可是卡友們知道國(guó)內(nèi)目前主要有哪幾家液力緩速器品牌和產(chǎn)品呢？借此篇文章，給大家簡(jiǎn)單介紹一下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上現(xiàn)在能買到的液力緩速器產(chǎn)品。

來自德國(guó)的液力緩速器品牌福伊特，是一家擁有著超過百年歷史的老牌家族企業(yè)，同時(shí)也是一家全球性高科技集團(tuán)。福伊特集團(tuán)在1961年發(fā)明了世界上第一臺(tái)液力緩速器，自此在液力緩速器行業(yè)中地位排名前列。

除了裝配于歐洲卡車品牌外，福伊特液力緩速器在國(guó)內(nèi)主要是與解放、東風(fēng)、重汽、華菱漢馬品牌的變速箱進(jìn)行適配，同時(shí)也多裝配與這些品牌車型上，例如解放J7就有匹配福伊特液力緩速器的550馬力車型。

福伊特在國(guó)內(nèi)的主打產(chǎn)品為VR115CT型號(hào)液力緩速器，其專為中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。該型號(hào)產(chǎn)品采用獨(dú)特的轉(zhuǎn)子脫開技術(shù)，可進(jìn)一步減少空轉(zhuǎn)功率損失，同時(shí)最大制動(dòng)力矩達(dá)到了3500牛米，可完全滿足車輛的輔助制動(dòng)需求。

更多詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊文《福伊特緩速器 這里全是你不知道的》

提起采埃孚品牌，我想更多的人是對(duì)它旗下的變速箱了解更多，但殊不知采埃孚旗下也有液力緩速器產(chǎn)品，并且實(shí)力不俗。早在上世紀(jì)90年代，采埃孚就已經(jīng)成功推出了用于商用車輛輔助制動(dòng)系統(tǒng)。

目前采埃孚旗下液力緩速器產(chǎn)品都是與自家采埃孚變速箱配套使用，國(guó)內(nèi)國(guó)外亦是如此，基本沒有采埃孚液力緩速器單獨(dú)外銷的情況，例如歐曼EST-A就有搭配采埃孚變速箱和液力緩速器的510馬力車型。

采埃孚液力緩速器主銷產(chǎn)品型號(hào)為ZF Intarder，屬于集成在變速器內(nèi)無磨損運(yùn)行的混合動(dòng)力式附加制動(dòng)器，具有制動(dòng)功率高、響應(yīng)時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品最大制動(dòng)扭矩可達(dá)到4000牛米，并且能夠同時(shí)和采埃孚旗下手動(dòng)、自動(dòng)變速箱配套使用。

法士特FHB400 并聯(lián)液力緩速器

法士特作為國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域內(nèi)主流的傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，近些年也在大力發(fā)展液力緩速器技術(shù)，并且已是小有成就，旗下液力緩速器產(chǎn)品已成功裝車使用，市場(chǎng)反響良好。

目前法士特旗下液力緩速器產(chǎn)品主要和自家法士特變速箱配套裝車使用，在陜汽重卡、東風(fēng)柳汽和陜汽商用車等品牌旗下車型上，裝配法士特液力緩速器是比較常見的。

法士特FH240 串聯(lián)液力緩速器

目前法士特液力緩速器有多款產(chǎn)品可選，其中FH400B、FHB360等四款產(chǎn)品制動(dòng)扭矩范圍在3200-4000牛米，目標(biāo)市場(chǎng)為重型卡車以及12米以上的大型客車，另外還有一款FH240液力緩速器的制動(dòng)扭矩為2400牛米，目標(biāo)市場(chǎng)為中輕卡以及中型客車。相比于其他品牌，法士特液力緩速器可適配車型更加寬泛。

更多詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊文《下坡神器這樣改？ 法士特液緩改裝紀(jì)實(shí)》

寧波華盛是國(guó)內(nèi)一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、等多重角色于一身的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首批自主研發(fā)生產(chǎn)液力緩速器產(chǎn)品的公司之一。

該公司于2016年首次公開發(fā)布旗下液力緩速器產(chǎn)品，并且第一批搭載車型就有重汽和歐曼等品牌，其產(chǎn)品目前仍然多適配于重汽、歐曼、東風(fēng)等品牌重卡車型上。

