1、在高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)中，如只是動(dòng)臂舉升緩慢無(wú)力，而轉(zhuǎn)斗翻轉(zhuǎn)正常。從工作原理圖不難看出：其它工作正常，這說(shuō)明工作泵、總安全閥是正常工作的，他們所提供給整個(gè)系統(tǒng)的壓力足夠，同時(shí)也說(shuō)明泵進(jìn)油端的管路和濾油器以及油箱的油量、油質(zhì)沒問題。此時(shí)只需檢查大臂滑閥、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。

        
（1）檢查油路堵塞情況先作常規(guī)處理，拆下油管，拆下大臂滑閥閥體、閥桿及相關(guān)部件進(jìn)行清洗，把油道清洗干凈并用壓縮空氣吹通吹干。
（2）檢查油路泄漏情況高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)的泄漏一般都是在使用一段時(shí)間后產(chǎn)生。從表面現(xiàn)象看，多為密封件失效、損壞、擠出或密封表面被拉傷等造成。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不當(dāng)、密封溝槽不合格，管接頭松動(dòng)、配合件間隙增大、油溫過(guò)高、密封圈變質(zhì)或裝配不良等。泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏，通常故障主要由于內(nèi)泄漏引起。
（3）內(nèi)泄漏故障的處理該部分內(nèi)泄漏主要產(chǎn)生于動(dòng)臂滑閥和油缸內(nèi)泄漏。內(nèi)泄漏主要發(fā)生于閥體和油缸內(nèi)部，不易檢查。但我們可以借助一些輔助方法來(lái)判斷泄漏情況。
（4）對(duì)大臂油缸的檢查當(dāng)大臂油缸活塞收到底后，拆下無(wú)桿腔油管，使大臂油缸有桿腔繼續(xù)充油。若無(wú)桿腔油管口有大量工作油泄出，說(shuō)明液壓缸發(fā)生內(nèi)漏；也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到極限位置，大臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，觀察大臂的下沉速度；然后，將大臂操縱桿置于上升位置，如果這時(shí)大臂下沉速度明顯加快，也說(shuō)明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內(nèi)漏原因出在大臂滑閥。
（5）對(duì)大臂滑閥的檢查大臂滑閥的泄漏主要是因?yàn)殚y桿與閥體的配合間隙太大、調(diào)壓彈簧損壞、閥內(nèi)密封件損壞等。檢查閥桿和閥體的配合間隙，檢查壓力彈簧，看閥體內(nèi)密封件是否有損壞。
工程機(jī)械在工作時(shí)，高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)高空作業(yè)車中液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過(guò)高時(shí)高空作業(yè)車中液壓油容易氧化，氧化后會(huì)生成有機(jī)酸，有機(jī)酸會(huì)腐蝕金屬元件，還會(huì)生成不溶于油的膠狀沉淀物，使高空作業(yè)車中液壓油的粘度增大，抗磨性能變差。
2 高空作業(yè)車中液壓油中混入水分和空氣
高空作業(yè)車中液壓油新油有吸水性，含有微量水分；高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)系統(tǒng)溫度降低，空氣中的水氣凝結(jié)成水分子混入油中。高空作業(yè)車中液壓油中混入水分后，將降低高空作業(yè)車中液壓油的粘度，并促使高空作業(yè)車中液壓油氧化變質(zhì)，還會(huì)形成水氣泡，使高空作業(yè)車中液壓油的潤(rùn)滑性能變差還會(huì)產(chǎn)生氣蝕。高空作業(yè)車中液壓油能溶解部分空氣，有時(shí)還會(huì)吸入氣泡?？諝饣烊敫呖兆鳂I(yè)車中液壓油中可加快高空作業(yè)車中液壓油氧化變質(zhì)，還會(huì)引起噪聲、氣蝕、振動(dòng)等。

          
3 高空作業(yè)車中液壓油中混入顆粒污物
高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)及元件在加工、裝配、儲(chǔ)運(yùn)中將污物混入系統(tǒng)中；使用中漏氣或漏水后形成不溶物；使用中金屬零部件磨損后產(chǎn)生的磨屑；空氣中灰塵的混入等，這些都易形成高空作業(yè)車中液壓油中的顆粒污物。高空作業(yè)車中液壓油中混入顆粒污物，容易形成磨料磨損，降低高空作業(yè)車中液壓油的潤(rùn)滑性能，冷卻性能。固體顆粒污染的原因有以下幾種：
(1) 高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)本身原有殘留雜質(zhì)，如制造裝配過(guò)程中產(chǎn)生的，又未得到徹底清除；
(2) 新油中含有雜質(zhì)，因?yàn)橛鸵毫鹘?jīng)的油管和儲(chǔ)存油液的油桶含有雜質(zhì)；
(3) 野外露天作業(yè)環(huán)境惡劣，各種飛揚(yáng)的物質(zhì)顆粒浸入高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)；
(4）高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)維護(hù)時(shí)拆裝元件和管路等過(guò)程中造成污染物的侵入，或加油、換油時(shí)使用了不潔的過(guò)濾容器帶進(jìn)的污染物等；
(5）來(lái)自機(jī)械摩擦、變形和化學(xué)反應(yīng)等方面的污染。

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