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還是聊車的好伙伴
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各位卡友,你們是否在為日常冷鏈車輛使用過程中遇到的問題而煩惱?是否在為可能面臨的貨損問題而擔(dān)憂?今天,掛車幫小編特地為大家匯總整理了冷鏈車輛日常使用小常識(shí),希望能幫到各位卡友。
自從2014年國(guó)四政策實(shí)施后,不少車型都裝上了后處理排放系統(tǒng),采用的是選擇性催化還原(SCR)體系處理尾氣,這種方法簡(jiǎn)單易行、節(jié)省燃油,被各大車企多采用。
經(jīng)常在外奔波的貨車司機(jī),安全問題一直得不到保障,為了減少事故發(fā)生,進(jìn)一步保障駕駛員的人身安全,在國(guó)家發(fā)布的GB7258-2017、JT/T1178中對(duì)于車輛的安全配置都做了更高的要求。
當(dāng)卡車出現(xiàn)燒機(jī)油時(shí),很多卡友會(huì)會(huì)十分頭大,這往往意味著車輛需要大修。為什么機(jī)油會(huì)被消耗掉?機(jī)油是從哪消耗的?本期卡家小百科就聊聊機(jī)油的消耗。
隨著2020年國(guó)六推行進(jìn)程加快,許多考慮換車的卡友開始將目光對(duì)準(zhǔn)了國(guó)六排放的車型。但在選車過程當(dāng)中,有不少網(wǎng)友驚奇的發(fā)現(xiàn),相同配置、馬力的車型,國(guó)六版本的價(jià)格卻貴出了5萬元往上,這令許多的卡友望而卻步。
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