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尾氣檢測不合格! 成都:一律不予上牌

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):2296 發(fā)布時間:2019-11-17 14:29:34

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據(jù)悉,自2019年11月1日起,成都地區(qū),凡是“新購非免檢”汽車在本市注冊登記前,應(yīng)進(jìn)行汽車排放檢測,未經(jīng)排放檢測或排放檢測不合格的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門一律不予登記上牌。

卡車之家 原創(chuàng)】環(huán)境污染、空氣污染已經(jīng)成為舉國上下普遍關(guān)注的熱門話題,機(jī)動車尾氣排放占空氣污染的60%,控制尾氣污染更是成為了當(dāng)下的熱門話題。在市場方面,除了老舊車型加速淘汰,新車排放技術(shù)不斷升級之外,在新車的準(zhǔn)入限制上,全國各地的監(jiān)管部門也是在將門檻不斷的拉高。

據(jù)悉,自2019年11月1日起,成都地區(qū),凡是“新購非免檢”汽車在本市注冊登記前,應(yīng)進(jìn)行汽車排放檢測,未經(jīng)排放檢測或排放檢測不合格的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門一律不予登記上牌。


檢測不合格 不予上牌

尾氣檢測不合格! 成都:一律不予上牌

據(jù)成都地區(qū)發(fā)布最新的消息來看,11月1日起,將按照全國統(tǒng)一步驟,全面啟動《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB18285-2018)和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)兩項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)第二階段實(shí)施工作。

據(jù)成都市生態(tài)環(huán)境局機(jī)動車污染防治處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,成都市自今年5月1日起已經(jīng)順利完成了上述兩項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)第一階段實(shí)施工作。對于在用車來說,第二階段增加了車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查及柴油車氮氧化物檢測。

尾氣檢測不合格! 成都:一律不予上牌

特別提醒廣大車主,尤其是“新購非免檢”車輛(營運(yùn)車、面包車、7座及7座以上的機(jī)動車)車主需要注意的是,按照成都市生態(tài)環(huán)境局、成都市交通運(yùn)輸局、成都市市場監(jiān)管局和市公安交管局今年4月15日發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)汽車排放檢驗(yàn)的通告》規(guī)定。

從今年11月1日起,除了符合國家規(guī)定的免檢車輛以外,凡是“新購非免檢”汽車在本市注冊登記前,應(yīng)進(jìn)行汽車排放檢測,未經(jīng)排放檢測或排放檢測不合格的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門一律不予登記上牌。

簡而言之,相比此前的檢測流程與檢測規(guī)定,新車檢測流程更詳細(xì),檢測內(nèi)容更嚴(yán)格。凡是不能通過檢測的車輛,上牌更是難上加難。

尾氣檢測以前就有 現(xiàn)在更難,難在哪里?

相信不少老司機(jī)都會感嘆,尾氣檢測以前車管所就有,又不是什么新鮮事?何必在意。

尾氣檢測不合格! 成都:一律不予上牌

其實(shí),并非如此。在過去,一般情況下,老標(biāo)準(zhǔn)只通過測量光吸收系數(shù)反映顆粒物的排放情況,未對氮氧化物進(jìn)行測量,相對而言“難度系數(shù)”更低。2019年11月1日開始執(zhí)行的新標(biāo)準(zhǔn),以加載減速工況法檢測車輛。

新執(zhí)行的,加載減速工況法檢測柴油車增加了氮氧化物的檢測,柴油車氮氧化物檢驗(yàn)成為環(huán)保檢驗(yàn)是否合格的判別項(xiàng)目之一。

OBD檢測檢測更嚴(yán) 作假絕難過關(guān)

尾氣檢測不合格! 成都:一律不予上牌

OBD全稱為“車載自動診斷系統(tǒng)”,這個系統(tǒng)可隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),如若出現(xiàn)故障,該系統(tǒng)將以故障代碼的形勢存儲在行車電腦內(nèi),以便后期通過外部設(shè)備讀取并排除故障。

尾氣檢測不合格! 成都:一律不予上牌

車管所所說的OBD檢查,即是用專用設(shè)備讀取車輛OBD故障信息和相關(guān)數(shù)據(jù)信息,并作為判斷車輛檢測是否合格的項(xiàng)目。

尾氣檢測不合格! 成都:一律不予上牌

OBD檢查僅針對OBD檢查對象為2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(總質(zhì)量不超過3.5噸);2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車(總質(zhì)量大于3.5噸);2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車。

注冊登記、在用汽車OBD檢查自2019年11月1日起將成為檢驗(yàn)是否合格的判別項(xiàng)目之一。

哪些車型必檢 新購以什么時間為準(zhǔn)?

在前文我們也曾提到過,成都地區(qū)此次新車管控范圍為,“新購非免檢”車輛,包括營運(yùn)車、面包車、7座及7座以上的機(jī)動車。不具備驅(qū)動動力的掛車以及新能源車輛均排除在外。

尾氣檢測不合格! 成都:一律不予上牌

那么“新購”車輛指的是什么時間呢?新購非免檢車是指從11月1日(含)開始申請注冊登記的非免檢車輛。

在這里提醒一下各位卡友,在購買車輛時,可通過微信“掃一掃”功能掃描經(jīng)銷商提供的環(huán)保信息隨車清單右上角的二維碼,再根據(jù)提示輸入相關(guān)信息進(jìn)行查詢?;虻顷懗啥际猩鷳B(tài)環(huán)境局官網(wǎng)http://sthj.chengdu.gov.cn/cdhbj/c125209/jdc_zt.shtml,輸入車輛信息,查詢車輛是否滿足當(dāng)下的排放標(biāo)準(zhǔn)。

環(huán)保問題的凸顯,促使商用車行業(yè)在近年來不斷的發(fā)生巨變,廠家的各種新技術(shù)也在不斷的推向市場。但是于卡友而言,更顯被動,車輛排放升級帶來直觀的影響就是舊車回本周期壓力增加,車輛殘值驟降,新車購置成本偏高。在此也呼吁各個職權(quán)部門能夠考慮多方的利益,讓排放升級更加穩(wěn)步的推進(jìn)。(文/圖 茍祖勝)

來源:卡車之家作者:茍祖勝

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