東風天龍旗艦D760

    今年4月，東風商用車公司以“創(chuàng)新·價值”為主題，攜全系新車型亮相第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，其全新一代自主研發(fā)的天龍旗艦D760高效長途運輸車首次發(fā)布，引起廣泛關(guān)注。D760延續(xù)了東風天龍重卡的血統(tǒng)，但已是完全高于目前天龍平臺車型的全新產(chǎn)品。

    D760駕駛室采用了國際長途運輸車流行的超大平地板駕駛室，高于目前來自日產(chǎn)柴技術(shù)的D310天龍車型。

    全新設計的超大版高頂雙臥駕駛室，擁有足夠的儲物空間，外觀設計融入了更多歐洲卡車設計風格，集時尚、實用于一體。駕駛室兩側(cè)黑色弧形涂裝從車頂部位延伸至前臉，剛中帶柔的感覺增加車輛動感。

    全浮4點氣囊減振駕駛室為駕駛員提供一個良好的工作休息環(huán)境，這也成為是否高配的一個衡量點。在前面罩下沿設計有隱藏式的導風槽，車輛行駛中迎面氣流會通過導風槽進入直接吹向中冷器，水箱位置，降溫效果顯著。導風槽內(nèi)側(cè)中部采用了凸狀設計，作用在于分流空氣，車輛行駛過程中空氣進入導風口，氣流被分為上下兩部分，上部分氣流直接吹向車門把手，下部分氣流則直接吹向輪胎卷起的水霧位置，雙重保障會讓卡車在雨季泥濘道路行駛后再也不擔心車門及車門把手被泥水覆蓋。

    保險杠設計非常注重細節(jié)，分段式保險杠設計在D310天龍上就已經(jīng)開始配置，有利于后期使用降低更換成本，保險杠正中設計了巨大的進氣格柵，保證了中冷器，水箱以及發(fā)動機工作溫度始終保持在正常范圍。進氣口設計了兩層網(wǎng)狀格柵，第一層采用了較大的蜂窩狀設計，黑色涂裝也體現(xiàn)質(zhì)感，內(nèi)層還有更加細小的鋼絲網(wǎng)，避免高速行車過程中蚊蟲、柳絮等雜物進入到中冷器及水箱散熱片中，導致散熱不佳。保險杠下部及上部都采用了鋁制防滑板，為駕駛員登車擦洗風窗提供方便，鋁制踏板更加輕便，也非常耐腐蝕。

    分體式車燈設計與整車外觀融為一體，LED二級發(fā)光管技術(shù)車燈也被應用在D760整車燈具中，溫度低，使用壽命長為天龍旗艦整車可靠性提供有力保障。

    康明斯ISZ 13L發(fā)動機是天龍旗艦配置的主要發(fā)動機之一，其為北美市場重型卡車目前非常成熟可靠的一款旗艦動力。ISZ系列發(fā)動機配備了康明斯特有的超高壓噴射系統(tǒng)，這款發(fā)動機完全達到國Ⅳ標準并且有國Ⅴ升級潛質(zhì)。發(fā)動機制動作為標配，結(jié)合液力緩速器確保車輛在任何山區(qū)道路下坡無憂。

    為了傳遞ISZ 13L發(fā)動機的強勁動力，變速器選擇了ZF AS-Tronic 12速AMT變速器，成熟的ZF技術(shù)讓天龍旗艦的ISZ發(fā)動機動力得到最佳發(fā)揮，并降低了駕駛員勞動強度，AMT目前在歐美國家重型卡車上已作為標準配置。

    天龍旗艦牽引車驅(qū)動橋依然采用東風成熟的德納460驅(qū)動橋，不排除今后量產(chǎn)車型會裝備東風新款485驅(qū)動橋，其速比將寬達2.86~6.33。

    D760搭載東風TELEMATICS車載智能管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測車輛，提高運輸效率，降低運輸成本；高強度的車身，裝備雙安全氣囊，經(jīng)過實車測試，達到了歐洲最新的安全標準，為駕乘人員提供強有力的碰撞保護。

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