要說近期汽車圈兒發(fā)生的大事，非“國五國六”莫屬。先是上海等十幾個省市敲定國六實(shí)施的具體時間，緊接著又曝出多家汽車廠商國五車型價格大降。“國五國六”的這一波消息，來的甚是猛烈。

大家是不是有些“一臉懵逼”：啥是國五國六？它們有什么區(qū)別？國六實(shí)施對于咱們消費(fèi)者有什么影響？今天用這篇文章把這些問題都梳理清楚。

▎什么是國五、國六？

簡單來講就是國家制定的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)是來限制汽車污染物排放的。機(jī)動車廢氣中會排出一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w，不僅會對人體造成毒害，還會對大自然造成破壞。

所以，世界各國都在推進(jìn)越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。咱們國家從2001年就開始實(shí)行排放標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)歷了5個階段（國五），現(xiàn)在第6個階段（國六）也要來了。

這次的國六，可不是鬧著玩的，號稱史上最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)！國家原計(jì)劃在2020年7月1日實(shí)行“國六a”標(biāo)準(zhǔn)，2023年7月1日完成“國六b”標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。“國六a”相當(dāng)于國五與國六的過渡階段，“國六b”才是真正的國六標(biāo)準(zhǔn)。

但是國家現(xiàn)在就要求2019年7月1日起重點(diǎn)區(qū)域提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，這比原計(jì)劃整整提前了4年！

▎國六實(shí)施后，國五車會被禁止上路或限行嗎？

環(huán)保部在早前就公布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》，文件稱在2025年7月1日前，家用車依然會沿用國五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。也就是說，未來的6年內(nèi)，消費(fèi)者無需擔(dān)心國五能否上路或限行的問題。

而且，待國六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)行后，國七標(biāo)準(zhǔn)出臺還有數(shù)年的過渡期，所以國五車還是能開很久的。

相比國五車型，國四、國三車型可能有被禁止上路或限行的風(fēng)險。雖然全國大部分城市并沒有對國四、國三車禁止上路或限行，但是部分一線城市，已經(jīng)針對國四、國三的二手車過戶做了限制，小編認(rèn)為，未來國六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施后，國五二手車的上路、交易也將受到影響。

▎國五車能不能加國六標(biāo)準(zhǔn)的燃油

在2019年初，全國就開始供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油，同時停售低于此標(biāo)準(zhǔn)的燃油。所以網(wǎng)友們擔(dān)心國五、國四車型，能不能加注國六標(biāo)準(zhǔn)的燃油。

燃油標(biāo)準(zhǔn)相比國五僅僅是烯烴、芳烴、苯含量限值略有下降，油品質(zhì)更好，不易產(chǎn)生積碳。它對非甲烷總烴含量，氮氧化物含量等都做了相應(yīng)的要求，但辛烷值沒變。也就是說，車主以后加國六標(biāo)準(zhǔn)的燃油，是完全沒有問題的。

不過由于成本的問題，國六標(biāo)準(zhǔn)燃油價格會比國五的高。而且國六燃油的熱值比國五的要低，加了國六燃油后，油耗會有所提升，用車成本相應(yīng)會升高。

▎國六車型性能會不會有影響

關(guān)于國六車性能的問題，上汽集團(tuán)的車輛工程師稱，汽油車減排途徑主要是渦輪增壓、混合動力、稀薄燃燒、可變氣門正時、廢氣再循環(huán)、三元催化等尾氣處理技術(shù)。車企為了成本最小化，車型換代周期通常在5年以上，而發(fā)動機(jī)換代還要久。

國六發(fā)布時間距離國五全面實(shí)施僅過去2年，所以短期升級換代的方式只能是升級尾氣處理系統(tǒng)。

升級尾氣處理系統(tǒng)，雖能有助于減排，但是對動力、油耗都有負(fù)面影響。不過這只是理論上的說法，并不一定會導(dǎo)致汽車性能下降，這還要看廠家怎么去調(diào)校和匹配了。國五車怎么辦？

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