寧波華盛目前擁有七款不同型號(hào)的液力緩速器產(chǎn)品(HS.40C、HS.40D、HS.32B、HS.36B、HS.40B、HS.45C)，適用于貼附式串聯(lián)安裝、并聯(lián)安裝、獨(dú)立式安裝，扭矩范圍涵蓋3200Nm～4500Nm，可滿足客車、重型卡車等多類車型的安裝及制動(dòng)需求。

更多詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊文《30年不改初心 寧波華盛專注液力緩速器》

深圳特爾佳是我國(guó)最早研發(fā)、生產(chǎn)、銷售車用輔助制動(dòng)產(chǎn)品的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，其最早研發(fā)生產(chǎn)客車用電渦流緩速器，且成就不凡。之后特爾佳又將工作重點(diǎn)投入到了卡車用液力緩速器市場(chǎng)上，目前已有兩款產(chǎn)品上市。

特爾佳旗下液力緩速器產(chǎn)品為THB25和THB40型號(hào)，制動(dòng)扭矩分別為2500和4000牛米，兩款產(chǎn)品皆配有兩種控制模式，即手動(dòng)控制方式和腳動(dòng)控制方式。與其他品牌不同的是特爾佳液力緩速器配有單獨(dú)指示燈，用于顯示液力緩速器的狀態(tài)。

更多詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊文《國(guó)內(nèi)緩速器領(lǐng)頭羊 深圳特爾佳公司介紹》

貴州雷姆斯是專業(yè)從事汽車底盤零部件的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售為一體的科技創(chuàng)新型企業(yè)，同時(shí)也在研發(fā)生產(chǎn)液力緩速器產(chǎn)品，相對(duì)于上述企業(yè)，雷姆斯可以說是新秀，但我們可不要小看任何一個(gè)人喲。

雷姆斯目前旗下共有三款液力緩速器產(chǎn)品，型號(hào)分別為RS3200、RS4500以及RS6000，最大制動(dòng)扭矩分別為3200、4500和6000牛米，可應(yīng)用覆蓋20噸--80噸的重型卡車以及客車。產(chǎn)品應(yīng)用獨(dú)創(chuàng)的雙腔三渦輪結(jié)構(gòu)、獨(dú)有的泵體設(shè)計(jì)、特殊合金渦輪以及獨(dú)立的散熱系統(tǒng)等多項(xiàng)尖端技術(shù)，并且其安裝方式更加靈活。

更多詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊文《貴州雷姆斯開業(yè) 液力緩速器勇添強(qiáng)將！》

上述幾家液力緩速器產(chǎn)品在工作原理上都是大差不差的，只不過各家都有著獨(dú)屬于自家的核心技術(shù)。同時(shí)在車輛匹配方面，采埃孚和法士特主要與自家變速箱配套使用，而福伊特、寧波華盛等品牌液力緩速器則是裝配車型較多，但每家都有著自己的固定客戶群體。

既然說到匹配問題，就不得不說一說歐洲重卡車輛匹配液力緩速器了。目前在歐洲重卡液力緩速器市場(chǎng)中，由福伊特占據(jù)了比較大的市場(chǎng)份額，采埃孚也占據(jù)有一部分。另外歐洲市場(chǎng)實(shí)行定制化，福伊特與廠家進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，為每個(gè)重卡品牌供應(yīng)一款獨(dú)屬于該重卡品牌的液力緩速器產(chǎn)品。

目前國(guó)內(nèi)擁有解放、東風(fēng)、重汽等多家獨(dú)立的主機(jī)廠變速箱生產(chǎn)商，我們不妨大膽假設(shè)一下，未來的某一天上述變速箱廠商會(huì)和福伊特、采埃孚等液力緩速器廠家進(jìn)行合作或者是自己獨(dú)立研發(fā)，推出貼合自家車型的定制化液力緩速器，而這無疑會(huì)對(duì)推廣液力緩速器使用有著極大的促進(jìn)作用。

相較于國(guó)內(nèi)品牌來說，福伊特和采埃孚可能會(huì)稍微貴上一些，但技術(shù)卻也是最可靠成熟的。如果預(yù)算有限，可選擇國(guó)內(nèi)品牌，例如法士特。目前對(duì)于長(zhǎng)跑山區(qū)的卡友來說，裝配液力緩速器還是很有必要的。(文/王超鵬 圖/卡車之家)

來源：卡車之家作者：王超鵬

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