢復(fù)了，但帶來(lái)的問(wèn)題是排氣聲音將變得很大，大到你無(wú)法接受。正確的做法是更換新的SCR催化器或催化載體.來(lái)源：卡車(chē)界

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