【卡車之家 原創(chuàng)】如今運(yùn)輸行業(yè)都在強(qiáng)調(diào)降低卡車司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，而最行之有效的辦法就是為卡車配備AMT變速箱，不僅簡(jiǎn)化了繁瑣的換擋操作，更能讓司機(jī)在跑車時(shí)專注于路面狀況，以達(dá)到安全行駛。今天我們就來看看當(dāng)下熱門的12擋AMT變速箱都有啥。

●  采埃孚 ZF12AS1630 TD

作為老牌變速箱生產(chǎn)商，采埃孚是在中國應(yīng)用最廣泛的AMT品牌之一，旗下的相關(guān)產(chǎn)品最早被命名為AS Tronic，后在2012年伴隨著技術(shù)的迭代更新為TraXon。

按照官方的說法，TraXon系列變速箱的主要特點(diǎn)是“輕、強(qiáng)、智能”，可承受扭矩與質(zhì)量比為12.83N.m/kg；最大輸入扭矩3400N.m（超速擋版本）；直接擋傳動(dòng)效率99.7%。

TraXon變速箱提供了5種模塊選擇，這里的模塊指的是變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接部分。其中普通干式離合器是我們所熟悉的，它有單片和雙片離合器可選，廣泛應(yīng)用于一般類型的物流車輛上。

其余4種模塊分別是雙離合、混合動(dòng)力模塊、取力器、液力變矩器。有一些模塊的功能是顯而易見的，比如取力器用于工程車輛，液力變矩器用于超重型運(yùn)輸（大件運(yùn)輸）。

●  伊頓 Endurant

Endurant 12擋AMT變速箱是伊頓與康明斯聯(lián)合開發(fā)的最新產(chǎn)品，該AMT變速箱采用雙中間軸斜齒結(jié)構(gòu)和全鋁殼體設(shè)計(jì)，自重僅298公斤，最大輸入扭矩2650N.m，變速箱最高擋位為超速擋，速比0.77。

在新技術(shù)方面，全新一代Endurant變速箱裝配430mm自調(diào)整、免維護(hù)離合器，意味著不需要額外的調(diào)整和油脂潤(rùn)滑，并且離合器壽命預(yù)判技術(shù)能夠提醒用戶離合器是否需要更換。

對(duì)于國內(nèi)用戶來說，AMT變速箱保養(yǎng)不方便是一大顧慮，而伊頓Endurant 12擋AMT的一個(gè)大亮點(diǎn)就是具備120萬公里的長(zhǎng)換油周期，比同類型的變速箱足足多出40萬公里。

●  法士特 12JZSD220A

12JZSD220A是法士特基于S變速器機(jī)械本體開發(fā)的S系列自動(dòng)變速器。該變速器搭載了模塊化自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、自動(dòng)兩種模式。

根據(jù)駕駛員對(duì)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的不同要求進(jìn)行換擋策略調(diào)整優(yōu)化，還提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力模式，并提供爬行模式，適應(yīng)車輛在特殊工況下的使用要求。

變速器采用全斜齒、細(xì)高齒、鼓形齒設(shè)計(jì)，全磨齒加工，重量輕、噪音低、軸向尺寸短、操縱輕便，爬坡能力強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，適用于各種工況。其各項(xiàng)性能指標(biāo)可與國外同類產(chǎn)品媲美，是全面對(duì)標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)、加速進(jìn)軍國際市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略支撐。

包含12JZSD220A在內(nèi)的S系列變速器是法士特面向歐美、對(duì)標(biāo)國際、精心打造的全新高端產(chǎn)品，最高擋為超速擋，速比0.78，該變速箱最大輸入扭矩為2600N.m，重量?jī)H為290KG。

●  一汽解放 CA12TAX230A5變速箱

一汽解放CA12TAX230A5變速箱采用的是解放12擋手動(dòng)變速箱的本體，后者目前的市場(chǎng)保有量達(dá)到了40萬臺(tái)以上，不僅具有成熟可靠的機(jī)械系統(tǒng)，零配件網(wǎng)絡(luò)也較為發(fā)達(dá)。

該款A(yù)MT變速箱采用了德國克諾爾的TCU和薩克斯的AMT專用離合器（采用防磕碰設(shè)計(jì)，線路更安全），平均壽命均超過了50萬公里，最高已超100萬公里。

在軟件方面，解放CA12TAX230A5變速箱根據(jù)國內(nèi)復(fù)雜路況進(jìn)行標(biāo)定，并匯入了國內(nèi)優(yōu)秀司機(jī)的操作數(shù)據(jù)，最終自主研發(fā)出了AMT的控制策略，以適應(yīng)國內(nèi)卡車司機(jī)的駕駛習(xí)慣和多樣化路況。

與普通的AMT不一樣，解放CA12TAX230A5變速箱具有自學(xué)習(xí)功能，可以自動(dòng)補(bǔ)償部件損耗，并通過中文顯示來提示操作和故障信息，一定程度延長(zhǎng)變速箱的使用壽命，以為用戶提供更好的駕駛體驗(yàn)。

●  中國重汽 HW25712XA

重汽的AMT變速箱，由重汽自品牌變速箱和威伯科電控?fù)Q擋系統(tǒng)構(gòu)成,整體機(jī)械結(jié)構(gòu)還是保留了手動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)，故在維修和更換零件的時(shí)候非常容易，不會(huì)出現(xiàn)不匹配的問題。

重汽12擋AMT的操縱手桿集成了一個(gè)特殊功能鍵，按住向前推動(dòng)操縱桿，每次只增加一個(gè)檔位；如果不按向前推動(dòng)操縱桿，電腦會(huì)自動(dòng)選擇擋位，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的不同，每次會(huì)增加1～3個(gè)擋位。

操作手柄上帶有E/P按鈕，E為經(jīng)濟(jì)模式，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能運(yùn)行在最經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)下，油耗更低；P動(dòng)力模式則是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能發(fā)揮出最大的動(dòng)力輸出，加速性更好。

介于目前關(guān)于進(jìn)口品牌AMT變速箱的信息較少，無法詳細(xì)為大家介紹諸如斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等品牌的相關(guān)產(chǎn)品，請(qǐng)大家見諒。

●  小結(jié)：

得益于近年來物流公司的大力推廣，人們對(duì)AMT變速箱的優(yōu)勢(shì)有了更加理性的認(rèn)識(shí)，而AMT的后市場(chǎng)也愈加完善，購買之后不再為維修和保養(yǎng)而犯愁，相信隨著物流行業(yè)的不斷進(jìn)步，搭載AMT的貨車勢(shì)必會(huì)成為市場(chǎng)的主流。（文/王建鑫）來源：卡車之家作者：王建鑫

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