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粉料物料運(yùn)輸車(粉罐車)司機(jī)看過(guò)來(lái) 你真的會(huì)保養(yǎng)操作嗎?

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4675 發(fā)布時(shí)間:2019-09-05 09:13:20

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粉粒物料運(yùn)輸車又稱粉罐車或散裝水泥車,由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動(dòng)卸貨裝置等部分組成。主要用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。我們經(jīng)常能夠在供水泥廠、水泥倉(cāng)庫(kù)和大型建筑工地看到這樣的車輛形勢(shì)。對(duì)于像粉罐車這樣的專用車在使用操作及維修上更加復(fù)雜,許多細(xì)節(jié)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)需要用戶格外注意,我們今天從粉罐車維護(hù)保養(yǎng)入手,學(xué)習(xí)了解粉罐車常見(jiàn)故障的排除。

粉粒物料運(yùn)輸車又稱粉罐車或散裝水泥車,由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動(dòng)卸貨裝置等部分組成。主要用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。我們經(jīng)常能夠在供水泥廠、水泥倉(cāng)庫(kù)和大型建筑工地看到這樣的車輛形勢(shì)。對(duì)于像粉罐車這樣的專用車在使用操作及維修上更加復(fù)雜,許多細(xì)節(jié)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)需要用戶格外注意,我們今天從粉罐車維護(hù)保養(yǎng)入手,學(xué)習(xí)了解粉罐車常見(jiàn)故障的排除。

粉罐車基本結(jié)構(gòu)組成
粉罐車基本結(jié)構(gòu)組成


       一、粉罐車維護(hù)與保養(yǎng)

  1、汽車底盤:按所選用的汽車底盤使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行。

  2、空壓機(jī):按空壓機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行。

  3、取力器:經(jīng)常注意定期檢查其潤(rùn)滑情況、運(yùn)行狀況,如有異常響聲應(yīng)查明其原因及時(shí)排除,每年應(yīng)檢查一次齒輪咬合及磨損情況,且不可超速運(yùn)行。

  4、氣路:應(yīng)經(jīng)常檢查密封情況,如有漏氣及時(shí)排除;經(jīng)常查看各閥工作情況,若失靈應(yīng)修理或拆換;安全閥保證在壓力為0.2Mpa時(shí)開(kāi)啟,且不得使罐內(nèi)壓力超過(guò)0.2Mpa。

  5、罐體:定期檢查罐體焊縫是否有漏氣現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)有此現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊。

  6、罐體氣室:經(jīng)常檢查氣室帆布,若受潮濕不透氣或破損,應(yīng)及時(shí)更換;檢查氣室壓條是否壓實(shí),若有漏氣現(xiàn)象,將影響卸料效果,應(yīng)及時(shí)排除。

  二、粉罐車卸料安全操作規(guī)程
 

粉罐車進(jìn)料工作階段需注意
粉罐車進(jìn)料工作階段需注意

  1、每次揭開(kāi)進(jìn)料口之前,必須先打開(kāi)泄壓閥、進(jìn)氣管球閥,待排除罐內(nèi)余氣后再打開(kāi)料蓋,以免發(fā)生傷人事故。

  2、經(jīng)常注意壓力表是否工作正常,嚴(yán)防壓力表失靈,超壓,而發(fā)生罐體炸裂泄露。

  3、經(jīng)常查看安全閥,保證在0.2Mpa時(shí)開(kāi)始泄壓,不得使罐體內(nèi)壓力超過(guò)0.2Mpa。

  4、經(jīng)常查看運(yùn)轉(zhuǎn)表是否工作正常,以免超轉(zhuǎn)而損壞空壓機(jī)及取力器(專指粉罐單車)。

  5、經(jīng)常傾聽(tīng)取力器及空壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲音,若有異常響聲,應(yīng)立即停機(jī)排除故障。

  三、粉罐車卸料步驟
 

粉罐車出料工作階段需注意
粉罐車出料工作階段需注意

  1、卸料前先檢查卸料碟閥、外接氣源接口、排氣閥和兩個(gè)進(jìn)料口是否關(guān)閉并擰緊,如果未擰緊,要先擰緊,防止漏氣;

  2、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將變速器換至空檔,同時(shí)踩下離合器踏板,使變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)徹底分離;

  3、打開(kāi)取力器電磁閥開(kāi)關(guān),同時(shí)緩慢松開(kāi)離合器踏板,使空壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng);

  4、調(diào)整操縱機(jī)構(gòu)的操縱手柄,將空壓機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至900r/min左右,并穩(wěn)定下來(lái);

  5、當(dāng)壓力達(dá)到0.18MPa時(shí),先打開(kāi)助吹管,然后打開(kāi)前后倉(cāng)卸料碟閥,開(kāi)始卸料,此后空壓機(jī)指針將穩(wěn)定某一值;

  6、在氣壓降到0.04Mpa時(shí),后倉(cāng)已經(jīng)卸完,關(guān)閉助吹管,開(kāi)合后倉(cāng)碟閥幾次,然后把后倉(cāng)碟閥和后倉(cāng)進(jìn)氣閥關(guān)閉,即只讓前倉(cāng)卸料,此后壓力將上升并穩(wěn)定到某一值;

  7、當(dāng)氣壓表壓力達(dá)到0MPa時(shí),卸料完畢,關(guān)閉空壓機(jī)(關(guān)閉取力開(kāi)關(guān)),關(guān)閉卸料碟閥。(信息來(lái)源于:中國(guó)卡車網(wǎng))

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    【卡車之家 原創(chuàng)】粉粒物料運(yùn)輸車相信大家都有所接觸,但是對(duì)于沒(méi)接觸過(guò)粉粒物料運(yùn)輸車的人來(lái)說(shuō),粉粒物料運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)及每個(gè)部位的主要作用是做什么的,相信知道的就不多了,小編在網(wǎng)上找到了一些粉粒物料運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)以及原理相關(guān)介紹的資料,整理出來(lái),希望能對(duì)大家有所幫助了解。

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